El texto completo del manejo del accidente de combustión del autobús extragrande 7.22.
1. Yang, accionista mayoritario (controlador real) de Huichang Company y Jiaze Company. El 26 de julio de 2011 fue detenido penalmente bajo sospecha de provocar un accidente con mercancías peligrosas; el 30 de agosto de 2011 fue detenido bajo sospecha de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos;
2. Yang es el conductor de Huichang Company. El 26 de julio de 2011 fue detenido penalmente bajo sospecha de provocar un accidente con mercancías peligrosas; el 30 de agosto de 2011 fue detenido bajo sospecha de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos;
3. Wang, representante legal de Jiaze Company y vendedor de Huichang Company. El 26 de julio de 2011 fue detenido penalmente bajo sospecha de provocar un accidente con mercancías peligrosas; el 30 de agosto de 2011 fue detenido bajo sospecha de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos;
4. Miao Junzhuang, directora de la sala de procesamiento por lotes de la empresa de desarrollo. El 30 de julio de 2011 fue detenido penalmente bajo sospecha de provocar un accidente con mercancías peligrosas; el 30 de agosto de 2011 fue detenido bajo sospecha de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos;
5. Lu Tingchun, subdirector de la sala de procesamiento por lotes de la empresa de desarrollo. El 30 de julio de 2011 fue detenido penalmente bajo sospecha de provocar un accidente con mercancías peligrosas; el 30 de agosto de 2011 fue detenido bajo sospecha de poner en peligro la seguridad pública por medios peligrosos;
6. Wang Enren, contratista del Proyecto nº 1. Autobús cama K08596 de la Segunda División de Transporte de Pasajeros del Grupo de Transporte Weihai. El 30 de julio de 2011 fue detenido penalmente por sospecha de accidentes graves; el 30 de agosto de 2011 fue detenido por sospecha de accidentes graves;
7. Zou Jianzhou, el conductor del coche. Autobús cama Weihai Transportation Group K08596. El 21 de agosto de 2011 fue detenido penalmente por sospecha de accidentes graves; el 30 de agosto de 2011 fue detenido por sospecha de accidentes graves;
8. Li Xiaodong, Jefe de la Sección de Seguridad de la Segunda División de Transporte de Pasajeros del Grupo de Transporte Weihai. Detenido el 30 de agosto de 2011 por sospecha de accidente grave de responsabilidad.
9. Zhao Zhonghua, subdirector de la Segunda División de Transporte de Pasajeros de Weihai Transportation Group. Detenido el 30 de agosto de 2011 por sospecha de accidente grave de responsabilidad.
10. Liu Changzhen, gerente de la Segunda División de Transporte de Pasajeros de Weihai Transportation Group. El 31 de agosto de 2011 fue detenido penalmente por sospecha de accidentes graves de responsabilidad; el 5 de septiembre de 2011 fue detenido por sospecha de accidentes graves de responsabilidad;
Las personas antes mencionadas son miembros del partido o sujetos de supervisión administrativa, después de ser tratadas por los órganos judiciales, las agencias o unidades locales de inspección y supervisión disciplinaria con competencia impondrán sin demora las sanciones disciplinarias correspondientes.
(2) Se recomienda imponer sanciones disciplinarias al partido y al gobierno.
1. Cong Qizhi, Jefe de la Sección de Transporte de la Segunda División de Transporte de Pasajeros del Grupo de Transporte Weihai. No implementar concienzudamente la gestión del transporte, no estudiar y resolver el sistema de emisión de billetes de carretera de la empresa, el sistema de gestión de licencias de vehículos y otros problemas, no descubrir y resolver rápidamente accidentes, como que los vehículos no se presenten en la estación para su salida durante mucho tiempo; conducción según la ruta prescrita, embarque y descarga ilegal de pasajeros fuera de la estación, etc. Peligro oculto. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Recomendar el despido.
2. Jiang, Zhong, subdirector de la Segunda División de Transporte de Pasajeros del Grupo de Transporte Weihai, miembro del grupo del partido, a cargo del trabajo de transporte. Supervisar los departamentos competentes para llevar a cabo la gestión del transporte y no estudiar y resolver el sistema de emisión de multas por carretera de la empresa, el sistema de gestión de licencias de vehículos y otros problemas no descubrir ni resolver oportunamente los vehículos accidentados que no se presentan en la estación para su salida; durante mucho tiempo, no seguir la ruta prescrita y cargar y descargar pasajeros ilegalmente fuera de la estación carga y otros riesgos de seguridad. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda su destitución y una seria advertencia dentro del partido.
3. Liu Yan, director de la Oficina de Transporte de Pasajeros de la Estación de Autobuses de Weihai del Grupo de Transporte de Weihai. La gestión del transporte de pasajeros no se llevó a cabo con seriedad, la gestión de los billetes de autobús no fue estricta y los problemas de seguridad, como vehículos accidentales que no llegaron a tiempo a los espacios de estacionamiento y no viajaron según los horarios prescritos, no se descubrieron ni resolvieron de manera oportuna. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Recomendar el despido.
4. Zhou Enqing, Zhong, es el subdirector de la estación de autobuses de Weihai del Grupo de Transporte Weihai, a cargo del transporte de pasajeros. No instó seriamente a las autoridades competentes a llevar a cabo la gestión del transporte de pasajeros y no descubrió ni resolvió posibles peligros para la seguridad, como vehículos accidentales que no se detienen durante mucho tiempo, no arrancan o no viajan según las rutas programadas. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
5. Gu, Zhong, director de la estación de autobuses de Weihai del grupo de transporte Weihai. La gestión del transporte de pasajeros y la investigación de riesgos para la seguridad no se organizaron cuidadosamente y los problemas de seguridad no se descubrieron ni resolvieron de manera oportuna, como vehículos accidentales que no se detuvieron durante mucho tiempo y no arrancaron en rutas de frecuencia específicas. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
6. Gu Jianjun, Zhong, Ministro del Departamento de Transporte y miembro del Grupo de Liderazgo del Partido del Grupo de Transporte Weihai. Falta de organización e implementación concienzuda de la gestión del transporte, falta de corrección de las cláusulas ilegales en el contrato de autobús de pasajeros firmado por la Segunda Subdivisión de Transporte de Pasajeros y el contratista del vehículo accidentado, falta de estudio y solución de los problemas del sistema de emisión de billetes de carretera de la empresa; sistema de gestión de salidas de vehículos no descubrir y resolver rápidamente el vehículo accidentado. Existen riesgos para la seguridad, como no informar las salidas a la estación durante un período prolongado, no seguir la ruta prescrita y subir y bajar ilegalmente de pasajeros fuera de la estación; estación. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea destituido de su cargo y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
7. Zhong, miembro del Grupo de Liderazgo del Partido, Director de Seguridad y Ministro del Departamento de Seguridad y Mantenimiento del Grupo de Transporte Weihai. No organizar y llevar a cabo cuidadosamente una investigación de los posibles riesgos de seguridad en el transporte de pasajeros, no descubrir y resolver problemas en el sistema de emisión de billetes de carretera de la empresa y en el sistema de gestión de licencias de vehículos, no descubrir y resolver con prontitud los accidentes en los que los vehículos no se presentan a la estación; para la salida durante mucho tiempo, no conduce de acuerdo con la ruta prescrita y está fuera de la estación. Existen riesgos de seguridad, como el embarque y desembarque ilegal de pasajeros. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
8. Yu, subdirector general de Weihai Transportation Group, Zhong, miembro del grupo del partido, a cargo del trabajo de transporte. Supervisar a la sucursal para llevar a cabo la gestión del transporte y no corregir las cláusulas ilegales en el contrato de autobús de pasajeros firmado por la Segunda Subdivisión de Transporte de Pasajeros y el contratista del vehículo accidentado no son problemas con el sistema de emisión de billetes de carretera y el sistema de gestión de licencias de vehículos de la empresa; estudiado y resuelto. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea destituido de su cargo y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
9. Liang Xiaoyang, miembro del grupo del partido y subdirector general de Weihai Transportation Group, a cargo del trabajo de seguridad. Supervisó la oficina encargada de llevar a cabo la investigación de posibles peligros para la seguridad en el transporte de pasajeros y no descubrió ni resolvió problemas como el sistema de emisión de multas por carretera y el sistema de gestión de permisos de vehículos de la empresa no descubrió ni resolvió rápidamente los problemas de los vehículos accidentados; No se presentó en la estación durante mucho tiempo, no condujo de acuerdo con la ruta prescrita y violó las regulaciones fuera de la estación. Riesgos de seguridad como la carga y descarga de pasajeros. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
10. Yu Xiangming, director general y miembro del comité del partido de Weihai Transportation Group. Organizar la gestión del transporte de pasajeros y las inspecciones de riesgos de seguridad y no corregir las cláusulas ilegales en el contrato de autobús de pasajeros firmado por la Segunda Subdivisión de Transporte de Pasajeros y el contratista del vehículo accidentado no se estudian los problemas del sistema de emisión de billetes de carretera y del sistema de gestión de licencias de vehículos de la empresa; y resuelto. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda su destitución de su cargo y expulsión del partido.
11. Zhong, miembro del Comité del Partido, representante legal y presidente de Weihai Transportation Group. Supervisar a la empresa del grupo para llevar a cabo la gestión, supervisión e inspección de la seguridad del transporte de pasajeros, y no corregir las cláusulas ilegales en el contrato de autobús de pasajeros firmado por la Segunda Subdivisión de Transporte de Pasajeros y el contratista del sistema de gestión de seguridad del transporte de pasajeros de; la Segunda Compañía de Transporte de Pasajeros y la Estación de Autobuses de Weihai no son perfectas, la falta de implementación y otras cuestiones no se han estudiado ni resuelto. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
12. Sun Yule, miembro del Partido Comunista de China, es el director de la Oficina de Gestión del Transporte de Pasajeros de la Oficina de Gestión del Transporte por Carretera de Weihai en la estación de autobuses de Weihai. Organizar y llevar a cabo la supervisión e inspección de seguridad del transporte de pasajeros por carretera, y descubrir y supervisar la resolución de posibles peligros para la seguridad, como vehículos relacionados con accidentes que no se detienen durante mucho tiempo o no parten según las rutas prescritas. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea destituido de su cargo y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
13 Wang Bing, jefe adjunto de la Sección de Gestión del Transporte de Pasajeros de la Oficina de Gestión del Transporte por Carretera de Weihai (a cargo). La organización, gestión, supervisión e inspección del mercado del transporte de pasajeros por carretera no existen y no hemos logrado descubrir e instar a la resolución de riesgos de seguridad de larga data, como que los autobuses de pasajeros no ingresan a la estación para informar la salida, no conducen. según la ruta prescrita, y cargar ilegalmente pasajeros y carga fuera de la estación en el Grupo de Transporte Weihai. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea destituido de su cargo y que se le dé una seria advertencia dentro del partido. [Page title=Navigation short title=]
14. Liu Junqiang, subdirector y subsecretario del Comité del Partido de la Oficina de Gestión del Transporte por Carretera de Weihai, a cargo de la Sección de Gestión del Transporte de Pasajeros. La organización, gestión, supervisión e inspección del mercado de transporte de pasajeros por carretera no están implementadas debido a los problemas de seguridad de larga data del Weihai Transportation Group, como que los autobuses de pasajeros no ingresan a la estación para presentarse a la salida, no conducen de acuerdo con la ruta prescrita y Los casos de transporte ilegal de pasajeros y carga fuera de la estación no han sido descubiertos ni resueltos. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
15. Zhu Yezi, subdirector y miembro del comité del partido de la Oficina de Transporte Municipal de Weihai (de julio de 2006 a 2011, se desempeñó como director de la Oficina de Gestión de Transporte por Carretera Municipal de Weihai). Durante su mandato como director de la Oficina Municipal de Gestión del Transporte por Carretera de Weihai, la organización de gestión, supervisión e inspección de la seguridad del transporte por carretera no estaba establecida y no se abordaron los riesgos de seguridad de larga data del Grupo de Transporte Weihai. Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda que se le dé un demérito mayor.
16. Lian Weihai Director de la Oficina Municipal de Transporte y Secretario del Comité del Partido.
La organización e implementación de la gestión de la seguridad del transporte por carretera y el trabajo de supervisión e inspección no están implementadas, y la supervisión e inspección del desempeño de las funciones de la Oficina de Gestión del Transporte por Carretera de Weihai no están implementadas. Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda registrar un demérito.
17. Pan, miembro del Partido Comunista de China, capitán del segundo escuadrón de la estación de supervisión de seguridad de la oficina de la calle Xindian, distrito de Linzi, ciudad de Zibo. No existe supervisión e inspección de seguridad de la producción de productos químicos peligrosos, y los riesgos de seguridad como la falta de especificaciones técnicas de seguridad química y etiquetas de seguridad para el azobisisoheptanitrilo producido por Jiaze Company y vendido por Huichang Company no se descubren ni resuelven. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea destituido de su cargo y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
18. Yu, director de la estación de supervisión de seguridad de la oficina de la calle Xindian, distrito de Linzi, ciudad de Zibo, miembro del partido Zhong. No existía una organización de supervisión de la producción de seguridad e inspección de productos químicos peligrosos, y no se descubrió ni resolvió el problema de las instrucciones técnicas de seguridad y las etiquetas de seguridad libres de químicos del azobisisoheptanitrilo producido por Jiaze Company y vendido por Huichang Company. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea destituido de su cargo y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
19. Subdirector de la Oficina de Supervisión de Seguridad Laboral del distrito de Linzi, ciudad de Liangzibo, miembro del grupo del partido y capitán de la brigada de inspección de seguridad de producción. No existía una organización de supervisión de la producción de seguridad e inspección de productos químicos peligrosos, y no se descubrió ni resolvió el problema de las instrucciones técnicas de seguridad y las etiquetas de seguridad libres de químicos del azobisisoheptanitrilo producido por Jiaze Company y vendido por Huichang Company. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
20. Zheng Zhong, director de la Oficina de Supervisión de Seguridad en el Trabajo y secretario del Partido del distrito de Linzi, ciudad de Zibo. No existe una organización de supervisión e inspección de la producción segura de productos químicos peligrosos, y no existe una supervisión e inspección del desempeño de las funciones por parte de los líderes a cargo y el equipo de supervisión de la producción segura. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
21. Gao Xueguang, subsecretario de la Sección del Partido y líder del Destacamento de Supervisión de Seguridad Laboral de la Oficina de Seguridad Laboral de Zibo. La supervisión de la producción de seguridad y la inspección de productos químicos peligrosos no estaban implementadas, y los riesgos de seguridad como la falta de implementación de medidas de gestión de la producción de seguridad en Jiaze Company y Huichang Company no fueron descubiertos ni resueltos. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
22. Wang Gangyun, subdirector de la Oficina de Seguridad Laboral de Zibo y miembro del Grupo de Liderazgo del Partido, está a cargo del destacamento de supervisión de seguridad de la producción. Supervisar e instar al destacamento de supervisión de seguridad de la producción a llevar a cabo la supervisión de la producción de seguridad y la inspección de productos químicos peligrosos, descubrir y supervisar la resolución de posibles peligros de seguridad, como la falta de implementación de medidas de gestión de la producción de seguridad en Jiaze Company y Huichang Company. Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda que se le dé un demérito mayor.
23. Diao Huabu, Zhong, capitán del equipo de inspección de la sucursal de Linzi de la Oficina de Supervisión Técnica y de Calidad de Zibo y miembro del grupo del partido. No se implementó la supervisión e inspección de calidad de los productos químicos peligrosos, y no se descubrieron ni se instó a resolver los riesgos de seguridad ocultos del embalaje de productos químicos peligrosos de Jiaze Company que no cumplían con las regulaciones de calidad del producto. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea destituido de su cargo y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
24. Wang Deming, subdirector y miembro del partido de la sucursal de Linzi de la Oficina de Supervisión Técnica y de Calidad de Zibo, está a cargo del trabajo de inspección. Se instó al equipo de inspección a llevar a cabo una supervisión de calidad e inspección de productos químicos peligrosos, pero no descubrió ni instó a la solución de los riesgos de seguridad ocultos en Jiaze Company debido a que el embalaje de productos químicos peligrosos no cumplía con las regulaciones pertinentes sobre la calidad del producto. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
25. Zeng Qingmin, director y secretario del comité del partido de la sucursal de Linzi de la Oficina de Supervisión Técnica y de Calidad de Zibo. No existe una organización para la supervisión de la calidad y la inspección de productos químicos peligrosos, y no existe supervisión e inspección en aquellos asuntos en los que los líderes a cargo y los equipos de inspección no desempeñan concienzudamente sus funciones. Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda que se hagan al partido graves deméritos y serias advertencias.
26. Liu Fengchun, subdirector de la Oficina de Inspección de la Oficina de Supervisión Técnica y Calidad de Zibo (a cargo del trabajo). La oficina de inspección no estaba organizada para llevar a cabo supervisión de calidad e inspección de productos químicos peligrosos, y no descubrió ni supervisó la resolución de posibles riesgos de seguridad en los envases de productos químicos peligrosos de Jiaze Company que no cumplían con las normas de calidad de productos pertinentes. Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda que se le dé un demérito mayor.
27. Xu Qingtang, subsecretario del Comité de Trabajo del Partido y director de la oficina de la calle Xindian, distrito de Linzi, ciudad de Zibo. Supervisar e instar a la estación de supervisión de seguridad a llevar a cabo la supervisión de la producción de seguridad y la inspección de productos químicos peligrosos, y descubrir e instar a la resolución de posibles peligros de seguridad, como la falta de implementación de medidas de gestión de producción de seguridad en Jiaze Company y Huichang Company. Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
28. Xu Gang, miembro del Comité Permanente del Comité del Distrito de Linzi y jefe adjunto del distrito de la ciudad de Zibo, está a cargo de la seguridad de la producción.
No existen la organización y supervisión de la gestión segura de la producción de productos químicos peligrosos, y la supervisión e inspección del desempeño de las funciones por parte de la Oficina de Seguridad Laboral del Distrito de Linzi y la Oficina del Subdistrito de Xindian no existen. Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda que se le dé un demérito mayor.
29. Miembro del Partido Comunista de China * * *, secretario jefe del Tercer Escuadrón de la Brigada Qingzhou, Destacamento de Policía de Tráfico del Departamento de Seguridad Pública Provincial de Shandong. Como oficial de policía que dirigía la patrulla, el estacionamiento ilegal de vehículos de pasajeros en las carreteras de la zona no fue investigado ni abordado a fondo, y el problema del estacionamiento ilegal de vehículos en accidentes en la sección Qingzhou de la autopista Yin-Qingdao no fue descubierto y resuelto. Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda que se le dé un demérito mayor.
30. Gao Yulin, capitán y secretario de la rama del partido de la Brigada Qingzhou del Cuerpo de Policía de Tránsito del Departamento de Seguridad Pública Provincial de Shandong. La organización no investigó ni se ocupó de los vehículos de pasajeros estacionados ilegalmente en las carreteras bajo su jurisdicción, y no gestionó el problema de los vehículos estacionados ilegalmente cuando la policía de servicio en la sección Qingzhou de la autopista Yinqing no descubrió accidentes. Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda registrar un demérito.
31. Shang, miembro del Partido Comunista de China, es el capitán de la Segunda Brigada del Destacamento de la Policía de Tráfico en Carreteras de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Kaifeng. La inspección de servicio en la estación de peaje de Youlu no se realizó y otros agentes de policía no fueron organizados de inmediato para detener los vehículos en el carril opuesto al salir del puesto de control. Como resultado, solo un coordinador estaba de servicio en el puesto de control y ninguno. Se descubrió que los vehículos accidentados pasaban por la estación de peaje, lo que provocó que los autobuses no fueran inspeccionados. Asumir la responsabilidad principal del liderazgo por el accidente. Se recomienda que sea degradado y que se le dé una seria advertencia dentro del partido.
32. Chen Xiaodong, capitán adjunto del destacamento de policía de tránsito de la Oficina de Seguridad Pública Municipal de Kaifeng y secretario de la sección del partido del destacamento de policía de tránsito de carreteras. La organización de inspección de la estación de peaje de Youlu no está establecida, la supervisión e inspección del trabajo de servicio de la Segunda Brigada no está establecida y la policía de servicio en la estación de peaje de Youlu de la Segunda Brigada no inspecciona los vehículos accidentados. . Asumir una importante responsabilidad de liderazgo por el accidente. Se recomienda que se le dé un demérito mayor.
(3) Sugerencias de sanciones administrativas para unidades y personal relevantes.
Se recomienda que los departamentos pertinentes de la provincia de Shandong impongan sanciones administrativas a las unidades pertinentes y a sus principales responsables de conformidad con las disposiciones de la "Ley de seguridad de la producción", el "Reglamento sobre informes, investigación y manejo de Accidentes de seguridad en la producción" y otras leyes y regulaciones relevantes.