Con 300.000 cupones para coches eléctricos, F7 vuela a nuevas alturas.
El PK de belleza: Fan Fei F7 está cerca de la lista de ranking.
Tanto Fanfei F7 como Weilai ET 7 se posicionan como vehículos eléctricos puros de tamaño mediano y grande. El tamaño del cuerpo de Fanfei F7 es 5000x1953x1494 mm y el tamaño del cuerpo de Weilai ET7 es 5101987 x 1500.
En términos de diseño de apariencia, NIO ET 7 adopta el estilo de diseño de la familia NIO. La cara frontal adopta una forma de rejilla cerrada, los faros son delgados, el costado de la carrocería adopta un diseño de cintura doble ondulada y. El eléctrico de cuatro puertas sí, la parte trasera del automóvil adopta el popular diseño fastback y luces traseras de tipo latido, el coeficiente de resistencia al viento es 0.208Cd y la aceleración a velocidad cero es 3.8S. Aunque es un modelo con respaldo corredizo, el maletero no es un hatchback, por lo que la apertura no es grande.
NIO ET7
Fan Fei F7 continúa en gran medida la esencia del diseño de Fan Fei R-AURA, que ganó el premio Red Dot en 2020. Todo el automóvil adopta el concepto de diseño de energía potencial de la línea de impulso, que perfila perfectamente el elegante encanto de la superficie de la carrocería. El coeficiente de resistencia es tan bajo como 0,206Cd y la aceleración a velocidad cero es 3,7S, que es inferior a ET7. El contorno completo le da al F7 una sensación de lujo como cupé moderno, y las ligeras luces de circulación diurna en la parte delantera del automóvil resaltan su sentido de la tecnología con un diseño pequeño. Al igual que el ET7, está equipado con aspiración eléctrica de cuatro puertas. La parte trasera adopta las populares luces traseras de tipo pasante y está equipada con un portón trasero de ángulo ultra amplio. Con una profundidad extralarga de 114 cm y una gran apertura, resulta especialmente cómodo para colocar objetos de gran tamaño sin perder elegancia y deportividad.
Fan Fei·F7
Portón trasero hatchback ultra gran angular Fan Fei F7
Las similitudes de apariencia entre los dos autos han sido controvertidas. Por el contrario, Weilai ET7 todavía adopta un estilo simple y Fanfei F7 continúa con el diseño de punto rojo. La postura general es más deportiva y diseñada, y su estética aerodinámica es más prominente.
El rey del volumen de cabina inteligente: Fanfei F7 llena directamente el espacio con una sensación de lujo, confort y tecnología.
En términos de crear la cabina inteligente más lujosa, Fanfei F7 no es inferior a Weilai ET 7 en términos de comodidad y lujo, e incluso tiene un mejor desempeño en comodidad de asiento.
El interior del Weilai ET7 es principalmente de estilo minimalista. Como plataforma completamente nueva de la plataforma NT2.0, ET7 utiliza un nuevo sistema de cabina Banyan, con una pantalla de control central de 12,8 pulgadas en la primera fila y una pantalla HDR de 6,6 pulgadas en el centro de la fila trasera. Ajuste del aire acondicionado, ajuste del asiento, control de música y otras funciones. El sistema del vehículo todavía utiliza la combinación interactiva de pantalla de instrumentos digital + pantalla de control central + NOMI de la familia NIO.
El estilo interior de la cabina del Fanfei F7 Bach es una doble combinación de lujo y tecnología. Continuando con la configuración de "dominio de la pantalla", la primera fila está equipada con una pantalla triple en color verdadero de 43 pulgadas, encapsulada por un panel de vidrio integrado. El tamaño de la pantalla de control central alcanza las 15,05 pulgadas, lo que admite la interacción de múltiples pantallas y la interconexión de tres pantallas; la fila trasera adopta un diseño semiindependiente y los apoyabrazos se pliegan para convertirse en cuatro asientos de lujo. La pantalla de entretenimiento interactiva de 8 pulgadas no solo puede controlar el aire acondicionado, la luz ambiental y el audio en la fila trasera, sino que también puede cambiar entre NetEase Cloud, KuWo Music e iQiyi. También puede apagar la pantalla o configurar una pantalla de bloqueo en la última fila, que es más entretenida y lujosa que la simple pantalla funcional en la última fila del Weilai ET7. A través del sistema interactivo Rising OS, crea una experiencia espacial inteligente independiente para las filas delantera y trasera en torno al contacto multisensorial y el reconocimiento de voz de múltiples sonidos.
Tanto ET 7 como F7 utilizan el chip Qualcomm 8155 y la fluidez de interacción básica no es un problema. Pero el F7 está equipado con pantallas 3+1*4, lo que mejora enormemente el lujo de la cabina inteligente Bach y brinda una experiencia interactiva y de entretenimiento más rica.
Asientos abiertos: la silla de Fan Fei F7 Bach gana cannabis.
A juzgar por la configuración de asientos más básica, Weilai ET 7 utiliza asientos de cuero Nappa. Los cuatro asientos están equipados con "reposacabezas de vuelo" que se pueden sujetar hacia adentro para una mayor comodidad. Los cuatro asientos están equipados con ventilación, masaje y calefacción. Todos los asientos delanteros admiten ajustes de 14 posiciones y tienen funciones de memoria del asiento. Los asientos traseros están equipados con un sistema de reducción de presión de colchón de aire, que se infla y desinfla a través de tres bolsas de aire en la parte trasera para lograr un ajuste del ángulo de asiento de aproximadamente 4°.
Los asientos Bach de cuatro plazas Fan Fei F7 también utilizan asientos de cuero Nappa, reposacabezas de seguridad de cinco estrellas CNCAP envolventes, ventilados y calefactados de cuatro plazas. El audio del reposacabezas de conducción principal realiza la zona de conducción, masaje con piedras calientes en la cintura, reposapiernas eléctrico y ajuste eléctrico de 14 metros. Al mismo tiempo, los asientos traseros admiten un ajuste eléctrico del asiento de 6 °, que es más grande que el del ET7. El espacio para las piernas traseras de 962 mm se puede marcar directamente como un automóvil eléctrico de alta gama con un nivel de 500.000 asientos. descrito como lujoso y confortable.
Además de la configuración básica, la silla Fanfei F7 Bach también esconde un "arma secreta". En cuanto a la comodidad de los asientos de la cabina, la mayoría de las soluciones de las nuevas marcas consisten en utilizar materiales más caros y cargar más ajustes de los asientos, pero carecen de una investigación profunda sobre la optimización ergonómica. Fan Fei comprendió muy claramente este punto doloroso.
Fueron necesarios casi tres años para establecer la primera base de datos de características de la personalidad china en China que incluye todos los indicadores, y en base a esto se creó la silla Fanfeibach, que muestra el grado de cuidado que requiere. La comodidad de este asiento recibió la puntuación más alta en la historia de la certificación "Comfort Star" del Instituto de Investigación Automotriz de China, lo que se puede decir que representa una comprensión más profunda de los asientos chinos.
Al reemplazar de manera innovadora la estructura de placa dentada tradicional con una estructura de rejilla, la altura más baja del asiento se puede reducir en 28 mm. Con un paquete de baterías que tiene aproximadamente 30 mm de espesor en una estructura reclinada, el espacio para la cabeza está en la parte delantera. La fila de Fanfei F7 se puede aumentar. Al alcanzar los 99 cm, la forma aerodinámica general de bajo perfil es cómoda y no afecta la visión de conducción.
Diagrama de la estructura del armazón del asiento del Fan Fei F7
Desarrollo de la calidad del sonido: la arquitectura de audio "Symphony" del Fan Fei F7 brinda un nivel de calidad de sonido de gran avance.
En términos de sistema de audio para automóvil, NIO ET 7 utiliza un sistema de respuesta de sonido inmersivo 7.1.4 de desarrollo propio, equipado con un chip Qualcomm 8155. Todo el automóvil está equipado con 23 parlantes, 4 parlantes de canal superior y. Bass Cannon, audio de canal principal de 3 vías compuesto por 4 unidades de agudos, medios y graves, 20 canales de salida de amplificador de potencia, 1000W.
Fanfei F7 adopta la arquitectura de audio inteligente Symphony creada conjuntamente con Zero Beam. Esta arquitectura viene con DSP duales. Además de activar el módulo Hexagon DSP en Qualcomm 8155, también está equipado con un chip de procesamiento de audio ADI DSP estándar de la industria para mejorar las capacidades de respuesta y respuesta de escena. Todo el coche está equipado con 14 altavoces y 2 altavoces en los reposacabezas. Además de utilizar el algoritmo patentado de Dirac como NIO ET7, también está equipado con tecnología de sonido vectorial 3D de desarrollo propio, que admite hasta 112 canales de señal de audio, que es diez veces la arquitectura de efectos de sonido de las marcas tradicionales y tiene una sensación más fuerte. de capas. Por lo tanto, aunque el volumen de audio de Fan Fei no es tan grande como el del NIO ET7, aún depende de su potente DSP dual para crear una experiencia de calidad de sonido envolvente estéreo.
Con la fusión de sonido y escena, Fan Fei F7 se ha afianzado firmemente.
En particular, la arquitectura de audio inteligente de Fanfei F7 también está integrada con la escena de conducción inteligente, haciendo que el sonido sea más direccional. También complementa Rising MAX y Rising OS, y crea muchos modos de escena nuevos, que son más entretenidos que Weilai ET7.
Por ejemplo, en la navegación, puedes saber si girar a la izquierda o a la derecha siguiendo la dirección del sonido, lo que evita errores de conducción causados por sonidos vagos. Una sensación de conducción más intuitiva ayuda a reducir la fatiga al conducir. Reducir los riesgos de conducción.
En el modo exclusivo de reposacabezas del conductor, la mejor posición de escucha en el automóvil se puede ajustar automáticamente según las necesidades de la escena, como la llamada telefónica personal del conductor, el sueño silencioso de los pasajeros, la interacción de voz personal y otras escenas.
El conductor principal y el copiloto del F7 también pueden realizar campos de audio y vídeo independientes. Por ejemplo, mientras espera a alguien, el conductor principal puede ver una película en la pantalla de control central y el copiloto puede navegar por el automóvil en la pantalla del copiloto a través de unos auriculares Bluetooth. También hay una pantalla en la fila trasera para ver películas, y los sonidos en las filas delantera y trasera no interfieren entre sí, lo que mejora enormemente el rendimiento de entretenimiento de la cabina.
En términos de juegos y entretenimiento, F7 admite la conexión de controladores Bluetooth y controladores virtuales de teléfonos móviles, y los juegos se pueden iniciar en cualquier momento mientras se estaciona. La triple pantalla frontal y los efectos de sonido vectorial estéreo brindan una experiencia de juego más inmersiva. Por ejemplo, si escuchas a un enemigo disparar en el juego, puedes sentir intuitivamente la dirección del disparo a través de efectos de sonido vectoriales.
A partir de una serie de comparaciones desde la apariencia hasta la cabina, se puede ver que se puede decir que la potencia y la configuración del Fanfei F7 no son menores que las de un automóvil eléctrico de lujo de 500.000 F7, que también admite "batería". modo de intercambio", que proporciona el servicio de reemplazo de batería más rápido: 2,5 minutos. Si ahora sólo tienes un presupuesto de unos 300.000, puede ofrecerte una gran experiencia. También puedes reservar un pequeño lote de obsequios de bendición al precio actual de 77 yuanes.
Este artículo proviene del Maestro Guo, el autor de Yichehao. Los derechos de autor del coche pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.