Aspectos destacados del desarrollo del motor C10
1) Prueba de alta confiabilidad del motor: el C10 no solo realizó tres rondas de pruebas de confiabilidad de 400 h, 300 h y 600 h de acuerdo con los estándares existentes, sino que también realizó una prueba de confiabilidad de condiciones de trabajo variables de 800 h de acuerdo con Estándares alemanes FEV.
2) Prueba de confiabilidad y coincidencia de los componentes principales del motor: según los estándares alemanes FEV, incluida la prueba del sistema de tren de válvulas; prueba del sistema de enfriamiento y prueba de desarrollo de la función mecánica; prueba de desarrollo del sistema de lubricación NVH; prueba de desarrollo del sistema de ventilación: prueba de pistón y válvula; prueba de explosión del colector de escape; prueba de desarrollo de la combustión en las vías respiratorias; prueba de coincidencia del rendimiento del vehículo... Estas pruebas de alta precisión garantizan que el motor C10 tenga los resultados de combinación más perfectos y el rendimiento óptimo.
3) Prueba de carretera sin paradas de cinco ruedas de 6,5438 millones de kilómetros: las condiciones de la carretera incluyen altas velocidades, empeoramiento de las malas condiciones de la carretera, carreteras de montaña y condiciones de trabajo cambiantes, incluidas las peores condiciones de la carretera de la historia, lo que garantiza la adaptabilidad del motor C10 a diferentes condiciones de trabajo.
4) Prueba de "tres máximos": el motor C10 se sometió a rigurosas pruebas de tres máximos en una meseta por encima de los 4500 m, en condiciones de frío extremo por debajo de -40 grados y en altas temperaturas por encima de -40 grados para adaptarse a las necesidades de varias regiones de China.
IV.Características técnicas:
Como nueva generación de motor de alta eficiencia, el Changan C10 adopta hasta 36 tecnologías patentadas y tiene 13 características técnicas.
1) DOHC y tecnología de 16 válvulas.
El C10 abandona el tradicional árbol de levas en cabeza único y la tecnología de 8 válvulas y, en su lugar, adopta DOHC y la tecnología de 16 válvulas comúnmente utilizada en motores de automóviles, que tiene mayor potencia y menor consumo de combustible.
2) Engranaje helicoidal sin juego
Utilizando la transmisión de engranajes helicoidales sin juego diseñada por la empresa alemana MITEC, se controla con precisión la fase entre el árbol de levas y la carrera de válvulas para garantizar Las mejores fases de admisión y escape y el tiempo de encendido se ajustan para mejorar la potencia y el par y reducir el consumo de combustible. Además, se mejora la eficiencia de la transmisión, se reduce efectivamente el ruido de la transmisión y se mejora la durabilidad de componentes como los árboles de levas.
3) Sistema de escape optimizado
El sistema de escape ha sido optimizado para hacer que el catalizador sea más económico, duradero y fiable, y para evitar al máximo problemas de mantenimiento.
4) Cigüeñal totalmente equilibrado
El cigüeñal del motor está diseñado de forma totalmente equilibrada. Los ocho bloques de equilibrio en el cigüeñal pueden equilibrar eficazmente la influencia de la fuerza centrífuga desequilibrada en cada cilindro durante la rotación del cigüeñal, mejorando así la confiabilidad del motor. Un cigüeñal completamente equilibrado puede garantizar una buena calidad de NVH, reducir eficazmente la carga, el ruido y la vibración del cigüeñal y aumentar la vida útil del cigüeñal.
5) Camisa de agua corrugada única
El uso de la camisa de agua corrugada patentada permite que el motor se enfríe de manera óptima, lo que no solo garantiza que el motor pueda funcionar incluso en las peores condiciones de trabajo. El rendimiento de la refrigeración también hace que el motor sea más duradero y fiable, eliminando la refrigeración excesiva de los motores de uso general actuales y reduciendo el consumo de combustible.
6) Bomba de aceite independiente de alto rendimiento
El uso de una bomba de aceite de alto rendimiento puede lubricar el motor más a fondo, reducir la resistencia a la fricción, reducir el desgaste de las piezas, limpiar y enfriar la superficie de piezas y realizar un excelente trabajo para el motor. Y una mayor potencia de salida brinda una garantía sólida y confiable. El sistema de lubricación utiliza el suministro de aceite en el medio de la línea de aceite principal y lo distribuye a ambos extremos para garantizar el suministro y la presión de aceite a cada pieza y garantizar un funcionamiento confiable. El diseño de la bomba de aceite independiente facilita el mantenimiento.
7) Sistema de combustión de alto rendimiento
El conducto de aire y el sistema de combustión patentados de alto rendimiento acercan la eficiencia de carga al 100%. La atomización de la gasolina y la organización de la mezcla son científicas y eficientes. , mejorando la velocidad y la eficiencia de la combustión, aumentando así el par y la potencia y reduciendo el consumo de combustible y las emisiones.
8) Inyector de ángulo pequeño
Utiliza inyectores de ángulo pequeño y ángulos de inyección optimizados para controlar eficazmente la tasa de suministro de combustible y cooperar con el sistema de combustión para lograr el mejor nivel de estructura de la mezcla. y mejorar Mejora la eficiencia de la combustión de combustible, mejora significativamente el rendimiento de combustión del motor, no solo aumenta la potencia de salida, sino que también reduce el consumo de combustible y los estándares de emisiones.
9) Pistón de motor liviano resistente a altas temperaturas
El pistón del motor está hecho de una aleación de aluminio avanzada resistente a altas temperaturas, que es liviana. El pistón se mueve más fácilmente, el motor funciona más fácilmente, lo que reduce el consumo de energía innecesario, reduce significativamente el consumo de combustible y mejora la calidad de NVH.
10) Anillo de pistón delgado de baja tensión
Adopte un anillo de pistón delgado de baja tensión, con materiales de alta calidad y tecnología de procesamiento avanzada, para aumentar el rendimiento de sellado del movimiento del pistón, reducir la resistencia a la fricción, y maximizar Minimizar la pérdida por fricción y garantizar una mayor potencia de salida.
11) Sistema de encendido sin distribuidor
El sistema de encendido electrónico sin distribuidor mejora la eficiencia del motor, permite una combustión más completa del combustible y reduce el consumo instantáneo de combustible.
12) Excelente rendimiento NVH.
En el proceso de desarrollo, la tecnología de silencio NVH se desarrolla simultáneamente para reducir el ruido del motor y mejorar la calidad del sonido a través del desarrollo y la optimización acústica.
13) Diseño de cilindro de alto par
El diseño del bloque de cilindros adopta una forma rectangular con una carrera mayor que el diámetro del cilindro y tiene las características de baja velocidad y gran par. potencia, lo que permite que el vehículo obtenga un gran par a bajas velocidades del motor, el tiempo de aceleración se acorta considerablemente, se mejora el rendimiento de conducción del vehículo y se reduce el consumo de combustible.
IV.Ventajas principales:
Como nuevo punto de referencia para los motores domésticos de pequeña cilindrada, el motor Changan C10 tiene tres ventajas principales: 30 % de aumento de potencia, 20 % de extensión de vida útil y Reducción del consumo de combustible en un 10%.
1) La potencia aumenta un 30%
La potencia de salida del motor C10 alcanza los 51 KW, 13 KW más que el motor de la misma cilindrada, y se mejora la eficiencia. en un 30%. Es el motor de marca propia más potente de China con una cilindrada de 1 litro.
2) La vida útil se extiende en un 20 %
Las pruebas estrictas garantizan la alta calidad y confiabilidad del motor C10. Una estimación conservadora es que la confiabilidad se puede mejorar en más del 20%.
3) Consumo de combustible reducido en un 10 %
El consumo de combustible del motor C10 (40 km/h) es de sólo 3,2 L, un 10 % menos que los motores tradicionales, creando el consumo de combustible más bajo de los domésticos. Récord de motores de pequeña cilindrada. El motor C10 tiene las características de baja velocidad y alto par. Cuando la velocidad del motor es de 1500 rpm, emite 74 Nm. En el amplio rango de velocidades de 2000 a 5000 rpm, su par alcanza el 85% del par máximo, lo que proporciona al motor y al vehículo una respuesta de potencia más rápida, un excelente rendimiento de conducción y más combustible. economía.