¿Qué puede mantener el fuselaje cerca del suelo?
El monoplano superior mantiene el fuselaje cerca del suelo.
Ala alta:
El ala alta es una disposición de ala colocada en la parte superior del fuselaje y es muy utilizada en tecnología aeronáutica (disciplina de primer nivel) y aeronaves (de segundo nivel). disciplina de nivel). Como sugiere el nombre, el ala alta se refiere a la disposición de las alas en la parte superior del fuselaje. Esta disposición de alas se utiliza a menudo en aviones de transporte militar.
Los Y-20, Y-9, Y-8 y Y-12 del Ejército Popular de Liberación; los C-5 “Galaxy”, C-17 “Globemaster III” y C-130 del ejército estadounidense. Los principales aviones de transporte militar de la ex Unión Soviética, como el IL-76, el An-124, el An-225 y el Airbus A-400M, utilizan monoplanos de ala alta.
Ala media:
Según la parte donde se instalan las alas en el fuselaje, la aeronave se divide en monoplanos superior, medio e inferior. El ala está instalada en el centro del fuselaje. Un avión de ala media se refiere a un diseño en el que las alas están instaladas en el medio del fuselaje. La mayoría de ellos se utilizan en aviones de combate. El J-8, el MiG-21, etc. son todos diseños de ala media. El monoplano medio puede integrar mejor el ala y el fuselaje, lo que puede optimizar la estructura aerodinámica de la aeronave y mejorar de manera más efectiva el coeficiente de sustentación y la maniobrabilidad.
La operación de montaje de bombas también es algo a considerar para los aviones de combate. El ala central del monoplano permite un cierto espacio entre las alas y el suelo, pero también permite que los equipos de tierra completen más fácilmente la tarea de colgar bombas. El diseño de ala integrada no ocupa un valioso espacio corporal y el tren de aterrizaje también se puede colocar debajo de las alas para maximizar el uso del espacio corporal. Esto es extremadamente valioso para aviones como aviones de combate e interceptores.
Ala inferior:
La ala inferior es un dispositivo diseñado para blindar el ruido del motor y mejorar el confort. Las alas de los monoplanos de ala baja pasan directamente a través del fuselaje y se utilizan ampliamente en los aviones de aviación civil. Los aviones civiles de pasajeros tienen todos los requisitos de seguridad, comodidad, alcance y alta economía. La primera razón por la que una aeronave civil adopta un diseño de ala baja está determinada por la naturaleza de su misión.
En comparación con los aviones de transporte militar, los aviones civiles de pasajeros no necesitan considerar demasiado el transporte de carga con exceso de longitud, ancho y peso, por lo tanto, el espacio que ocupa la caja del ala central. No es tan importante en un avión civil, incluso si la bodega de carga está dividida en dos, pero para un avión de pasajeros que transporta principalmente personas, no hay necesidad de pensar demasiado en el diseño