No es necesario ir a una tienda 4S para el mantenimiento del automóvil en 2015. ¿Qué debe hacer si compró un automóvil antes de 2015?
Buenas noticias para los propietarios de automóviles: con la implementación de la Ley Antimonopolio de la Industria Automotriz el 1 de enero de 2015, los automóviles ya no estarán limitados a las tiendas 4S para su mantenimiento durante el período de garantía.
El 18 de septiembre, el sitio web oficial del Ministerio de Transporte promulgó las "Opiniones orientativas sobre la promoción de la transformación y mejora de la industria de reparación de automóviles y la mejora de la calidad del servicio". El dictamen señaló que "la industria de reparación de automóviles de mi país ha logrado grandes avances", pero también existen "problemas como una mala estructura del mercado, un desarrollo irregular, un consumo opaco y deshonestidad".
Los dictámenes fueron liderados por el Ministerio de Transporte y en conjunto con la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Educación, el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, el Ministerio de Comercio, el Ministerio de Protección Ambiental, la Administración Estatal de Industria y Comercio, la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena y la Comisión Reguladora de Seguros de China. Varios ministerios y comisiones participaron en la revisión y aprobación, con el objetivo de regular el caos. en el mercado de reparación y servicio postventa de automóviles. Esta medida ha recibido una atención entusiasta por parte de los entusiastas y consumidores de los automóviles.
No es necesario elegir una tienda 4S para el mantenimiento durante el período de garantía:
"No se restringirá ni se interferirá con los consumidores en su elección independiente de empresas de reparación y servicios de reparación, y el automóvil no podrá utilizarse dentro del período de las 'Tres Garantías'". Negativa a proporcionar servicios de reparación por elegir servicios de reparación no autorizados. El artículo 11 del Dictamen establece claramente que el abuso de los términos de la garantía del automóvil está restringido y Se protege el derecho de los consumidores a elegir las reparaciones. Muchas tiendas 4S implementan la cláusula de garantía de que "los automóviles nuevos deben mantenerse en la tienda 4S durante el período de garantía; de lo contrario, no disfrutarán de la política de garantía". Esto en realidad obstaculiza la libertad de los consumidores para elegir talleres de reparación de automóviles. Además, los consumidores también pueden elegir libremente qué mantenimiento realizar a sus coches. Muchos propietarios de automóviles que tienen objeciones a las órdenes de mantenimiento emitidas por las tiendas 4S pueden acudir a talleres de reparación de automóviles profesionales para que realicen el mantenimiento de sus automóviles.
Siempre que el coche se utilice y mantenga correctamente según el manual, el propietario del vehículo no disfruta de la póliza de "tres garantías" sólo porque no ha realizado el mantenimiento en la tienda 4S. Al mismo tiempo, las empresas de mantenimiento de automóviles deben divulgar información técnica y, de no hacerlo, se impondrán sanciones.
Los dictámenes señalaron que es necesario establecer e implementar un sistema de divulgación de información sobre tecnología de mantenimiento de automóviles para garantizar que todas las empresas tengan igual acceso a la tecnología de mantenimiento de automóviles de los fabricantes de automóviles y promover la competencia leal en el mercado de mantenimiento de automóviles. y mejorar la calidad del mantenimiento del automóvil.
"Desde el 1 de enero de 2015, los fabricantes de automóviles deben proporcionar automóviles nuevos a los operadores independientes (incluidas empresas de mantenimiento independientes, empresas de fabricación de equipos de mantenimiento, unidades de publicación de información de tecnología de mantenimiento y empresas de capacitación en tecnología de mantenimiento) cuando se lancen al mercado. en el mercado. Instituciones, etc.) para divulgar información técnica de mantenimiento del vehículo. Es decir, si un nuevo modelo no divulga de manera efectiva información técnica de mantenimiento del vehículo dentro de los tres meses posteriores a su lanzamiento, el modelo ya no estará disponible para la venta. p>
Los dictámenes alientan a los fabricantes de piezas originales a revelar la información técnica de mantenimiento del vehículo al vehículo. El mercado de posventa proporciona piezas originales y piezas de posventa independientes con su propia marca, marca o logotipo. También fomenta la reparación autorizada. empresas para revender y proporcionar piezas originales a empresas de reparación no autorizadas. Esto significa que los consumidores no necesitan ir a las tiendas 4S. Las posibilidades de que los talleres de reparación de automóviles compren piezas originales aumentarán considerablemente. Los talleres de reparación de automóviles, que pueden pasar por alto a los fabricantes y las tiendas 4S, reduciendo el vínculo de circulación, y los precios de las piezas también tenderán a ser razonables.
Sin embargo, ya que el mantenimiento posventa es la mayor fuente de ganancias. 4S, después de la introducción de la ley de monopolio, las empresas seguramente idearán varias contramedidas para reducir el efecto de la ley antimonopolio. En los servicios 4S, los propietarios de automóviles se han encontrado con nuevos problemas en el servicio de automóviles. En la industria, existe un fenómeno común de "4S es caro y las tiendas en la carretera son falsas". La mayoría de los propietarios de automóviles todavía no tienen otra opción, pero los propietarios de Mai Truck Friendship Club están bendecidos con The Card Club durante siete años explorando y diseñando un modelo. "intercambiar cantidad por precio, calidad, servicio y crédito". También introdujo el formato de "estación de servicio especial (estación de grupo)" de inspecciones externas de terceros para dar pasos hacia adelante. El poder colectivo de los propietarios de camiones ha limitado las infracciones y el fraude. en las estaciones de servicio y resolvió por completo las preocupaciones de los propietarios de automóviles. Después de cinco años de práctica, el modelo Micah ha tenido éxito. Las seis estaciones de servicio especiales aprobadas para su introducción en los últimos cinco años aún no han sido aprobadas. , y todas las quejas se resolvieron satisfactoriamente, lo que protegió en gran medida los intereses de los propietarios de automóviles. Con la implementación de la ley de monopolio, cada vez más propietarios de automóviles se unirán al Mika Club y ampliarán el número de proveedores de servicios introducidos y la calidad. difundir el servicio a todos los distritos para comodidad de los propietarios de automóviles. Invitamos a los propietarios de automóviles a unirse a nuestra propia plataforma gratuita de servicios de bienestar público: Mack Truck Club.