Se acerca el tranvía de 200.000 yuanes, Wang Zha, que se centra en la rentabilidad
¿Quién es la nueva marca número uno? ¿NIO? ¿ideal? ¿Xiaopeng? En abril, la nueva marca de energía con mayor volumen de entrega fue Nezha.
Nezha ha lanzado recientemente un nuevo modelo llamado "Model 3 Youth Edition": Nezha S. Tanto el diseño como la configuración del producto están llenos de sinceridad. Es un nuevo modelo energético que vale la pena esperar este año. ¿Qué tipo de marca es Nezha? ¿Qué tipo de coche es Nezha S?
Nezha es en realidad un veterano entre las nuevas fuerzas. La empresa detrás de ella, Hezhong New Energy, se fundó en 2014. La marca Nezha se lanzó oficialmente en junio de 2018 y el primer modelo de la marca, Nezha N01, se lanzó en julio. Sin embargo, en comparación con muchos modelos innovadores como NIO ES8 e Ideal One, el primer producto de Nezha es mediocre.
Quizás en ese momento pareció que Nezha también era una de las muchas fuerzas nuevas que jugaban por los votos. Sin embargo, en los últimos dos años, Nezha se ha convertido en un caballo oscuro entre las nuevas fuerzas, surgidas de muchas marcas de tercer nivel. Desde el año pasado, Nezha se ha convertido firmemente en el "cuarto" entre las nuevas fuerzas, sólo superado por Wei Xiaoli. Ha vendido más de 10.000 unidades por mes durante muchos meses y ha entrado muchas veces entre los tres primeros de la nueva lista de ventas de energía, lo que ha alterado la situación de Wei Xiaoli. Nezha Auto sigue siendo una nueva y poderosa empresa automovilística que se ha extendido al extranjero. Incluso lanzó una versión con volante a la derecha de Nezha V en 2019. Actualmente es la única marca entre las nuevas fuerzas que puede ofrecer productos con volante a la derecha. Desde entonces, también ha entrado en el mercado europeo.
¿Por qué Nezha puede alterar el nuevo mercado energético? Es inseparable del posicionamiento de esta marca: al igual que Wuling, utiliza el estandarte de People's Automobile y sus productos tienen una excelente rentabilidad.
Nezha N01 ha sido descontinuado. Nezha Auto actualmente tiene dos productos principales: Nezha U y Nezha V. Nezha U es un SUV compacto. La solidez general del producto es bastante satisfactoria, similar a la de otros productos nuevos de segundo nivel. Sin embargo, en términos de precio, es bastante competitivo, con los principales modelos con precios inferiores a 150.000.
Nezha V es la principal fuerza de ventas de Nezha y representó el 71% de las ventas de automóviles de Nezha en 2021. La razón por la que el desempeño de las ventas es bueno tiene mucho que ver con su posicionamiento único. Se trata de un SUV pequeño situado en la misma clase que el A0, con cinco puertas y cinco plazas, y un buen espacio para equipaje. Antes del aumento de precio debido a las materias primas, el precio era sólo inferior a 80.000. Los coches con espacio similar son más caros que él, y los coches tan baratos como él no tienen su practicidad.
Como automóvil pequeño con un precio de menos de 100.000 yuanes, Nezha V también tiene una gran cantidad de configuraciones inteligentes. Ya sea una pantalla de control central más grande, conducción asistida de nivel L2 o incluso estacionamiento automático, todo está disponible. En un mercado donde otras nuevas marcas de energía se centran en productos de alta gama, Nezha se enfoca en hacer que los autos inteligentes sean accesibles para las masas. Aunque existe una cierta brecha entre el diseño y los materiales utilizados por otras nuevas marcas de energía, y la duración de la batería es relativamente. Conservador, la configuración, la función y la experiencia son lo más consistentes posible. Por lo tanto, hemos ganado una buena base de masas en los últimos dos años. Nezha S está construido sobre la última plataforma eléctrica pura Shanhai de Nezha Automobile y está posicionado como un cupé deportivo de tamaño mediano. Este también es un posicionamiento popular en la actualidad. Modelos similares incluyen BYD Seal, NIO ET5, etc. Desde el punto de vista de la apariencia, Nezha S también ha alcanzado el nivel estético convencional, suave y natural.
En cuanto al interior, este coche tiene un diseño relativamente sencillo. El diseño y los materiales nunca han sido los puntos fuertes de Nezha. El diseño más destacado del interior es el instrumento AR-HUD, la pantalla de control central vertical de 17,6 pulgadas y la pantalla de entretenimiento para pasajeros de 12,3 pulgadas, que atienden todas las necesidades funcionales de los conductores y pasajeros de la primera fila.
Con su apariencia bastante buena, este nuevo automóvil también tiene varios aspectos destacados:
Destacado 1: Distancia entre ejes 2980 mm
Como automóvil eléctrico, se puede decir que Nezha S haber maximizado las ventajas del espacio. Su largo, ancho y alto son 4980 m, 1980 mm y 1450 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2980 mm. Puede que no tengas una idea con solo enumerar los números, pero la distancia entre ejes ya es la misma que la de Touron y Lanjing.
Entre los coches de tamaño medio de nueva energía que actualmente atraen mucha atención en el mercado, el relativamente grande BYD Seal tiene una distancia entre ejes de sólo 2920 mm, que es medio nivel más pequeña que la del Nezha S. Weilai ET5 y Tesla, que tienen una distancia entre ejes de menos de 2900 mm, son incluso más pequeños.
Destacado 2: La bendición de la tecnología de Huawei
Nezha S, que nació en una nueva plataforma, también tiene sólidas capacidades de conducción asistida. Según la información publicada actualmente, estará equipado con una solución de conducción inteligente denominada TA PILOT 4.0. El hardware de esta solución proviene de Huawei y se deriva de la plataforma tecnológica MDC610 de Huawei. Tiene 2 radares láser de estado sólido, 13 cámaras de conducción auxiliares, radares de ondas milimétricas de 5 y 12 sensores ultrasónicos, que están a la par con las actuales soluciones de conducción inteligente de las nuevas fuerzas.
Por supuesto, aunque el hardware proviene de Huawei, la configuración también está en línea con la corriente principal. Sin embargo, el nivel de software de este sistema fue desarrollado de forma independiente por Nezha, por lo que aún es necesario realizar más pruebas para determinar si el efecto real puede lograr el mismo efecto que el de Huawei. Nezha S no utiliza el conjunto completo de tecnologías de cabina inteligente de Huawei, pero dado que ha dado el primer paso de cooperación, es posible que haya una cooperación más profunda en el futuro.
Destacado 3: Dos modos de energía
Nezha S anuncia actualmente dos modos de energía, tanto una versión puramente eléctrica como una versión de autonomía extendida. La versión puramente eléctrica ha anunciado previamente los parámetros de la versión con tracción en las cuatro ruedas. Adopta una configuración de doble motor delantero y trasero con una potencia combinada de 462 caballos de fuerza, un par máximo de 600 N·m y sólo 3,9 segundos para acelerar desde 100. kilómetros a 100 kilómetros. En términos de autonomía, habrá una autonomía de 710 km según los estándares NEDC. Anteriormente, se consideraba que la duración de la batería de Nezha tenía buena reputación.
La mayoría de parámetros de la versión de autonomía extendida no han sido anunciados. Según información previa, estaría equipado con un extensor de autonomía de 75 caballos. Según la promoción del fabricante, tiene una autonomía de crucero de 1.100 km. En general, en el cada vez más involutivo campo de las nuevas energías actual, los datos de aceleración de la versión eléctrica pura siguen siendo muy competitivos. En términos de duración de la batería, no conozco otros aspectos. El Nezha S también utiliza una estructura de suspensión independiente de cinco brazos delantera y trasera, con una distribución de peso 50:50, un centro de gravedad bajo de 450 mm y puede. alcanzar los 80 km/h en la prueba de los alces. Como nuevo producto estrella de Nezha, debe haber puesto mucho esfuerzo en sintonizarlo.
En primer lugar, el tamaño y el espacio son suficientes. El tamaño casi entre clases hace que valga la pena esperar el espacio. Ya sea en longitud, distancia entre ejes o ancho, ya está cerca del Xpeng P7, lo que también es un salto adelante.
En segundo lugar, la configuración también es rica. Además de la configuración de conducción inteligente mencionada anteriormente, los asientos principal y del pasajero admiten ajuste eléctrico de 12 y 6 posiciones, calefacción, ventilación y masaje. Puede que falten configuraciones sofisticadas, pero debería haber muchas configuraciones prácticas. Nezha, que se centra en el concepto de automóviles inteligentes para civiles, puede tener menos configuraciones de comodidad, pero sus configuraciones inteligentes deberían ser relativamente completas.
El último punto es: vale la pena esperar el precio. El principal objetivo de Nezha es la rentabilidad y creo que Nezha S no es una excepción. Cuando la información sobre el nuevo vehículo se reveló por primera vez el año pasado, se informó que el precio estaría entre 140.000 y 200.000 yuanes. Hoy en día, debido a la influencia de diversos factores, el precio de los tranvías ha aumentado en general. Estos precios son evidentemente demasiado realistas. Creemos que este automóvil se centrará en el mercado relativamente vacío de 200.000 yuanes, principalmente menos de 200.000 yuanes. Nezha S, que asume el papel de buque insignia de Nezha, también puede tener un modelo de gama alta con un precio superior a 250.000.
Nezha ha tenido disputas de calidad. Anteriormente, Nezha experimentó una importante crisis de calidad. Los frenos de Nezha V tuvieron problemas de calidad y recibieron una gran cantidad de quejas de los propietarios de automóviles. Sin embargo, Nezha respondió con relativa rapidez y resolvió rápidamente los problemas de calidad relacionados. Como nueva marca de energía, el primer lote de modelos aún debería adoptar una actitud de esperar y ver qué pasa, y la calidad de los lotes posteriores debería mejorarse. La calidad del servicio de Nezha no es tan buena como la de otras fuerzas nuevas. Nezha, que se centra en precios asequibles, es muy inferior a otras fuerzas nuevas que se centran en productos de alta gama en términos de construcción de marca. Ya sea que se trate de la calidad del servicio de preventa o posventa, existe una cierta brecha con otras marcas. Ha habido muchas quejas relacionadas en Internet antes.
En resumen, este es un coche nuevo que vale la pena esperar y merecer mayor atención. Al igual que el posicionamiento de los usuarios de esta marca, algunos consumidores a los que les gusta probar cosas nuevas y valoran la rentabilidad, y aquellos con un presupuesto de 150.000 a 250.000, son dignos de considerarlo.