El mercado de gama C no tiene ventajas. ¿Cómo puede sobrevivir BAIC New Energy pasando a la gama alta?

Recientemente, el primer modelo producido en masa de ARCFOX, una marca de vehículos de nueva energía de alta gama del Grupo BAIC: ¿ARCFOX?

¿BAIC está “obligada” a lanzar productos de alta gama?

En los primeros años, debido a su entrada temprana en el mercado y al apoyo de políticas, las ventas de BAIC New Energy alcanzaron los 20.000 vehículos en 2015 y sus ventas aumentaron a 150.000 vehículos en 2019. Al mismo tiempo, ocupó el primer lugar en el mercado nacional de vehículos eléctricos puros durante siete años consecutivos.

Sin embargo, con la recuperación del mercado automovilístico de China, las ventas de BAIC New Energy se han desplomado en lugar de crecer. Según datos publicados anteriormente, en septiembre las ventas de BAIC New Energy fueron de sólo 2.245 vehículos, un descenso interanual del 77,57%. En los primeros nueve meses de este año, las ventas acumuladas de BAIC New Energy fueron de sólo 21.000 vehículos, una caída interanual del 78,57.

Vale la pena señalar que en septiembre de este año, la producción y ventas nacionales de vehículos de nueva energía completaron 136.000 y 138.000 unidades respectivamente, un aumento interanual de 48 y 67,7 respectivamente. En otras palabras, el mercado nacional de nuevas energías se ha recuperado, pero las ventas de BAIC New Energy no.

Justo cuando las ventas cayeron por un precipicio, BAIC New Energy cambió de opinión y no puso mucho esfuerzo en los modelos de mercado de gama B de los que alguna vez estuvo orgulloso. En cambio, lanzó el primer modelo producido en masa de la marca de alta gama ARCFOX, ARCFOX?αT, que se lanzó oficialmente el 24 de octubre.

A este respecto, el analista Ren Wanfu dijo a CRRC que la marca ARCFOX se estableció en 2016, pero no se produjo en masa hasta que las ventas de BAIC New Energy se desplomaron. Al mismo tiempo, debido a que ingresó demasiado tarde al mercado de alta gama, será difícil para BAIC depender de ARCFOX para resurgir.

Se informa que ARCFOX αT es el primer modelo de la nueva marca de energía de alta gama ARCFOX de BAIC creada conjuntamente por BAIC Blue Valley y Magna. ARCFOX?αT continúa el diseño del concept car ARCFOX-ECFConcept y fue diseñado por el maestro del diseño Walter de Silva. El precio después de los subsidios es de 241.900-319.900 yuanes.

Para la marca ARCFOX, que cuenta con el respaldo de BAIC Group y reunió a los mejores recursos del mundo como Daimler, Magna y Huawei. Algunos analistas creen que ARCFOX no tiene influencia de marca por el momento. Magna sólo es conocida por la gente de la industria automotriz, y los consumidores comunes deberían mostrarse indiferentes ante este fabricante de repuestos. En cuanto a BAIC, los consumidores sólo están familiarizados con Beijing Benz y Beijing Hyundai. Muchos de los productos de marca propia de BAIC han sido abandonados por los consumidores y el volumen de ventas habla por sí solo.

Es difícil "ingresar" directamente a la gama alta

Se entiende que los productos de BAIC New Energy están dirigidos básicamente a clientes de gama alta, como taxis y viajes compartidos en línea. servicios El posicionamiento general del producto es relativamente de gama baja. Con la saturación del mercado de gama B, es natural que BAIC New Energy, que depende de las principales ventas en el mercado de viajes, experimente una fuerte caída en las ventas. BAIC New Energy decidió ingresar al mercado de alta gama en este momento, lo que se especula que es un abandono estratégico del mercado de gama B por parte de BAIC. En este sentido, Ren Wanfu le dijo a CRRC que el mercado de gama B se está reduciendo y no se sabe cuándo volverá a explotar. Es posible que BAIC tenga que abandonar temporalmente.

Sin embargo, el primer producto de ARCFOX entró directamente en el rango de precios de los principales productos de nuevas fuerzas fabricantes de automóviles como Tesla, NIO e Ideal, frente a marcas que ya han sido reconocidas por los consumidores. Ren Wanfu dijo: "El coraje de ARCFOX es encomiable, pero la presión y las dificultades que enfrentará serán muy grandes".

Al mismo tiempo, algunas personas en la industria creen que nunca han entendido la lógica de Lanzamiento de BAIC de marcas de alta gama. Geely y Great Wall tienen buenas razones. Tienen relativamente éxito en el mercado de menos de 150.000 yuanes y sus líneas de productos están completas. Lanzan marcas de alta gama para competir con las marcas de empresas conjuntas. NIO, una nueva fuerza en la fabricación de automóviles, no tiene el equipaje de las empresas de automóviles tradicionales. Viaja con poco peso y se dirige directamente a productos de alta gama. Sin embargo, los vehículos de combustible de marca propia de BAIC y los vehículos de nueva energía de baja gama carecen actualmente de competitividad.

Liu Yu, director general de BAIC New Energy, dijo: “Nunca hemos considerado a Tesla, NIO y Xpeng Motors como competidores de ARCFOX. Nuestros competidores más comunes deben ser los vehículos de gasolina”. El futuro de los vehículos de nueva energía es brillante y el mercado de vehículos de nueva energía promovido por múltiples fuentes de energía está a punto de explotar. En el futuro, este mercado ya no estará impulsado por las políticas, sino por los productos básicos y la voluntad de compra de los consumidores.

Se informa que en septiembre, las ventas del Tesla Model 3 fueron de 11.329 unidades, las de Ideal ONE de 3.504 unidades y las de NIO ES6 de 3.226 unidades.

Posteriormente, CRRC.com realizó una entrevista con BAIC New Energy sobre temas relacionados con el objetivo de ventas de ARCFOX?αT. La persona a cargo relevante le dijo al CRRC que para ARCFOX αT, el volumen de ventas es, por supuesto, un criterio de juicio relativamente intuitivo y visual. Sin embargo, en el proceso de lograr las ventas esperadas, es más necesario implementar gradualmente la reputación de la marca, las necesidades de los usuarios y la mejora de productos y servicios. Dijo que tenía plena confianza en el futuro de ARCFOX y creía que ARCFOX αT podría ganarse el reconocimiento del mercado y de los usuarios.

¿Es la alta gama una opción de mercado?

Ante las dudas del mundo exterior sobre la precipitada entrada de BAIC New Energy en el mercado de alta gama en esta etapa, algunas personas en la industria se oponen a esto. Él cree que BAIC tiene una historia de 60 años y que solo Beijing Benz obtiene decenas de miles de millones de ganancias al año, lo que puede ser la razón por la que ARCFOX se esfuerza por deshacerse de la etiqueta BAIC y ingresar al mercado de alta gama. Después de todo, la nueva energía es la única manera que tienen las empresas automovilísticas tradicionales de adelantar en las curvas.

De hecho, a medida que el mercado de vehículos de nueva energía de alta gama se vuelve cada vez más fuerte, "equipos nacionales" como SAIC, Dongfeng y FAW también están planeando productos de vehículos de nueva energía de alta gama, con la esperanza de obtener una cuota del mercado.

Para BAIC, es un recién llegado en el campo de las nuevas energías de alta gama. La persona relevante a cargo de BAIC New Energy le dijo a CRRC que BAIC New Energy lanzó la nueva marca de energía inteligente de alta gama ARCFOX para satisfacer las necesidades del mercado y el desarrollo corporativo.

Sin embargo, de los últimos datos se puede ver que las ventas de Wuling Hongguang MINI en septiembre han superado al modelo Tesla, que tiene el estatus de "dominio" en el mercado de alta gama, ocupando el primer puesto de Vehículos de nueva energía con 14.495 unidades. No sólo eso, el Euler R1? también obtuvo el tercer lugar en ventas de nueva energía en septiembre con 5.141 unidades. Por lo tanto, es difícil por el momento sacar una conclusión sobre si el futuro mercado de nuevas energías se dividirá en dos niveles o si dominará la gama alta. Pero a juzgar por los datos de ventas de septiembre, la gama alta ya no es la única opción de los consumidores para vehículos de nueva energía.

El analista automotriz Zhang Xiaoliang expresó su opinión sobre las perspectivas futuras de desarrollo de los vehículos de nueva energía de BAIC en el mercado de alta gama. La mayor oportunidad en el mercado de vehículos eléctricos puros sigue siendo hacer cosas que los vehículos de combustible no pueden hacer, confiando en funciones y experiencias únicas para ganar el mercado estimulando el deseo de compra de los usuarios. En esta dirección, la gama alta, el alto rendimiento y la inteligencia son las opciones más claras. Por tanto, muchos jugadores seguirán esta tendencia.

Por supuesto, ahora no hay forma de sacar una conclusión sobre si la precipitada entrada de BAIC New Energy en el mercado de alta gama fue la elección correcta cuando sus ventas se desplomaron. Algunas personas piensan que las sólidas ventajas de BAIC permitirán a ARCFOX?αT ingresar con éxito al mercado de alta gama. Algunas personas creen que es difícil para ARCFOX?αT, que no tiene efecto de marca ni ventajas destacadas, ocupar un lugar entre las marcas reconocidas por los consumidores.

En cuanto a si ARCFOX, no podemos revelarlo por el momento. Siempre hemos estado orientados a los resultados. Por favor, dame algo de tiempo y dale a ARCFOX las opiniones y posiciones de Autohome.