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¿Qué logotipo es el logotipo de diamante?
El logo del diamante es el emblema de Renault.
Renault S.A. es un fabricante de vehículos francés que produce coches pequeños, coches medianos, vehículos recreativos y vehículos grandes (incluidos camiones, vehículos de construcción y autobuses). Renault entró por primera vez en el mercado estadounidense en las décadas de 1950 y 1960.
En 2016, las ventas acumuladas globales de Renault alcanzaron los 3.182.625 vehículos, un incremento interanual del 13,3%, logrando crecer durante cuatro años consecutivos. Al mismo tiempo, el Grupo Renault se ha convertido en el tercer grupo automovilístico más grande de Europa.
Datos ampliados:
Historia del desarrollo
En 1945, fue nacionalizada, el gobierno nombró al presidente, se formó una organización de gestión y el nombre fue cambiado a su nombre actual.
Desde 1970, la empresa permite a los empleados comprar acciones de la empresa, pero el máximo no puede exceder el 25%.
Desde entonces, la empresa se ha recuperado y desarrollado rápidamente, y poco a poco ha diversificado su negocio. Renault es la segunda empresa automovilística de Francia. Sus principales productos son los coches de la marca Renault, los coches oficiales y los deportivos. Renault es uno de los coches más exportados a Alemania y su calidad y fiabilidad también son de primer nivel.
Hoy en día, Renault es la mayor empresa estatal de Francia.
Enciclopedia Baidu-Renault
上篇: 15.000, ¿qué coche debería comprar? Por favor, acéptalo~ En primer lugar, no te recomiendo que compres un coche japonés. Si desea comprar una marca de empresa conjunta, debe dar prioridad a las marcas europeas y americanas como Volkswagen y Ford, porque los coches europeos y americanos siempre han sido mejores que los japoneses y coreanos en términos de manejo y seguridad, y los coches alemanes siempre ha sido valioso en el mercado de automóviles de segunda mano. La seguridad de los coches japoneses es muy pobre. La piel de su auto es "No sé si lo golpea, pero se convierte en un Transformador", y toda la energía la absorbe él mismo. La mayoría de los coches japoneses se ensamblan mediante soldadura y pueden partirse por la mitad si los golpeo. Puede conectarse en línea y consultar el "Incidente de la puerta de boda" en el que el Honda Accord se rompió en dos pedazos hace algún tiempo, así como el "Incidente de la puerta de escalada", el "Incidente de la puerta de freno", el "Incidente de la puerta de amenaza", etc. en el Toyota Highlander. Según el precio que me diste, te haré las siguientes recomendaciones: 1. El precio de la carrocería cómoda automática Bora 2011, 1.4T de FAW-Volkswagen es de aproximadamente 139,800, se originó en FAW-Volkswagen en Alemania, por lo que debería resultarte familiar. . Los automóviles alemanes son los más valiosos en el mercado de automóviles usados de China, así como en el mundo. Con tecnología de soldadura láser de cuerpo completo, estampado de puertas en un solo paso y gruesas vigas de acero anticolisión delanteras y traseras, básicamente no hay nada que criticar en cuanto a seguridad a este precio. Este automóvil también está equipado con la última tecnología de Volkswagen, "Blue Drive Technology", que incluye una transmisión automática DSG de doble embrague de 7 velocidades y un motor 1.4TSI turboalimentado de inyección directa. El consumo de combustible en zonas urbanas es de sólo unos 7 litros cada 100 kilómetros. TSI es un motor turboalimentado de inyección directa. La tecnología de inyección directa de combustible TSI es la tecnología de inyección directa de combustible más madura y avanzada en la tecnología de motores de la industria automotriz actual y lidera la tendencia de desarrollo de los motores de gasolina. La potencia y el par superan a la mayoría de los motores de cilindrada 2.0, pero la cilindrada es de solo 1,4. ¡Es un par realmente alto, alta potencia y bajas emisiones! El powershift DSG es actualmente el sistema de transmisión más avanzado y revolucionario del mundo y es una tecnología patentada por la alemana Volkswagen. Abandona el convertidor de par hidráulico y adopta una estructura de doble embrague seco controlada por computadora, que elimina la pérdida de transmisión del convertidor de par hidráulico y logra una eficiencia de transmisión extremadamente alta. Ya sea que acelere o desacelere, la respuesta es rápida y directa, y la velocidad de respuesta es peor que la de una transmisión manual. La suavidad de los cambios es mucho mejor que la de una transmisión manual automática de 6 o 4 velocidades. Al mismo tiempo, el consumo de combustible se reduce al nivel de la transmisión manual. La velocidad máxima puede llegar a 200. El par máximo alcanza 220, que es mayor que el par máximo del Ma 6. ¡Los neumáticos 205 y las llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas aumentan enormemente el manejo! Equipado con techo corredizo eléctrico, control de crucero, asientos de cuero, volante de cuero, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, radar de marcha atrás, sistema de 7 parlantes y 4 bolsas de aire. La configuración de control de alta tecnología está integrada, equipada con frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado EBD, asistencia de frenado EBA, control de tracción ASR, control de estabilidad de la carrocería ESP y asistencia de arranque en pendiente. El control de tracción, el control de estabilidad de la carrocería y la asistencia cuesta arriba no están disponibles en muchos automóviles japoneses con un precio aproximado de 200.000 yuanes. 2. FAW-Volkswagen Golf (hatchback) 2011.4TSI modelo confort manual. El precio de la carrocería es 132.800. El Golf es un nivel más alto que el Bora. Sin embargo, este precio solo puede ser un motor 1.4TSI turboalimentado. Se utiliza para transmisión manual y la transmisión automática es de al menos 65,438+. Los materiales interiores y la mano de obra son mejores que los del Bora, sin mencionar los materiales utilizados para el mango del mando central y la consola central. Incluso si es un automóvil nuevo, básicamente no hay mal olor dentro del automóvil. Se puede ver que los materiales de golf son muy ecológicos. La seguridad a este precio es básicamente impecable. Toda la carrocería está soldada con láser, el chasis es muy sólido y estable y la suspensión trasera adopta una suspensión independiente multibrazo, que es cómoda y tiene muy buena controlabilidad. El consumo de combustible en ciudad también es de unos 7 litros cada 100 kilómetros. Junto con ella está la famosa transmisión manual de la serie MQ, que siempre ha sido famosa por su excelente sensación, marchas claras, cambios suaves y entrada obvia. Simplemente pruébalo y lo descubrirás. El automóvil está equipado con techo corredizo eléctrico, airbag del pasajero, airbag lateral delantero, radar de marcha atrás, ajuste del soporte lumbar, ajuste de la altura del asiento, inclinación proporcional del asiento trasero, luz antiniebla delantera, función antipellizco de las ventanas, calefacción del espejo retrovisor, ajuste eléctrico del espejo retrovisor. limpiaparabrisas trasero, volante arriba y abajo y ajuste trasero, pantalla de computadora de viaje, salidas de aire en los asientos traseros, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, etc. La configuración de control también está equipada con frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado EBD, asistencia de frenado EBA, control de tracción ASR y control de estabilidad de la carrocería ESP. 3. El precio de la carrocería del deportivo Ford Focus 2011 hatchback 2.0 manual es de alrededor de 142.800. La forma del deportivo no tiene nada que decir. ¡Es uno de los modelos clásicos de Ford con una apariencia elegante y dinámica! El chasis está desarrollado sobre la misma plataforma que el Volvo S40 de cientos de miles de dólares. La suspensión trasera es una suspensión independiente multibrazo y el manejo es muy bueno. La versión deportiva de la transmisión manual MTX75 se siente genial. ¡Solo la versión deportiva del Focus estará equipada con esta transmisión clásica! Equipado con techo corredizo eléctrico, asientos deportivos, espejos retrovisores calefactables, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, limpiaparabrisas trasero, llantas de aleación de aluminio de 16 pulgadas, radar de marcha atrás, volante multifunción de cuero, inclinación proporcional de los asientos traseros, función antipellizco de ventanillas. y control de zonas Climatizador automático, salidas de aire para asientos traseros, airbags delanteros y de acompañante, airbags de cabeza delanteros y traseros, etc. La configuración de control también está equipada con frenos antibloqueo ABS, distribución de la fuerza de frenado EBD, asistencia de frenado EBA, control de tracción ASR y control de estabilidad de la carrocería ESP. 4. El precio de la carrocería del Dongfeng Peugeot 408 2010 2.0L versión manual de lujo es de alrededor de 143.900. Este coche acaba de ser lanzado y su estilo es absolutamente nuevo. ¡Es mucho mejor que el 307 que lleva mucho tiempo en el mercado! La distancia entre ejes también es muy ventajosa y el espacio interior es medio-alto en este rango de precios. El chasis está afinado por el famoso PSA, y la tecnología de dirección de seguimiento de las ruedas traseras (PSS) del Grupo PSA compensa por completo la diferencia entre la suspensión semiindependiente y las ruedas traseras totalmente independientes. 下篇: ¿Cómo poner un gancho de calabaza de 1 tonelada arriba?