Detalles de MiNi
●Mini (1959 hasta la actualidad)
Características de la marca: es una marca de automóviles económicos de nivel de tesoro nacional británico que es popular en todo el mundo.
Propietario del automóvil actual: BMW
Oficialmente proporciona la ortografía correcta de la marca MINI y el nombre del producto.
●El MINI clásico se escribe con mayúscula, desde su nacimiento en 1959 hasta su inclusión en el Grupo BMW en 1994.
●Las letras del nuevo MINI están todas en mayúsculas. Desde 2001, se lanza el nuevo MINI, marcando el comienzo de una nueva era en la redacción de productos.
●Las letras de las series y modelos de automóviles están todas en mayúscula, como Mini Cooper S.
●Escribe en mayúscula las primeras letras de los coches normales, como Diversión y excitación.
●Limita la letra inicial del coche a letras mayúsculas, como Camden.
Se puede decir que MINI es el automóvil del tesoro nacional de Gran Bretaña. Alguna vez fue popular en todo el mundo. También se puede decir que es la marca de automóviles "más nutritiva" en el declive de la industria automotriz británica. Por supuesto, esto se debe a su gloriosa historia y a la gestión centralizada de BMW.
El minicoche nació en 1959 y fue diseñado por un diseñador llamado Alec Isgonis. La intención original de diseñar un mini automóvil era que la crisis del petróleo envolviera a todo el Reino Unido y las ventas de esos modelos de gran cilindrada cayeran drásticamente, por lo que la British Motor Company BMC en ese momento se estaba preparando para desarrollar un automóvil pequeño económico y eficiente en combustible. , entonces Alec Isgonis comenzó la investigación y el desarrollo.
En 1959, Morris and Austin, una filial de BMC, comenzó a producir el primer MINI en sus líneas de producción de Longbridge y Cowley. En aquel momento, el primer MINI utilizaba un motor tradicional BMC de 4 cilindros refrigerado por agua y adoptaba un innovador diseño transversal. La transmisión es de tracción delantera de cuatro velocidades. El grupo objetivo del coche nuevo son las familias corrientes y su precio ronda las 500 libras. En aquel momento, el primer coche nuevo no se lanzó directamente bajo la marca MINI, sino que se llamó Morris MINI.
Después del lanzamiento del primer MINI, a la gente poco a poco empezó a gustarle por su economía y practicidad. Entonces apareció un hombre llamado John Cooper (Nota: John Cooper es un ingeniero especializado en modificación de automóviles. El coche que construyó. ganó el campeonato mundial de F1 dos veces en 1959 y 1960. Él es Alec.), sugirió a Alec Isgonis diseñar un MINI con mayor rendimiento para hacer que MINI sea más competitivo en el mercado.
Con el asesoramiento y participación de John Cooper, en 1961 nació el primer Mini Cooper del mundo. La potencia del motor MINI Cooper se ha mejorado desde el anterior motor de 848 cc de 34 caballos de fuerza al motor de 997 cc de 55 caballos de fuerza. Posteriormente, BMC desarrolló un Cooper S de mayor rendimiento (S significa Especial), con la potencia máxima aumentada a 70 caballos. Con el Mini Cooper, BMC logró muy buenos resultados en los circuitos en los años 60, ganando más de 25 campeonatos de rally y varios otros campeonatos no relacionados con los rallyes.
En la década de 1970, los minicoches causaron un gran revuelo en la industria automovilística británica. Primero, en 1968, BMC Motor Company y Leyland Motor Company se fusionaron para formar Leyland Group. En ese momento, Leyland Motors cesó la producción de la serie MINI Cooper, dejando sólo el modelo MINI básico. Afortunadamente, de 1971 a 1972, en 1980, Leland Motor Company cambió su nombre a Austin Morris Group, y el nombre de MINI también se cambió a Austin MINI. Aun así, los minicoches siguen siendo populares entre la gente del mercado. En 1986, la producción total de minicoches alcanzó los 5 millones de unidades. En 1988, el Grupo Austin Morris se fusionó con el Grupo Rover y el minicar se cambió del Austin MINI al Rover MINI.
Después de que MINI se convirtiera en Rover MINI, Rover Motors comenzó a prestar atención al desarrollo de la marca MINI. En 1990, el Grupo Rover reprodujo el MINI Cooper. El nuevo MINI Cooper con una cilindrada de 1275 cc y un nuevo motor de 63 caballos se convirtió rápidamente en la versión MINI más vendida.
En 1994, BMW adquirió el Grupo Rover.
Aunque marcas como Rover y MG no se desarrollaron bien con BMW, los minicoches siempre se han vendido bien con BMW. Por lo tanto, en 2000, cuando BMW vendió varias marcas de Rover o las devolvió al Reino Unido, abandonaron MINI e invirtieron casi 360 millones de euros. en miniautos, restableciendo una fábrica de miniautos en Oxford, Inglaterra.
Posteriormente, BMW comenzó a recrear modelos MINI. En 2001 nació un MINI nuevo. El nuevo MINI hereda las características estéticas del antiguo MINI y se vuelve más potente. A partir de esta generación de MINI, la serie MINI pasó a tener tres modelos fijos: MINI ONE, MINI COOPER y MINI Cooper S.
En los últimos años han nacido más modelos BMW MINI, entre ellos MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI COUPE y MINI ROADSTER. El volumen de ventas actual también es impresionante. En 2011, las ventas mundiales de BMW mini alcanzaron casi 300.000 unidades, y sus ventas en China también alcanzaron casi 20.000 unidades en 2011. Elementos de tipo de vehículo
Al observar en detalle los modelos Mini clásicos, no podemos dejar de admirar las extravagantes ideas de los diseñadores mientras vemos su evolución: el metal mirando hacia afuera entre el motor transversal, el paso de rueda y la carrocería. costuras, panel de instrumentos en forma de disco, faros redondos y otros elementos de diseño. Le dan a cada modelo una connotación, llamada "alma del coche".
El primer vehículo deformado: el monovolumen
El monovolumen lanzado al mercado en junio de 1960 era un biplaza. Sobre la base del Mini clásico, la longitud de la carrocería se ha aumentado a 3.300 mm, la altura de la carrocería se ha incrementado en 10 mm y la distancia entre ejes ha alcanzado los 2.130 mm. Este cambio no tiene ningún efecto adverso en este modelo de tracción delantera. ¿Aumenta los costos adicionales? El coche no tiene ventanas en el maletero y tiene puertas de lado a lado en la parte trasera. El pilar C se extiende hacia atrás con una cierta inclinación y las dos puertas se abren en diagonal, con un ángulo de apertura máximo de 90°. Este vehículo es ideal para maniobrar carga por calles estrechas de la ciudad.
Mini Estate: Viajeros y gente del campo
El Estate es un pequeño coche de cuatro plazas, del mismo tamaño que una furgoneta, pero con ventanillas alrededor. La ventana trasera utiliza un dispositivo deslizante de apertura y cierre como las ventanas de las puertas de los automóviles. "Traveller" y "Countryman" se dirigen a dos grupos sociales completamente opuestos, lo que refleja el cuidado humanista del Mini clásico. Countryman está diseñado para personas que viven en el campo. El Traveller hereda el estilo de madera del Morris Mini-Minor, utilizando un marco de madera detrás del pilar B. La diferencia es que Morris Mini-Minor utiliza un marco de madera como estructura portante, mientras que Traveller es solo para decoración.
De lo militar al ocio: Mini Mock
El mini Mock lanzado en 1964 es el Mini clásico más abierto, y este vehículo recreativo fue diseñado originalmente para uso militar. El primer modelo Mini convertible. en la historia. La estructura fuerte, el perfil compacto y el cuerpo liviano del Mock pueden cumplir con una variedad de requisitos estrictos, como ser lanzado al suelo en paracaídas o suspendido por un helicóptero. Los asientos son bastante sencillos, con cojines incrustados en una estructura de metal. El techo plegable proporciona sólo una protección mínima a los ocupantes del vehículo contra el viento y las inclemencias del tiempo.
Miembro del Mini Club Clásico
En el otoño de 1969, el nombre Clubman apareció por primera vez en la familia Mini clásico, como una nueva versión del Estate. De 1980 a 1983, Clubman, Estate y Van fueron retirados uno tras otro de la línea de producción. Durante mucho tiempo, la gente sólo podía ver el clásico MINI de tres puertas y, más tarde, el nuevo Mini.
La versión final del Mini convertible clásico
Como único modelo extranjero del Mini clásico, el Mini convertible debutó en Alemania en 1991. El coche procede de un concesionario franquiciado de Baden. Consiguieron quitar el capó del Mini clásico y convertirlo en un llamativo descapotable. En ese momento, el precio de este coche en el Reino Unido era 65.438+02.250. El Mini número 5.387.862 salió de la línea de producción en Birmingham, Inglaterra. Se recogió la joya Mini y se le dio una nueva vida. En el año 2000, la dirección del Grupo BMW creó una nueva era MINI con ideas únicas.
En 2001, el nacimiento de MINI One y MINI Cooper abrió una nueva página para esta marca clásica con una larga historia.
Mini Cooper
BMW ha rediseñado el motor de 4 cilindros de MINI y el nuevo motor cuenta con muchas tecnologías innovadoras. El interior del MINI Cooper adopta un nuevo diseño y la apariencia conserva las características únicas de MINI. La unidad de potencia avanzada, junto con un chasis y una suspensión mejorados, permiten a los conductores experimentar plenamente la experiencia de conducción de karts que MINI persigue deliberadamente. El MINI Cooper está equipado con un motor atmosférico de 1,6 litros con una potencia máxima de 88 kW.
La nueva generación de MINI descapotable
La nueva generación de MINI descapotable es un símbolo de la pasión por la conducción descapotable y tiene un estilo distintivo de la marca MINI. En comparación con el modelo Mini clásico, las características únicas del MINI convertible se han actualizado a un nivel superior, y el diseño de la apariencia, el manejo, la potencia, la eficiencia y la funcionalidad se han mejorado y mejorado adecuadamente. La carrocería de dos puertas con techo blando y función de techo corredizo independiente garantiza proporciones incomparables, líneas horizontales redondeadas y un estilo verdaderamente individual.
Mini Cooper S
La diferencia entre el MINI Cooper S y el MINI Cooper es su musculoso capó y la entrada de aire en el capó. El Mini Cooper S es descendiente directo del legendario MINI Cooper S, y resulta ser un MINI muy especial. El MINI Cooper S está equipado con un motor turboalimentado de doble entrada de 1,6 litros con una potencia máxima de 128 kW.
Conexión interesante:
Antes de ser adquirido por BMW, la gente solía llamar a MINI "MINI" (minúscula), pero después de la adquisición, BMW lo llamó oficialmente "Mini" (mayúscula) . ), por lo que BMW quiere que el nuevo Mini sea más grande y potente.
Enlaces relacionados:
En la familia MINI, hay * * * tres productos principales: MINI, MINI Clubman y MINI Cabrio. Todos los modelos se dividen en cuatro tipos: One, Cooper, Cooper S y Cooper D. La principal diferencia entre One y Cooper es que el techo y la carrocería del One son del mismo color. La diferencia entre el Cooper S y el Cooper es que está equipado con un motor turboalimentado de doble entrada y tiene una nueva entrada de aire en el capó. Cooper D es una versión diésel, actualmente sólo disponible en el extranjero. En la actualidad, los más comunes en China son Cooper's y Cooper's.
MIEMBROS DEL MINI CLUB
El MINI Clubman combina la experiencia de conducción clásica única de la marca MINI y el estilo personalizado; tiene 4 asientos, y la puerta trasera adopta un diseño dividido y está unida al; lado derecho de la carrocería La puerta lateral se puede abrir hacia atrás; en comparación con el MINI "normal", la longitud de la carrocería es 2380 mm más larga y la distancia entre ejes y el espacio para las piernas traseras aumentan en 80 mm después de abatir los respaldos de los asientos traseros; el volumen del maletero aumenta de 260L a 930L.
MINI E
El MINI E hizo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008 y es el primer vehículo puramente eléctrico de la marca MINI. El automóvil está equipado con un motor eléctrico con una potencia de hasta 150 kW, alimentado por un conjunto de baterías recargables de iones de litio de alto rendimiento y transmitido a las ruedas delanteras a través de una transmisión de engranajes helicoidales de una sola etapa. La transmisión de potencia es silenciosa y suave, con absolutamente cero emisiones. La batería desarrollada especialmente para este automóvil puede permitir que la autonomía del vehículo alcance los 200 km. ¿Par máximo 220N? m, la velocidad máxima puede alcanzar los 152 km/h (límite de velocidad electrónico).
Artículos de actividades
Las personas que aman los coches se enamorarán inconscientemente de las modificaciones y de una serie de actividades relacionadas con los coches. La modificación de MINI se lleva a cabo durante medio siglo, y ahora esta locura no ha disminuido, sino que se ha intensificado. Los mini fans expresan su amor por él de varias maneras. Tenemos que admitir que MINI ha traído un mundo nuevo completamente diferente y maravilloso.
Las obras de John Cooper
John Cooper se ha ganado una gran reputación en la industria modificando el Mini clásico. Como resultado, apareció la fábrica John Cooper que lleva el nombre de John Cooper, que fue especialmente adaptada para modelos mini.
En junio de 2007 y octubre de 2007, MINI, que ya era miembro del Grupo BMW, compró los derechos de marca de la fábrica de tuning John Cooper Works. Después de eso, todos los autos deportivos profesionales de la línea de productos MINI vinieron de la fábrica John Cooper Works (John Cooper Works) y utilizaron su marca registrada, que es el MINI que luego vimos con el logo "JCW". Se ha convertido en una parte importante de la marca MINI.
Mini Double D
No creas que el MINI Double D es un modelo determinado de MINI. Es simplemente un modelo conmemorativo modificado de un autobús británico de dos pisos producido en Gran Bretaña en la década de 1960 para conmemorar el 40 aniversario del nacimiento de Mini. El MINI Double D adopta el volante a la derecha, que es un estilo británico original. En 2006, este autobús de dos pisos fue renovado y diseñado con un estilo mini único y moderno, convirtiéndolo en un mini mundo móvil con varios artículos mini relacionados colocados en el autobús. MINI Double D inició el glorioso "viaje de la moda urbana MINI boutique" y apareció en eventos culturales y artísticos internacionales.