Nuevos avances en el conflicto entre Dongfeng Renault y los concesionarios
La Cámara de Comercio de la Federación de Industria y Comercio de Concesionarios de Automóviles de China presentó las siguientes opiniones:
1. Dongfeng Renault, ¿están presentes este año partes chinas y extranjeras? ¿abril? 14? La reestructuración accionaria se anunció el 1 de junio. Anunció el cese de las operaciones de la marca Renault y al mismo tiempo emitió un "Aviso de rescisión del contrato de concesionario", anunciando claramente que el motivo de la rescisión del acuerdo era "¿el mercado automovilístico de China durante dos años consecutivos? El crecimiento negativo de este año y la epidemia mundial han tenido un gran impacto en la economía y ambas partes enfrentan una situación grave. Es difícil mantenerse en el negocio. "Por lo tanto, la Cámara de Comercio de Concesionarios de Automóviles de la Federación de Industria y Comercio de China cree que Dongfeng Renault detuvo unilateralmente la producción y las operaciones de marca de los productos Renault, lo que provocó que todos los concesionarios fueran autosuficientes. ¿En 2020? ¿Año? ¿Abril? ¿Mes? 14? ¿Parar todo el día? ¿Parar las operaciones, no “la mayoría de los distribuidores? "¿No se puede lograr el objetivo de firmar contratos en 2019?08? Razón.
2. La mayoría de los concesionarios han obtenido la carta de autorización de concesionario de marca de automóvil emitida por Dongfeng Renault Automobile. El período de autorización comienza en? 2020? Año ? ? ? ¿Mes? ? ? ? ? ? ? p>
3. ¿Quiénes son las nuevas tiendas 4S en 2017? ¿Qué tan grande es el plan operativo? La razón para iniciar el arbitraje es que el objetivo de firma del contrato no se completó en 2000, lo que resultó en la imposibilidad de estos distribuidores de recibir reembolsos por inversiones, lo que supondría un duro golpe para estos distribuidores.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.