Introducción al reductor tres en uno
2. El reductor "tres en uno" del rodillo de embrague de la serie LG es el último producto patentado desarrollado por nuestra empresa basado en el reductor "tres en uno" de las series QS y QSE. para pedidos solicitados. Una línea transportadora de rodillos que transmite torque y opera de manera continua. Cuando falla el reductor, el dispositivo de embrague de rueda libre de su eje de salida puede asegurar la rotación pasiva del eje de salida sin afectar el trabajo de la línea transportadora.
3. El engranaje reductor y el eje del engranaje están hechos de acero aleado de alta calidad. Después de cementar, templar y rectificar, la superficie del diente tiene alta dureza y precisión y bajo ruido de transmisión.
4. Rango de relación de reducción: el rango de relación de reducción nominal estándar de QSE es de 4 a 12,5, el rango de relación de reducción nominal estándar de QS y LG es de 14 a 100. Si la relación de reducción nominal estándar está fuera del rango, se requiere un pedido especial.
5. Instalación sencilla y varios tipos.
6. El eje de salida tiene varias formas de salida, principalmente un eje estriado hueco. También se puede convertir en un eje chavetero plano hueco y un eje hueco con salida de disco de bloqueo según los requisitos del usuario.
7. Eficiencia promedio: el tipo QSE no es inferior al 95%, los tipos QS y LG no son inferiores al 94%.
1. El reductor "tres en uno" de la serie QSC integra reductor, motor y freno. Tiene salida vertical al eje del motor, estructura compacta, gran par de transmisión, funcionamiento estable, bajo nivel de ruido y servicio prolongado. Vida larga y otras características.
2. El reductor "tres en uno" del rodillo de embrague de la serie LGC es el último producto patentado desarrollado por nuestra empresa sobre la base del reductor "tres en uno" de la serie QSC.
3. El reductor de la serie QSC es un producto patentado de modelo de utilidad desarrollado por nuestra empresa. Se utiliza principalmente en el mecanismo operativo de grúas pórtico y otros mecanismos de transmisión con requisitos de espacio de instalación limitados.
4. El engranaje reductor y el eje del engranaje están hechos de acero de aleación con bajo contenido de carbono de alta calidad. Después de cementar, templar y rectificar, la superficie del diente tiene alta dureza y precisión, y el ruido de transmisión es bajo.
5. El rango de relación de reducción nominal estándar de los reductores "tres en uno" de las series QSC y LGC es: 22,4~160. Si la relación de reducción nominal estándar está fuera del rango, se requiere un pedido especial.
6. Instalación sencilla y varios tipos. El tipo de instalación principal es la instalación con orificio de soporte de torsión. También se puede realizar en instalación de base, instalación de brida del eje de salida y otros tipos de instalación según los requisitos del usuario.
7. La forma de salida del eje de salida es diversa. Hay principalmente salidas de eje estriado hueco, y también se pueden fabricar ejes huecos de chaveta plana y ejes huecos con salidas de disco de bloqueo de acuerdo con los requisitos del usuario.
8. Alta eficiencia de transmisión: nada menos que el 93%.