Patente de invención de Zhongbaoyan Chery
Vi mi tigre por primera vez.
Ventajas de la plataforma
Suspensiones comúnmente utilizadas en los vehículos actuales
Jaula de Chery
2016 Chery Automobile's Shanghai Technology El centro anunció oficialmente la nueva Plataforma T1X. (Se dice que es la integración de Jaguar Land Rover y la tecnología Qoros, ¿Qoros? ¡Oye! ¡Qué lástima! La mayor ventaja de esta tecnología es que puede acortar el ciclo de investigación y desarrollo y reducir los costos de producción. A través de diferentes calibraciones de suspensión y distancia entre ejes, se pueden producir diferentes niveles de vehículos en una misma plataforma. De hecho, puedes echar un vistazo al chasis del Tiggo 8. La suspensión es muy similar a la del Tiggo 7 y también proviene de la plataforma T1X. Sin embargo, en algunos detalles, Tiggo 8 ha realizado algunos ajustes en el espacio para pasajeros de la tercera fila. La misma plataforma generalmente tendrá el mismo concepto de diseño, el mismo nivel técnico y la estructura de seguridad del vehículo estará cerca del mismo nivel. Por supuesto, algunas configuraciones de seguridad con más configuraciones no están incluidas. ¡Existe un cierto grado de interoperabilidad entre accesorios en la misma plataforma! /p>
La prueba de choque de Tiggo 8 aún no se ha publicado (no me lo digas). sobre la prueba de choque que comienza con la letra C, no la leeré). Solo mire el cuadro de colisiones del Gateway X70 en la misma plataforma y sabrá qué es lo que más preocupa a todos a juzgar por la colisión con compensación del 25%. Según las fotografías de prueba publicadas por el Instituto de Investigación de Seguros de China, el pilar A ha resistido completamente el impacto de la colisión, la bolsa de aire se ha abierto con precisión para atrapar la cabeza del muñeco y la puerta delantera en sí no tiene deformaciones ni extrusiones obvias. Los modelos económicos tienen este enlace y el pilar A está casi listo.
En la imagen, el impacto lateral se ve bien. Si se puede personalizar, me gustaría cancelar el techo corredizo y reemplazarlo por dos. Después de todo, solo tienes una vida, y estas configuraciones de seguridad siguen siendo buenas después de todo. Todavía tengo confianza en la prueba de choque del Tiggo 8, después de todo, el posicionamiento del Tiggo 8 es más alto que el de la suspensión independiente multibrazo. El marco también es una estructura de uso común en los modelos de SUV urbanos. Tanto las marcas de empresas conjuntas como las marcas chinas son similares en este sentido. Aunque existen muchos tipos diferentes de estructuras multibrazo, se utiliza el "tipo multibrazo tipo E". Por supuesto, no se puede decir que la suspensión independiente sea necesariamente buena (al igual que un chef cocinando, un buen chef definitivamente puede hacerlo). un buen producto con buenos materiales, y un buen chef definitivamente hará un buen producto. Puedes hacer un buen estilo con materiales no tan buenos, pero un mal chef no puede hacer nada con buenos materiales. ¿Ha estado detenido durante varios años y el chasis ajustado por otros se siente bien? Dicen que la suspensión de Chery es dura, pero en realidad son preferencias diferentes. El MINI de BMW no es tan duro como la suspensión y no mucha gente lo compra. Estoy muy satisfecho con esta suspensión ". La sensación de "gran barco". Lo más común que he hecho durante más de un año es conducir el Tiger 8 por las montañas y caminar por senderos de montaña. El Tiger 8 está en su lugar y la carretera de montaña tiene muchas curvas. La postura del cuerpo después de dar la vuelta es buena, no te dará la sensación de ser expulsado. A altas velocidades, el cuerpo está en una posición muy estable (. no flota fácilmente).
Tiger 8 me llevó a ver el nuevo Tiger 8.