Red de conocimiento del abogados - Bufete de abogados - ¿Cuál es mejor, el motor L6 o V6? ¿Existe un motor mejor que el W16? me refiero al motor del auto

¿Cuál es mejor, el motor L6 o V6? ¿Existe un motor mejor que el W16? me refiero al motor del auto

En primer lugar, cada motor tiene sus propias ventajas, pero inevitablemente también tiene desventajas. El motor L6 de seis cilindros en línea que mencionaste es actualmente el más utilizado por BMW. Debido a que los motores están dispuestos en línea recta, el motor es relativamente grande y más largo que un V6 normal, por lo que parte del motor estará detrás de la suspensión, de modo que el equilibrio de la carrocería pueda alcanzar un perfecto 50:50 (con la parte trasera). conducir). BMW siempre ha abogado por el deporte, por lo que no ha estado dispuesto a renunciar al L6. El V6 es actualmente el motor civil de seis cilindros más utilizado y estable. Su ventaja es que es de tamaño pequeño y ocupa menos espacio en el compartimiento del motor, lo que permite que la parte delantera del automóvil sea más corta que la del automóvil L6, aumentando así efectivamente el espacio en el compartimiento de pasajeros mientras que la longitud de la carrocería es la misma. mismo.

También preguntaste por el motor W16, ¿verdad? De hecho, el motor W16 actualmente sólo se utiliza en el Bugatti Veyron. El prototipo es el motor W12 de Volkswagen. Su ventaja es que el motor V12 general es demasiado grande y no hay forma de instalar un sistema de tracción en las cuatro ruedas en la parte delantera del automóvil. Por lo tanto, para combinar el motor de 12 cilindros con el sistema de tracción en las cuatro ruedas, el Dr. Pich de Volkswagen inventó el motor W12, que es una patente de Volkswagen (el ángulo incluido es solo 10,2) y es muy pequeño. Esta es la innovación revolucionaria de W12. El W16 es una versión mejorada de este modelo, con dos motores V8 unidos. Esto es muy exigente. Los requisitos de precisión son extremadamente exigentes. Por supuesto, no todos los V12 pueden equiparse con tracción a las cuatro ruedas. La excepción es el Ferrari FF, que se lanzó al mercado en 2010. Puedes intentarlo. Para estar equipado con tracción total, el compartimento del motor ocupa casi la mitad de la longitud del vehículo. Debido a que ocupa tanto espacio, nuestros modelos comerciales habituales, como el 760 y el S600, no pueden equiparse con tracción en las cuatro ruedas.

¡Así que lo entiendes!