¿Existe una dirección positiva y negativa para instalar el eje transversal universal?

¡Sí! El verdadero propósito de alinear el acoplamiento universal de eje transversal es mantener las líneas centrales del eje impulsor y del eje conducido en la misma línea recta. La precisión de la alineación está relacionada con si la máquina puede funcionar normalmente y es especialmente importante para máquinas de alta velocidad. Entre muchos acoplamientos, es difícil lograr una alineación precisa de los dos ejes de un acoplamiento universal cruzado, y es aún más difícil mantener una alineación precisa para máquinas que funcionan continuamente.

La dilatación térmica desigual de los componentes del acoplamiento universal transversal, la deflexión del eje, el desgaste desigual de los rodamientos, el desplazamiento generado por la máquina y el hundimiento desigual de la cimentación, etc., todos dificultan el mantenimiento Razones para la alineación del eje. Por lo tanto, al diseñar la máquina, se especifica que existe un valor de desviación permitido entre los centros de los dos ejes, que también se requiere al instalar el acoplamiento. Desde el punto de vista del montaje del acoplamiento universal cruzado, siempre que el acoplamiento pueda garantizar una transmisión de par segura y confiable, cuanto mayor sea el valor de desviación permitido entre los centros de los dos ejes, más fácil será cumplir con los requisitos durante la instalación. Sin embargo, desde la perspectiva de la calidad de la instalación, cuanto menor sea la desviación de la línea central de los dos ejes, más precisa será la alineación, mejor será el funcionamiento de la máquina y mayor será su vida útil. Por lo tanto, la desviación permitida de la alineación de dos ejes al instalar el acoplamiento universal no puede considerarse como un margen dejado por la construcción apresurada del instalador.