¿Qué tal Shanghai Dongchang Automobile Service Co., Ltd.?

Al Grupo Dongchang le fue bien hace unos años, pero su desempeño operativo se ha desplomado en los últimos años.

En términos de escala: el número de tiendas 4S en todo el país ha pasado de más de 100 a menos de 90 en la actualidad. El volumen de negocios de la empresa también ha disminuido drásticamente.

En términos de inversión: comencé una empresa de vehículos de nueva energía hace 4 años y después de trabajar en ella durante varios años, ni siquiera hice un buen PPT, y mucho menos construí un automóvil. Además, el negocio más rentable de la empresa no son sus principales servicios auxiliares de automóviles, sino su negocio inmobiliario. Confiando en el hecho de que es una gran empresa privada local en Shanghai, tomó por la fuerza varios terrenos del gobierno del distrito de Pudong. Con el avance del concepto de vivienda para vivir, no para especular, ya no hay terreno disponible y la gente del sector inmobiliario está preocupada. Guangrongda Investment Company, fundada hace unos años, se encuentra en estado de pérdida. Varios ejecutivos conocidos de la empresa llegaron desde fuera, pero todos se marcharon al cabo de un año. Al final, asumió el mando el antiguo líder de la empresa encargado de la administración, y ahora es aún más difícil hacerse cargo.

En términos de gestión, la empresa casi no tiene un sistema de información y casi todos los métodos de contacto interno son WeChat punto a punto. La única aplicación del sistema OA es la reserva de salas de conferencias, nada más. El verdadero jefe de la empresa, Ding Jianyong, se ha estado recuperando en Hong Kong. No sabe qué enfermedad tiene. No ha regresado a la empresa en casi un año y no sabe si todavía la necesita. la empresa. El segundo al mando de la empresa, el hermano de Ding Jianyong, Ding Jianzu, ahora apoya a la empresa, pero obviamente no tocará el negocio de automóviles de Ding Jianyong y es el principal responsable del negocio inmobiliario, como mencioné anteriormente. La situación en el sector del automóvil está empeorando.

En términos de salario, el salario de un nuevo estudiante universitario es inferior a 5.000 RMB antes de impuestos. Si no fuera por el hecho de que es una empresa del grupo, este salario sería básicamente poco competitivo. Si los estudiantes junior tienen otras direcciones, sería mejor buscar otras empresas.

En términos de crecimiento, un ex colega dijo que este lugar es como un asilo de ancianos. La carga de trabajo es de menos de 2 horas al día y el resto del tiempo se dedica a pescar. A los empleados antiguos no les importa, pero para aquellos de nosotros que acabamos de graduarnos, esto es muy importante para nuestra acumulación de experiencia laboral. Si te quedas aquí más de 3 años, no podrás cambiar de trabajo si quieres, porque hay muy pocas cosas que aprender. Por lo tanto, la empresa rara vez promueve a los empleados antiguos, porque pocas personas pueden crecer internamente y los que están por encima del nivel de supervisor son básicamente reclutados desde afuera.

Finalmente, permítanme hablar sobre las quejas que escuché de Recursos Humanos. Los requisitos de contratación del jefe se basan en los estándares del presidente y el salario de los recién graduados. Además, si el jefe está de mal humor, se irá inmediatamente sin saludar, ni siquiera a los antiguos empleados.

Vale, no lo diré más, no lo diré más, revelará demasiado. También estuve buscando oportunidades afuera recientemente. Si no fuera por la epidemia, me habría ido hace mucho tiempo. En cuanto a los estudiantes que quieran entrar, pueden hacerlo ustedes mismos.