¿El oponente de Z H2? Actualización de la patente del tranvía sobrealimentado con cilindro en V Honda
El bicilíndrico en forma de V, el bastidor de tubo de acero y la posición del tranvía recuerdan a la clásica serie de coches VTR de Honda. ¿Este nuevo tranvía sobrealimentado se lanzará oficialmente con el nombre de VTR en el futuro? Haz que la gente lo espere con ansias.
Este tranvía sobrealimentado con cilindros en V todavía utiliza el diseño recientemente patentado de cilindros en V de 90 grados, utilizando inteligentemente el ángulo entre los cilindros en V para instalar la estructura sobrealimentada. Este diseño puede acortar la longitud de la tubería y mejorar la eficiencia de impulso. La sección del marco también está diseñada como armazón de tubos de acero.
La estructura del sobrealimentador está ingeniosamente insertada entre los cilindros en forma de V de 90 grados; cada culata tiene un árbol de levas impulsado por cadena.
En los nuevos dibujos de patente, podemos ver la actualización de muchos detalles, por ejemplo, hay un árbol de levas impulsado por cadena en la culata y el cuerpo del compresor de refuerzo es impulsado por una transmisión que se extiende desde el. lado izquierdo del cilindro delantero al cigüeñal. Además, Honda ha equipado cada cilindro con dos juegos de boquillas de inyección directa, una para inyectar combustible en la cámara de combustión y la otra para inyectar combustible en el colector de admisión.
El bloque compresor sobrealimentado es impulsado por una transmisión que se extiende hasta el cigüeñal en el lado izquierdo del cilindro delantero.
A partir de los detalles de este motor sobrealimentado actualizado, no es difícil sentir la seriedad con la que Honda se toma este tranvía sobrealimentado. Aunque es poco probable que veamos este automóvil en un futuro próximo, a juzgar por las tendencias recientes en la industria automotriz, los modelos sobrealimentados se convertirán en una forma para que los futuros fabricantes de automóviles mantengan un equilibrio entre "protección del medio ambiente" y "rendimiento".
Kawasaki también lanzó el Z sobrealimentado en 2019. En el tranvía de combate H2, se puede ver que los motores sobrealimentados se han convertido en una forma para que los fabricantes de automóviles cumplan con las regulaciones ambientales y tengan en cuenta el rendimiento.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.