¿Qué significa "góndola" en la oración "góndola"?
Investigación experimental sobre trasplantadora de algodón
Puerta y orificio para extintor de incendios en cabina de motor
Orificio y tapa para extintor de incendios en capó de motor
Aberturas y puertas para extintores de incendios en el compartimento del motor
Aberturas y puertas para extintores del compartimento del motor.
Especificaciones para puertas de extintores en compartimentos de motores de aviones
Especificaciones para puertos de llenado de extintores en compartimentos de motores de aviones
Limpie el exceso de aceite de la góndola del motor y tren de aterrizaje
Limpiar el exceso de aceite de las góndolas del motor y del tren de aterrizaje.
Salió un humo denso de la góndola del motor n.º 4 y se sospechaba que había un incendio.
Salió humo de la capota del motor n.º 4, que pudo haberse incendiado.
Salió un humo denso de la góndola del motor n.º 4 y se sospechaba que había un incendio.
Salió humo de la capota del motor n.º 4, que pudo haberse incendiado.
Góndolas diferentes, con secciones más profundas y entradas de aire situadas encima del eje de la hélice
Las entradas de aire en el compartimento del motor y en el eje de la hélice son algo diferentes.
El éxito de la prueba de vuelo de la góndola verificó la alta precisión y repetibilidad del sistema.
La eficacia y practicidad del sistema se verificaron en operaciones reales.
Regla 2: La góndola warp debe tener al menos el 50% de la línea de visión a través del casco
Regla 2: El motor warp debe satisfacer el 50% del casco dentro de la línea de visión vista (?)
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Es difícil formar una oración usando nacelle.
Este artículo utiliza el motor de torsión de CC en el modo de control del volante de reacción para el control de azimut del pod.
El control de azimut de la góndola del globo se realiza mediante el motor de torsión de CC en el volante de reacción. modo de control.
o El motor turbohélice astazou está instalado en una esbelta góndola en el borde de ataque del ala, impulsando una hélice de tres palas
Los dos motores están instalados en pequeñas góndolas de motor en el ala, cada una impulsa una hélice de tres palas.
Cada compartimiento del motor encierra completamente el motor y el ventilador, lo que reduce en gran medida el daño a los soldados cerca del vehículo en caso de incendio o explosión del motor.
Cada compartimiento del motor alberga el motor y el ventilador. Está completamente sellado, lo que reduce en gran medida la posibilidad de lesiones a los soldados cerca de la aeronave en caso de incendio o explosión del motor.
Taizhou Jiangyan High Power Power Transmission Engineering Equipment Co., Ltd. es una empresa especializada en la producción de cestas colgantes, cabrestantes, cabrestantes marinos y martinetes avanzados.
Taizhou Jiangyan Giant Neng Hoisting Machinery Co., Ltd. es una empresa que se especializa en la producción de cestas colgantes, cabrestantes, molinetes de ancla marina y martinetes avanzados a nivel nacional.
El autor estableció un modelo de las palas, la torre, la góndola y el buje de la turbina eólica de 750 kw, formuló el método básico de cálculo de carga y realizó cálculos de simulación estática y dinámica.
Viento power El modelado y simulación del grupo electrógeno se realiza bajo la plataforma de software bladedforwindows. Este artículo modela las palas, la torre, la góndola y el buje de la turbina eólica, determina el método básico de cálculo de carga y realiza cálculos de simulación estática y dinámica.
Este artículo propone un modelo matemático que refleja las características aerodinámicas inestables y no planas de un rotor basculante en un canal longitudinal. A lo largo de la envolvente de vuelo, el empuje del rotor continúa inclinándose y las fuerzas aerodinámicas de cada componente varían en función de la velocidad del aire y el ángulo de la góndola.
A lo largo de la envolvente de vuelo, la dirección del vector de empuje del rotor es constante. La fuerza aerodinámica de cada parte de la aeronave cambia con los cambios en el ángulo de inclinación de la góndola del motor y la velocidad del aire. Por lo tanto, la dinámica de vuelo de la aeronave tiene fuertes características inestables y no lineales.