CES2020 muestra que todas las nuevas tecnologías relacionadas con el automóvil ya están aquí.
En el CES, los fabricantes de automóviles se transforman en empresas de tecnología. Los medios tecnológicos han llenado los medios automotrices tradicionales. Esta colisión entre tradición y futuro, conservadurismo y subversión también hace que CES sea más atractivo que los salones de automóviles tradicionales.
Esta colisión continúa hasta el día de hoy: no sólo los gigantes automovilísticos tradicionales como Mercedes-Benz, Toyota y General Motors consideran que CES es su hogar, sino que incluso Sony ha comenzado a fabricar automóviles.
Mercedes-Benz Vision AVTR
En CES 2020, Mercedes-Benz lanzó una visión inspirada en la película "Avatar". El concept car AVTR, que destaca por su tecnología de integración hombre-vehículo, tecnología de baterías sostenibles y materiales de carrocería sostenibles, es la encarnación de la estrategia "Visión 2039" de Mercedes-Benz.
¿Visual? El concept car AVTR adopta un concepto de diseño integrado para integrar la apariencia, el interior y la experiencia del usuario. Desde la perspectiva de la integración de diferentes formas de vida en "Avatar", integra el entorno interno y externo. ? ¿Visión? El concept car AVTR adopta un diseño de carrocería esbelto en forma de "arco" y un lenguaje de diseño orgánico.
Cuando te sientas en un coche, te vuelves uno con el coche. Al mismo tiempo, puedes percibir verdaderamente el mundo exterior y experimentarlo y sentirlo conscientemente. El centro de control multifunción y sus componentes en la consola central sustituyen al volante tradicional, logrando la integración hombre-máquina.
¿Visual? El concept car AVTR está diseñado con un espacio de experiencia inmersiva. Los pasajeros sólo necesitan levantar la mano y las selecciones del menú operativo se pueden proyectar en sus palmas, lo que les permite seleccionar intuitivamente diferentes funciones. Por ejemplo, los pasajeros pueden explorar el mundo de fantasía de Pandora desde diferentes ángulos a través de imágenes 3D en tiempo real.
Según Kang Zai, presidente de Daimler, antes de la conferencia de prensa, "Avatar 2" establece un mundo de ensueño ficticio, y el mensaje que transmite es también la visión de futuro que Daimler AG espera expresar: ¿Se pueden viajar, recursos y viajes sostenibles? conservación, protección del medio ambiente y armonía entre el hombre, la máquina y la naturaleza.
Toyota “teje ciudades inteligentes” (¿teje? ciudades)
Entre muchos fabricantes de automóviles, la transformación de Toyota parece ser la más profunda. Desde el Salón del Automóvil de Tokio, en el stand de la empresa ya no se muestran coches, sino una serie de visiones de movilidad futura. Esta vez, Toyota establecerá una ciudad de demostración para viajes futuros en Japón, trabajará con socios en diversos campos para verificar las posibilidades de viajes futuros, conducción autónoma, inteligencia artificial y otros campos, y acortará la demostración y el ciclo de desarrollo.
La "Ciudad Inteligente" de Toyota está ubicada en la ciudad de Ueno, prefectura de Shizuoka, y cubre un área de aproximadamente 765.438+ metros cuadrados. También está previsto que la fábrica Azumafuji de Toyota Motor Corporation cierre a finales de 2020 y comience a construir una ciudad inteligente en 2026, 5438+0. La razón por la que se la llama "Ciudad de la Sabiduría" es para integrar la ciudad con varias calles inteligentes.
En Smart City las carreteras sólo estarán habilitadas para vehículos autónomos y vehículos de cero emisiones. Por ejemplo, la e-Palette lanzada por Toyota no hace mucho se convertirá en el principal medio de transporte en Zhicheng. Además del transporte, e-Palette puede incluso transformarse en un "camión de comida móvil" en la calle.
Inicialmente, 2.000 personas vivirán en la ciudad inteligente, con electricidad proporcionada por pilas de combustible de hidrógeno, y un sistema de células solares en el techo del edificio también proporcionará parte de la energía. Según los informes, los edificios de la ciudad estarán hechos principalmente de madera neutra en carbono.
Toyoda Akio dijo que las ciudades inteligentes no son sólo su sueño personal, sino que también representan la determinación de Toyota de transformarse en un proveedor de servicios de viajes móviles.
La visión de movilidad futura “orientada a las personas” de Hyundai Motor
¿Hyundai Motor Group en CES? En 2020, se anunció la visión innovadora para la movilidad inteligente en las ciudades del futuro, con el objetivo de crear una ciudad futura vibrante y centrada en las personas y transformarla en un "proveedor de soluciones de movilidad inteligente".
Hyundai Motor Group propuso y demostró tres soluciones de movilidad: movilidad aérea urbana (UAM), tipo de vehículo personalizado (PBV) y un centro central que integra el transporte y las actividades comunitarias.
Las soluciones de viajes aéreos urbanos (UAM) incluyen aviones personales (PAV) y servicios de viajes aéreos urbanos, que abren los cielos como un nuevo canal de movilidad y ayudan a reducir el tiempo de viaje. Un Vehículo Personalizado (PBV) es un vehículo respetuoso con el medio ambiente que viaja por tierra y puede proporcionar a los pasajeros espacio y servicios de movilidad personalizados.
UAM puede conectar el cielo y la tierra, y PBV puede conectar a las personas en la carretera. Ambas soluciones de movilidad inteligente se pueden conectar al Hub. En el futuro, UAM, PBV y Hub trabajarán estrechamente para desempeñar un papel clave en la construcción de una ciudad futura vibrante y centrada en las personas y en el enriquecimiento de la vida de las personas. En el futuro, Hyundai Motor Group implementará ampliamente esta solución central para construir un sistema de movilidad completo.
UAM, PBV y Hub constituyen un completo sistema de red. Sobre esta base, Hyundai Motor Group ha presentado la visión de la movilidad inteligente y se compromete a brindar a los clientes una experiencia de movilidad fluida y personalizada.
El material súper aislante acústico liviano de Nissan
El material súper aislante acústico exhibido por Nissan en este CES está compuesto por una estructura cristalina y una película plástica, que puede controlar eficazmente la vibración del aire y reducir el ruido del vehículo. La propagación del ruido de banda ancha (500-1200 Hz) generado al conducir por la carretera y hacer funcionar el motor. La mayoría de los materiales de insonorización actuales en esta banda son caucho pesado.
El nuevo material de aislamiento acústico lanzado por Nissan Motor Company ha sido optimizado en peso, reduciendo el peso en un 75% en comparación con los materiales de aislamiento acústico tradicionales sin cambiar el efecto de aislamiento acústico. La estructura simple también controla eficazmente los costos. El costo de producción de los nuevos materiales de aislamiento acústico es casi el mismo que el de los materiales de aislamiento acústico tradicionales, o incluso más competitivos. Por lo tanto, el material también es adecuado para vehículos donde el coste o el peso de la carrocería son una limitación.
El nuevo material de súper aislamiento acústico de Nissan también puede hacer que la carrocería del automóvil sea más liviana, lo que ayudará a mejorar la eficiencia energética y la economía y reducirá el impacto del vehículo en el medio ambiente. Los coches silenciosos pueden hacer que la conducción sea más cómoda y mejorar la experiencia de conducción.
BMW “City Suite”
¿CES? Durante 2020, BMW lanzó un modelo de edición especial basado en el coche compacto puramente eléctrico i3-i3? ¿ciudad? Suite. Como sugiere el nombre, ¿urbana? Suite puede traducirse como "suite urbana", por lo que el diseño del habitáculo interior del nuevo vehículo también evoluciona hacia una sala de estar móvil.
¿Específicamente el i3? ¿ciudad? La suite abandona el asiento del pasajero y el asiento trasero tradicionales y, en su lugar, proporciona un "asiento de jefe" más cómodo para el asiento trasero. Si los pasajeros necesitan trabajar temporalmente, el escritorio y la lámpara de escritorio de la izquierda pueden satisfacer bien sus necesidades; si los pasajeros quieren divertirse, pueden poner los pies en el reposapiernas del asiento original del pasajero y luego bajar la pantalla del lado izquierdo. Techo para ver películas.
Cabe mencionar que los tejidos, la madera certificada, el cuero curtido oliva y las alfombrillas utilizadas en el coche utilizan materiales reciclados. Además, según funcionarios de BMW, ¿i3? ¿ciudad? Suite también proporciona funciones de control de voz independientes para los asientos traseros. En la actualidad, no conocemos la dirección específica de esta función, pero a juzgar por la función de asistente privado de cuento de hadas mostrada por Hyundai, ¿i3? ¿ciudad? La suite todavía quiere ofrecer a los pasajeros un espacio privado.
¿Mejora de Honda? ¿conducir? Concept car concepto de conducción inteligente
¿Mejora? ¿conducir? El concepto no enfatiza ciegamente el nivel de conducción autónoma como los anteriores prototipos de conducción inteligente. En cambio, enfatiza cómo los conductores pueden disfrutar conduciendo en un vehículo totalmente autónomo.
El coche está equipado con múltiples sensores y cámaras para determinar las intenciones del conductor, asegurando que el sistema pueda cambiar entre conducción autónoma y semiautónoma muy suavemente. Vale la pena mencionar que su volante especial puede considerarse esencialmente un "controlador integrado" a través del cual los usuarios pueden tocar el volante dos veces para arrancar el automóvil, retroceder para reducir la velocidad y empujar hacia adelante para acelerar.
El nuevo vehículo ofrece ocho modos de conducción, desde conducción semiautónoma hasta conducción autónoma, para que los usuarios puedan disfrutar de diferentes placeres de conducción.
Batten M-Byte hace su debut en Norteamérica
Tras los salones del automóvil de Frankfurt y Guangzhou, el primer modelo M-Byte de Batten hizo su debut en Norteamérica. Lo que es más notable que el automóvil en sí es que Byton anunció el lanzamiento del "Programa de Desarrolladores Byton" y anunció el primer grupo de socios de contenido de Internet de América del Norte. Esta es una extensión de la creación del "cuarto espacio" por parte de Bai Teng. La interfaz de usuario y el modo de interacción únicos de Byton brindarán a los desarrolladores la oportunidad de presentar contenido en el vehículo de una manera sin precedentes.
Este es también el primer paso para que Byton establezca una diferenciación en la experiencia digital y la interacción persona-computadora.
¿Fisker trajo un modelo? y "Killer"
El primer modelo de Fisker: ¿Fisker? ¿Debut chino-océano en 2020? CES, ¿los coches nuevos se posicionan como modelos SUV medianos puramente eléctricos o como modelos Tesla? y se compara directamente. Se entiende que el precio de preventa del Ocean no será inferior a 40.000 dólares estadounidenses y la autonomía de crucero oficial es de unos 483 kilómetros.
¿Fisk? El Ocean presenta los últimos diseños, como manijas de puertas ocultas, ruedas de estilo de baja resistencia y un techo corredizo panorámico. Además, el nuevo vehículo también integra de forma innovadora el intermitente en el pilar D. Además, el nuevo coche también está equipado con un panel de carga solar en el techo, que puede aumentar ligeramente la autonomía hasta cierto punto. Cabe mencionar que Ocean también hará referencia a un modo de ventilación llamado "California", que permite a los usuarios abrir las 9 ventanas del automóvil con un solo clic.
En cuanto al interior, el funcionario solo publicó una imagen detallada de la consola central, mostrándonos la forma del área de cambios y la forma del área de control multimedia. La sensación general de tecnología es bastante suficiente.
Bosch ataca la IA
“Para 2025, todos los productos de Bosch tendrán capacidades de inteligencia artificial o utilizarán tecnología de inteligencia artificial en el proceso de desarrollo y producción”. ¿Michael, miembro de la junta directiva del grupo Bosch? Bollé en 2020? dijo en el CES.
Esta es una señal de que los proveedores de repuestos tradicionales están buscando activamente el cambio.
En la exposición, con la ayuda de un futuro concept car de autobús, Bosch se centró en demostrar la integración de electrificación, automatización, interconexión e individualidad que ofrece a los fabricantes de automóviles y proveedores de servicios de movilidad en el * * * * campo tecnologías y soluciones integradas. Además de las piezas de repuesto, el concepto de autobús también demuestra servicios de viaje interconectados sin interrupciones, que pueden facilitar a los operadores la operación y gestión de vehículos de flota, la carga y el mantenimiento de vehículos, garantizando así la seguridad en los viajes.
Al mismo tiempo, los expositores pueden experimentar tecnologías mejoradas de conducción y sensores en el stand de Bosch y experimentar servicios de movilidad del futuro interconectados y sin emisiones.
Bosch también trajo una nueva pantalla 3D, que utiliza tecnología 3D pasiva para producir un efecto 3D realista. Ayuda a los conductores a capturar información visual importante más rápido y con menos distracciones que las pantallas tradicionales. Por ejemplo, al estacionar, una imagen de visión trasera más realista puede ayudar a detectar obstáculos a tiempo y ayudar al conductor a captar mejor el espacio restante entre el guardabarros trasero y la pared del estacionamiento. Además, la tecnología 3D pasiva de la nueva pantalla 3D de Bosch se puede utilizar sin que el conductor y los pasajeros lleven gafas 3D o utilicen tecnología de seguimiento visual.
Además, el "parasol virtual" exhibido en esta ocasión ganó el "Premio a la Mejor Innovación". Este producto está conectado a la cámara de vigilancia del automóvil a través de una pantalla LCD transparente, que puede identificar la posición de los ojos del conductor, utilizar algoritmos inteligentes para analizar la información de posición y ajustar la parte correspondiente de la pantalla según la trayectoria de la luz solar que ingresa. Los ojos del conductor a través del parabrisas se oscurecen.
En el futuro, Bosch invertirá 3.700 millones de euros cada año en desarrollo de software. Este número supera a muchos OEM y empresas de repuestos similares.
Continental: habilitador del Internet de los vehículos y la conducción autónoma
Continental Group aporta su última tecnología y soluciones de sistemas para la movilidad futura para ayudar a las personas a beneficiarse del Internet de los vehículos, los datos, la informática y la asistencia. y habilitadores de conducción autónoma y otros aspectos para agregar la ecología de viajes en el futuro.
En el campo de Internet de los vehículos, Continental demostrará soluciones innovadoras como la nueva generación de Internet de los vehículos 5G, actualizaciones en línea en tiempo real de los vehículos comerciales Zonar y sistemas de acceso inteligente de banda ultraancha basados en teléfonos inteligentes para brindar una conectividad perfecta para el futuro. Sentar las bases para los viajes.
Los habilitadores de conducción asistida y autónoma incluyen sistemas avanzados de asistencia a la conducción, tecnología de detección 3D de 360 grados y sistemas de sensores de contacto. De particular interés es el sistema de sensor de contacto (CoSSy), que puede detectar colisiones a baja velocidad basándose en señales de sonido recibidas e iniciar un frenado de emergencia.
Al instalar de 2 a 12 sensores en las ubicaciones correspondientes del vehículo, el sistema puede detectar diversa información de sonido mientras se conduce o estaciona, y clasificar estos toques según las características del sonido para determinar si son toques en la carrocería del vehículo. Arañazos, colisiones de estacionamiento a baja velocidad u otros obstáculos, porque dichos toques tienen firmas de sonido específicas que ayudan al conductor o propietario a tomar las medidas adecuadas.
Además, el sistema también admite otras funciones. Si un vehículo estacionado sufre una colisión o un rasguño, el sensor se puede usar incluso para registrar la hora del accidente, usar la señal del sensor para activar la cámara correspondiente, registrar la situación inmediata o hacer sonar una alarma o enviar un mensaje al teléfono inteligente para informar al conductor que el vehículo ha ocurrido una colisión, evitando así daños maliciosos provocados por el hombre y evitando accidentes de atropello y fuga involuntarios.
¿Sony va a fabricar un coche?
Además de lanzar cuatro nuevos televisores, la fabricación de automóviles de Sony causó gran revuelo en el CES de este año.
En el ámbito de la conducción de automóviles, en esta conferencia Sony mencionó soluciones relacionadas con la seguridad en la conducción autónoma.
A través de sensores de lentes, radar, lidar, etc. , escolta de conducción autónoma. ¿Y en el coche, el coche también puede pasar? ¿ToF? Determine la condición del conductor y luego podrá juzgar con mayor precisión el patrón de conducción.
Sony dijo que tiene cooperación con Toyota y Lexus. ¿Ambas marcas utilizan Sony? ¿CMOS? ¿Número de modelo de la solución del sensor, en? ¿JNCAP? La prueba de frenado de emergencia nocturno para peatones con conducción autónoma logró los resultados más altos. También muestra que la solución de Sony puede mejorar la seguridad de la conducción autónoma.
Además del plan recientemente anunciado, ¿Sony también está involucrada? ¿CES? En la rueda de prensa, un producto denominado. ¿VISIÓN-S? modelo.
Según se informa, Sony ha trabajado con varios líderes de la industria para construir el prototipo, entre ellos? ¿Bosch? ¿Continental, Genetex? NVIDIA, Magna, BlackBerry, etc.
La plataforma del vehículo eléctrico está desarrollada por Sony y? ¿Magna? Diseñar y construir juntos. ¿Existe un vehículo completo? 33? Un sensor, el tablero interior de la consola central es una pantalla grande vertical integrada con módulos de sistema inteligentes incorporados.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.