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Creación de marca en el mercado B2B: “Cisco”

Cisco Systems es el proveedor líder mundial de equipos de redes. La empresa vende la mayoría de los productos de Internet, incluido hardware (enrutadores y conmutadores), software y servicios. Cisco fue fundada en 1984 por una pareja que anteriormente había trabajado en el departamento de operaciones informáticas de la Universidad de Stanford. Llamaron a la empresa "Cisco", con la letra "C" en minúscula, abreviatura de "San Francisco", y diseñaron un logotipo que se parecía al puente Golden Gate porque lo visitaban con frecuencia.

Cisco salió a bolsa en 1990 y los dos fundadores abandonaron la empresa poco después. Durante la siguiente década, la empresa creció exponencialmente. Este crecimiento se basa principalmente en el desarrollo exitoso de nuevos productos patentados, como enrutadores, conmutadores, plataformas, módems, etc., que han contribuido en gran medida al auge de Internet. En 1991, Cisco abrió sus primeras oficinas internacionales en Londres y Francia, y el número de oficinas ahora se ha expandido a más de 165 países. En la década de 1990, Cisco adquirió 49 empresas y las integró con éxito en su negocio principal. Su capitalización de mercado ha crecido más rápido que la de cualquier empresa en la historia, de 1991 a 100 millones de dólares en 1999. En marzo de 2000, Cisco se convirtió en la empresa más valiosa del mundo, con un valor de mercado de 582 mil millones de dólares o 82 dólares por acción.

A finales del siglo XX, Cisco tenía mucho éxito, pero el reconocimiento de su marca era muy bajo. Muchos consumidores e inversores conocen el precio de las acciones de Cisco, pero pocos fuera de la industria saben lo que hace. Para generar conciencia y valor de marca, Cisco ha establecido asociaciones con Sony, Panasonic y US West para ofrecer al mercado módems de marca compartida que lleven el logotipo de Cisco. Además, lanzó el primer programa de televisión de la compañía, titulado Are You Ready? ) es una parte integral de este programa. En estos anuncios, niños y adultos de todo el mundo hablan sobre el poder que sienten en Internet, inspirando a los espectadores a pensar: "¿Estás listo?"

Cisco sobrevivió a la crisis de las puntocom. En 2001, se reorganizó en 11 nuevos departamentos de tecnología y un departamento de marketing. El propósito de establecer el departamento de marketing es planificar y comunicar los productos de la empresa y las ventajas competitivas de la empresa mejor que en el pasado. En 2003, Cisco lanzó su campaña de marketing más grande hasta la fecha con el lema: "Ahora, ese es el poder de la red". Esta campaña internacional estaba dirigida a ejecutivos de negocios y utilizó el enfoque de venta suave que resalta la posición clave de Cisco en el campo de las complejas soluciones de alta tecnología. sistemas tecnológicos. Los comerciales de televisión explican cómo los sistemas Cisco han cambiado vidas en todo el mundo. Cabe mencionar que un anuncio impreso de 8 páginas no mencionaba el nombre de Cisco hasta la página 3. Marilyn Mersereau, vicepresidenta de marketing de Cisco en ese momento, explicó: "La publicidad inteligente debería estimular a los lectores a pensar profundamente en una situación específica, por lo que no se menciona la marca en la página 1 del anuncio". Cisco ingresó al mercado de productos de consumo al adquirir Linksys, un fabricante de equipos de redes para el hogar y las pequeñas oficinas. En un año, Cisco ofreció varias soluciones de entretenimiento en el hogar, incluidas capacidades inalámbricas para música, impresión y vídeo. En 2006, Cisco lanzó una campaña de cambio de marca en el proceso de penetración en el mercado de bienes de consumo, con el objetivo de aumentar el conocimiento de los consumidores y mejorar el valor general de la marca Cisco.

La campaña “People Network” de Cisco busca reposicionar su imagen como gigante tecnológico. No sólo es un proveedor de conmutadores y enrutadores, sino que también desempeña un papel importante en la conexión de personas a través de la tecnología. Esta campaña se ha convertido en la campaña "Red para la Humanidad", que se dirige tanto a consumidores en general como a profesionales. Cisco finalmente desarrolló una nueva estrategia de marketing que utilizaba juegos interactivos, vídeos y eventos virtuales para presentar la marca como divertida y accesible.

Cisco trabaja con empresas de los sectores de deportes y entretenimiento para crear oportunidades que demuestren cómo su tecnología puede alinearse con los intereses de las personas. La plataforma Cisco Connected Sports convierte el estadio en un lugar interactivo y conectado digitalmente, la mejor experiencia para los fanáticos. “Con el sistema de videoconferencia, los fanáticos están virtualmente cara a cara con los jugadores, y las pantallas digitales en todo el estadio permiten a los fanáticos alternar entre notas de juego, juegos, pedir comida e incluso verificar el tráfico local. Esta plataforma flexible también se puede utilizar. para reuniones de negocios y música.

El objetivo final de Cisco es aumentar el tráfico general de la red, impulsando en última instancia la demanda de una variedad de productos. La compañía recientemente amplió su oferta de productos a electrónica de consumo, software de colaboración empresarial y. servidores informáticos, los ingresos anuales alcanzan los 47 mil millones de dólares y el valor bursátil supera los 11,8 mil millones de dólares. Cisco declara en su sitio web oficial: “Ayudamos a las empresas más innovadoras del mundo a hacer cosas que no pueden hacer.

上篇: ¿Cuál es la relación entre egoist, chelly y ryo? 下篇: 15.000, ¿qué coche debería comprar? Por favor, acéptalo~ En primer lugar, no te recomiendo que compres un coche japonés. Si desea comprar una marca de empresa conjunta, debe dar prioridad a las marcas europeas y americanas como Volkswagen y Ford, porque los coches europeos y americanos siempre han sido mejores que los japoneses y coreanos en términos de manejo y seguridad, y los coches alemanes siempre ha sido valioso en el mercado de automóviles de segunda mano. La seguridad de los coches japoneses es muy pobre. La piel de su auto es "No sé si lo golpea, pero se convierte en un Transformador", y toda la energía la absorbe él mismo. La mayoría de los coches japoneses se ensamblan mediante soldadura y pueden partirse por la mitad si los golpeo. Puede conectarse en línea y consultar el "Incidente de la puerta de boda" en el que el Honda Accord se rompió en dos pedazos hace algún tiempo, así como el "Incidente de la puerta de escalada", el "Incidente de la puerta de freno", el "Incidente de la puerta de amenaza", etc. en el Toyota Highlander. Según el precio que me diste, te haré las siguientes recomendaciones: 1. El precio de la carrocería cómoda automática Bora 2011, 1.4T de FAW-Volkswagen es de aproximadamente 139,800, se originó en FAW-Volkswagen en Alemania, por lo que debería resultarte familiar. . Los automóviles alemanes son los más valiosos en el mercado de automóviles usados ​​de China, así como en el mundo. Con tecnología de soldadura láser de cuerpo completo, estampado de puertas en un solo paso y gruesas vigas de acero anticolisión delanteras y traseras, básicamente no hay nada que criticar en cuanto a seguridad a este precio. Este automóvil también está equipado con la última tecnología de Volkswagen, "Blue Drive Technology", que incluye una transmisión automática DSG de doble embrague de 7 velocidades y un motor 1.4TSI turboalimentado de inyección directa. El consumo de combustible en zonas urbanas es de sólo unos 7 litros cada 100 kilómetros. TSI es un motor turboalimentado de inyección directa. La tecnología de inyección directa de combustible TSI es la tecnología de inyección directa de combustible más madura y avanzada en la tecnología de motores de la industria automotriz actual y lidera la tendencia de desarrollo de los motores de gasolina. La potencia y el par superan a la mayoría de los motores de cilindrada 2.0, pero la cilindrada es de solo 1,4. ¡Es un par realmente alto, alta potencia y bajas emisiones! El powershift DSG es actualmente el sistema de transmisión más avanzado y revolucionario del mundo y es una tecnología patentada por la alemana Volkswagen. Abandona el convertidor de par hidráulico y adopta una estructura de doble embrague seco controlada por computadora, que elimina la pérdida de transmisión del convertidor de par hidráulico y logra una eficiencia de transmisión extremadamente alta. Ya sea que acelere o desacelere, la respuesta es rápida y directa, y la velocidad de respuesta es peor que la de una transmisión manual. La suavidad de los cambios es mucho mejor que la de una transmisión manual automática de 6 o 4 velocidades. Al mismo tiempo, el consumo de combustible se reduce al nivel de la transmisión manual. La velocidad máxima puede llegar a 200. El par máximo alcanza 220, que es mayor que el par máximo del Ma 6. ¡Los neumáticos 205 y las llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas aumentan enormemente el manejo! Equipado con techo corredizo eléctrico, control de crucero, asientos de cuero, volante de cuero, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, radar de marcha atrás, sistema de 7 parlantes y 4 bolsas de aire. La configuración de control de alta tecnología está integrada, equipada con frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado EBD, asistencia de frenado EBA, control de tracción ASR, control de estabilidad de la carrocería ESP y asistencia de arranque en pendiente. El control de tracción, el control de estabilidad de la carrocería y la asistencia cuesta arriba no están disponibles en muchos automóviles japoneses con un precio aproximado de 200.000 yuanes. 2. FAW-Volkswagen Golf (hatchback) 2011.4TSI modelo confort manual. El precio de la carrocería es 132.800. El Golf es un nivel más alto que el Bora. Sin embargo, este precio solo puede ser un motor 1.4TSI turboalimentado. Se utiliza para transmisión manual y la transmisión automática es de al menos 65,438+. Los materiales interiores y la mano de obra son mejores que los del Bora, sin mencionar los materiales utilizados para el mango del mando central y la consola central. Incluso si es un automóvil nuevo, básicamente no hay mal olor dentro del automóvil. Se puede ver que los materiales de golf son muy ecológicos. La seguridad a este precio es básicamente impecable. Toda la carrocería está soldada con láser, el chasis es muy sólido y estable y la suspensión trasera adopta una suspensión independiente multibrazo, que es cómoda y tiene muy buena controlabilidad. El consumo de combustible en ciudad también es de unos 7 litros cada 100 kilómetros. Junto con ella está la famosa transmisión manual de la serie MQ, que siempre ha sido famosa por su excelente sensación, marchas claras, cambios suaves y entrada obvia. Simplemente pruébalo y lo descubrirás. El automóvil está equipado con techo corredizo eléctrico, airbag del pasajero, airbag lateral delantero, radar de marcha atrás, ajuste del soporte lumbar, ajuste de la altura del asiento, inclinación proporcional del asiento trasero, luz antiniebla delantera, función antipellizco de las ventanas, calefacción del espejo retrovisor, ajuste eléctrico del espejo retrovisor. limpiaparabrisas trasero, volante arriba y abajo y ajuste trasero, pantalla de computadora de viaje, salidas de aire en los asientos traseros, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, etc. La configuración de control también está equipada con frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado EBD, asistencia de frenado EBA, control de tracción ASR y control de estabilidad de la carrocería ESP. 3. El precio de la carrocería del deportivo Ford Focus 2011 hatchback 2.0 manual es de alrededor de 142.800. La forma del deportivo no tiene nada que decir. ¡Es uno de los modelos clásicos de Ford con una apariencia elegante y dinámica! El chasis está desarrollado sobre la misma plataforma que el Volvo S40 de cientos de miles de dólares. La suspensión trasera es una suspensión independiente multibrazo y el manejo es muy bueno. La versión deportiva de la transmisión manual MTX75 se siente genial. ¡Solo la versión deportiva del Focus estará equipada con esta transmisión clásica! Equipado con techo corredizo eléctrico, asientos deportivos, espejos retrovisores calefactables, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, limpiaparabrisas trasero, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, radar de marcha atrás, volante multifunción de cuero, inclinación proporcional de los asientos traseros, función antipellizco de ventanillas. y control de zonas Climatizador automático, salidas de aire para asientos traseros, airbags delanteros y de acompañante, airbags de cabeza delanteros y traseros, etc. La configuración de control también está equipada con frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado EBD, asistencia de frenado EBA, control de tracción ASR y control de estabilidad de la carrocería ESP. 4. El precio de la carrocería del Dongfeng Peugeot 408 2010 2.0L versión manual de lujo es de alrededor de 143.900. Este coche acaba de ser lanzado y su estilo es absolutamente nuevo. ¡Es mucho mejor que el 307 que lleva mucho tiempo en el mercado! La distancia entre ejes también es muy ventajosa y el espacio interior es medio-alto en este rango de precios. El chasis está afinado por el famoso PSA, y la tecnología de dirección de seguimiento de las ruedas traseras (PSS) del Grupo PSA compensa por completo la diferencia entre la suspensión semiindependiente y las ruedas traseras totalmente independientes.