Con el lanzamiento de 6 automóviles a la vez, Evergrande se ha convertido en la marca de automóviles nacional con mayor valor de mercado. ¿Por qué se debería menospreciar a Evergrande?
Cuando el reloj volvió a las 12 del mediodía de hoy (3 de agosto), bajo la guía del camino de Xu Jiayin de "comprar, unirse, circular, crecer y ser bueno", Evergrande finalmente marcó el comienzo de su nueva Producto, 6 estilos a la vez. En el escenario, Xu Jiayin presentó sus productos a amigos e invitados de los medios con gran interés. Desde Hengchi 1 hasta Hengchi 6, la matriz de productos cubre modelos de automóviles de pasajeros como sedanes, SUV y monovolúmenes de clase A a clase D. Con colores llamativos, líneas suaves y un estilo vanguardista, se puede decir que cada automóvil es único y un poco arrogante. Además, esta conferencia de prensa no presentó mucho sobre el interior, el rendimiento específico y el tiempo de producción en masa del modelo, lo que también hizo que muchos internautas y medios siguieran mostrándose escépticos sobre Evergrande.
Para el lanzamiento de este nuevo auto, Evergrande no tuvo mucho calentamiento antes de esto, lo cual es inconsistente con su estilo habitual de alto perfil. Sin embargo, Evergrande, que está acostumbrado a no seguir la rutina, aún así lo hizo. suficiente dinero del globo ocular. Se presentaron seis autos nuevos al mismo tiempo, lo que puede ser una escena poco común en la centenaria historia de la industria automovilística. Además, a diferencia de otras fuerzas de fabricación de automóviles nuevos que se centran en un determinado segmento de vehículos, Evergrande ha tomado un camino diferente desde el principio, extendiendo su gama completa de productos a varios segmentos del mercado. Aunque Evergrande ha cubierto toda la cadena industrial, como baterías, fabricación de vehículos, sistemas de propulsión, ventas de automóviles y carga inteligente a través de inversiones de capital y adquisiciones en los últimos dos años, el mercado debe probar la integración.
Cada momento importante de Evergrande Automobile va acompañado de las dudas de la gente. ¿Evergrande se toma en serio la construcción de automóviles? ¿Evergrande está construyendo coches para capturar tierras? Quizás nadie pueda dar respuestas definitivas a estas preguntas excepto el propio Evergrande. Pero a juzgar por las acciones reales de los últimos dos años, Evergrande también está mostrando al público su determinación de construir sus propios coches. Desde que el informe anual de 2018 propuso las directrices estratégicas para las cuatro principales estructuras industriales lideradas por vehículos de nuevas energías, Xu Jiayin también se ha fijado el objetivo de convertirse en el grupo de vehículos de nuevas energías más grande y más fuerte del mundo en un plazo de tres a cinco años. Se lanzó oficialmente el modelo de "comprar, fusionar, hacer círculos, crecer y hacerlo bien" de Evergrande: se invirtieron 65.438+0.449 mil millones de acciones en Guanghui Group, uno de los distribuidores más grandes de China, allanando el camino para las ventas, adquirió NEVS por 131 dólares estadounidenses; millones y obtuvo la calificación para construir automóviles; 65.438 + 0.5 mil millones de dólares invertidos en Koenigsegg, * * * para desarrollar y producir vehículos de nueva energía de alto nivel; 65.438 + 006 millones de dólares invertidos en Kanai New Energy para obtener tecnología de baterías eléctricas. .. Parafraseando a Xu Jiayin, realmente puedes comprar todo lo que puedas, coopera si no puedes comprarlo, e inevitablemente lograrás adelantar en las curvas con dinero. Xu Jiayin incluso contó su pasado adulto cuando fue director de taller hace más de 30 años, relacionado con la industria manufacturera, mostrando su determinación por construir automóviles.
Otra razón por la que Evergrande está decidido a fabricar automóviles puede ser que, debido al impacto del entorno general y la regulación política de los últimos años, la industria inmobiliaria ha retrocedido de la edad de oro a la edad de plata, y necesita urgentemente encontrar avances en otros campos. Como campo de vehículos de nueva energía comparable en escala al sector inmobiliario, no solo tiene amplias perspectivas, sino que también cuenta con el favor del capital. Evergrande Health (rebautizado como Evergrande Automobile el 27 de julio y su negocio principal cambió a vehículos de nueva energía) cayó un 7% en las primeras operaciones. Después del lanzamiento del nuevo automóvil, su valor de mercado subió un 10% al final del día. fue de HK $ 320.654,38 mil millones, lo que la convierte en la empresa con el mayor valor de mercado en las empresas de automóviles de China. Y es 400 mil millones más que China Evergrande, el accionista mayoritario de Evergrande Health.
¿Es posible tener dinero para construir un coche? Aparentemente no. La industria automotriz tiene altas barreras de entrada y es una industria extremadamente compleja. Tiene sus propias reglas de desarrollo y requiere no solo una gran cantidad de capital, sino también acumulación de tiempo y tecnología, por lo que la mayoría de la gente no se atreve a tocarlo fácilmente. Como pares en la industria inmobiliaria, China Fortune Land Development y Baoneng ya le han dado una lección a Evergrande de antemano: uno debe retirarse del nuevo campo energético; También demuestra desde el exterior que el método inmobiliario no se aplica necesariamente a los automóviles. Es por eso que muchos medios e internautas todavía menosprecian a Evergrande.
Además, según los objetivos propuestos por Evergrande, los competidores de Evergrande no sólo son fuerzas menores de edad en la fabricación de automóviles nuevos, sino también gigantes automovilísticos tradicionales con dinero y tecnología como Mercedes-Benz y BMW.
Todos tienen cosas que tiene Evergrande y también tienen cosas que Evergrande no tiene. Entonces, ¿por qué se están superando a estos gigantes?
Y a juzgar por la situación de las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en los últimos años, también demuestra que los vehículos de nueva energía son una industria que quema dinero a largo plazo. Incluso si Evergrande es rico y poderoso, es posible que no pueda soportar pérdidas a largo plazo. Por lo tanto, según el objetivo de Xu Jiayin, el costo se comparte en la producción en masa. Sin embargo, a medida que estos gigantes tradicionales se transformen y electrifiquen, este objetivo enfrentará enormes desafíos.
Finalmente, la aparición de coches nuevos indica que Evergrande ha dado un paso sólido, pero la próxima situación será más grave y peligrosa que ahora. ¿Cómo llegar a ser "grande, bueno, bueno" mediante "comprar, comprar, comprar, cerrar y circular"? Esto requiere no sólo fondos, sino también capacidades de integración industrial para respaldarlo. Un paso en falso puede deshacer todos los esfuerzos anteriores.
Cuando Xu Jiayin mencionó el objetivo de "tres años de Superliga china y cinco años de Liga de Campeones de la AFC" en 2010, incluso los aficionados del Evergrande pensaron que era una fantasía, pero todos sabían lo que pasó después. Ahora que el logotipo de Hengchi se parece mucho al emblema del Evergrande Football Club, Xu Jiayin, de 62 años, definitivamente espera que el éxito del Evergrande Football pueda repetirse nuevamente.
Las personas que logran grandes cosas suelen ser controvertidas. Tesla lo es, tal vez Evergrande también lo sea.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.