Comienza la producción del superdeportivo híbrido Delage D12.

Bajo el nuevo propietario del empresario francés Laurent Tapie, Delage planea construir sólo 30 de sus últimos automóviles híbridos D12 en la antigua planta de la compañía en Levallois-Perret cerca de París, Francia, pero el estado anterior de edificio protegido de Delage en la antigua planta requería un acuerdo con Francia. El gobierno lo soluciona.

Según Draghi, el título del D12 como “Campeón Mundial de Fabricantes de Automóviles” de la compañía se remonta a 1927 y es un auténtico coche de carreras. El D12 se venderá en dos versiones, ambas equipadas con un motor de 7,6 litros y un motor eléctrico de desarrollo interno. El D1GT pesa aproximadamente 3000 libras (1400 kilogramos) y tendrá aproximadamente 1114 caballos de fuerza.

Mientras tanto, la versión más rígida del D12 club es más liviana con 2,888 libras (1,310 kilogramos), pero tiene un motor más pequeño con una potencia de 1,023 caballos de fuerza. Ambos modelos contarán con una caja de cambios de ocho velocidades y asientos de dos plazas inspirados en los aviones de combate. El conductor se sienta en el centro del asiento delantero y el pasajero se sienta detrás del conductor.

Los detalles son escasos, pero el Delage D12 también contará con una suspensión de varilla de empuje derivada de los coches de carreras de Fórmula 1. Al parecer, el campeón mundial de F1 de 1997, Jacques Villeneuve, fue el responsable de modificar el chasis y la suspensión del D12. Esperamos que sea un coche de carreras total.

Delage aún no ha revelado cifras reales, pero la D12 puede acelerar a 60 mph en 2,5 segundos, lo que, según la compañía, es suficiente para batir todos los récords existentes para llantas de producción en Nürburgring. Una bicicleta de carretera tan única y deslumbrante nunca es barata, y teníamos razón: la Delage D12 tiene un precio inicial de alrededor de 2,4 millones de dólares.

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