¡Efectivo a partir del 1 de enero de 2020! ¡Debes conocer estas nuevas normas y políticas de tránsito!
2019 ha pasado tranquilamente y hemos dado la bienvenida a un nuevo año. Con el nuevo año y el nuevo ambiente, las políticas y regulaciones estrechamente relacionadas con nuestra vida diaria en el uso del automóvil también han experimentado cambios considerables. Entonces, a partir del 1 de enero de 2020, ¿qué normas y políticas de tráfico se implementarán oficialmente?
Las carreteras nacionales implementarán facturación segmentada
A partir de las 0:00 horas del 1 de enero de 2020, las carreteras nacionales ajustarán gradualmente el método de facturación, del anterior "resumen único "El modelo de cobro cambia a un modelo de cobro "segmentado", pero el importe total del cobro permanece sin cambios. En pocas palabras, en el futuro, el cobro de peaje de las autopistas se implementará a través del pórtico ETC para lograr el cobro y la deducción del segmento. Es decir, el peaje se deducirá para cada segmento y el monto total seguirá siendo el mismo que antes. Además, de acuerdo con las normas pertinentes del Ministerio de Transporte, el importe de facturación de los mástiles ETC se redondea al "centavo" más cercano, mientras que los vehículos cargados manualmente se facturan por segmentos, pero los cargos consolidados de exportación aún se mantienen y el El importe de facturación se redondea al "yuan". A partir del 1 de enero de este año, las autopistas de varias provincias seguirán implementando un descuento del 5% en el peaje para los usuarios de ETC.
Algunas áreas han intentado “conducir de forma autodidacta y luego realizar pruebas para obtener una licencia de conducir”
A partir del 1 de enero, Tianjin, Baotou, Changchun, Nanjing, Ningbo, Ma'anshan, Fuzhou, Ji'an, Qingdao, Anyang y dieciséis ciudades, incluidas Wuhan, Nanning, Chengdu, el sudeste de Guizhou, Dali y Baoji, tomarán la iniciativa en la prueba de las nuevas reglas para el autoestudio de las licencias de conducir. Siempre que el vehículo de conducción y los instructores a bordo cumplan con los requisitos, los estudiantes pueden aprender habilidades de conducción por sí mismos dentro de la ruta y el rango de tiempo establecidos por el departamento de control de tráfico. Al mismo tiempo, los estudiantes deben llevar los certificados y señales de advertencia pertinentes. Los vehículos de práctica deberán instalar frenos auxiliares, espejos retrovisores auxiliares y otros dispositivos.
Guangzhou implementa una política de lotería escalonada
Guangzhou implementará una política de lotería escalonada a partir de la primera fase de la lotería de cuotas de turismos pequeños y medianos en 2020, y una lotería se agregará por cada 24 sorteos acumulativos del número de serie de Radix, hasta 4 números de serie de radix. La lotería escalonada se centra en los indicadores de vehículos ordinarios y los indicadores de vehículos de ahorro de energía. Un mismo solicitante sólo puede solicitar un tipo de indicador en cada período. Tomando como ejemplo noviembre de 2019, la tasa de ganancia de la lotería de automóviles ordinaria ese mes fue del 0,62%. Si se implementa la política de lotería escalonada, las tasas de ganancia de cada gradiente son 0,43%, 0,85%, 1,28% y 1,70%. quienes tienen "lotería a largo plazo" La tasa de victorias de aquellos que "fallaron" ha aumentado significativamente.
El control de la presión de los neumáticos es obligatorio para los automóviles nuevos
De acuerdo con las regulaciones pertinentes de GB26149-2017 "Requisitos de rendimiento y métodos de prueba para sistemas de control de la presión de los neumáticos para automóviles de pasajeros", a partir de enero. 1 de enero de 2020 A partir de ahora, todos los turismos en producción estarán equipados obligatoriamente con sistemas de control de presión de neumáticos TPMS. En otras palabras, el control de la presión de los neumáticos se convertirá en una característica estándar de los nuevos vehículos nacionales en el futuro. Los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos actualmente en el mercado se dividen principalmente en dos categorías: una es que el sistema detecta que la presión de los neumáticos es demasiado baja y avisará y recordará al conductor, pero no puede conocer la presión actual exacta de los neumáticos; es que el sistema muestra cuatro neumáticos en tiempo real La presión de aire actual de cada rueda. Las regulaciones no exigen que las compañías automotrices instalen sistemas de monitoreo de la presión de los neumáticos con funciones de visualización digital, por lo que en el futuro los modelos de gama baja podrán usar sistemas de monitoreo de la presión de los neumáticos, mientras que los modelos de gama alta utilizarán sistemas de visualización de la presión de los neumáticos.
A juzgar por las nuevas políticas anteriores, su punto de partida es hacer que nuestra vida en el coche sea más cómoda y segura. ¡Aquí, el hermano Cha también les desea a todos buena salud en 2020! ¡Buena suerte! ¡Entrada y salida seguras!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.