Camión ligero todoterreno Unimog S

Camión ligero todoterreno Unimog S

La historia de Mercedes-Benz Cars desarrollando vehículos todoterreno se remonta a mediados de la década de 1920. Fue en esa época cuando surgió. La mundialmente famosa serie de vehículos todoterreno Unimog "Rey del todoterreno", el vehículo todoterreno originalmente se llamaba "tractor todoterreno con tracción en las cuatro ruedas". En 1955, Unimog lanzó su primer producto importante actualizado: el Unimog 404S.

Este automóvil está equipado con un motor Mercedes-Benz M180 de 6 cilindros en línea de 2,2 litros con una velocidad máxima de 95 kilómetros por hora. Adopta un eje pórtico y un diseño de bastidor de escalera flexible y resistente a la torsión. , el vehículo puede mantener un estado de conducción relativamente estable cuando se conduce sobre terrenos extremadamente accidentados o incluso sobre una piedra de un metro de altura. El rendimiento todoterreno es particularmente sobresaliente y algunos rendimientos incluso superan al de los vehículos sobre orugas.

Debido a su novedosa estructura y su superior rendimiento todoterreno, el Unimog 404S se ha ganado el favor de muchos ejércitos nacionales y está ampliamente equipado por los ejércitos de varios países de Europa occidental. Es el más vendido. Camioneta ligera de la serie Unimog en la historia de un modelo de automóvil.

Rendimiento básico

Número de cilindros: 6 cilindros

Potencia de salida: 82 kilovatios

Ancho del vehículo: 2 130 mm

Peso del vehículo: 2.900 kg

Modo de conducción: Tracción total 4×4

Cilindrada: 2,2 litros

Longitud: 4.900 mm

Altura del vehículo: 2.190 mm

Velocidad: 95 km/h

Consumo medio de combustible: 23,5 litros/100 km