Aplicación del panel sándwich compuesto con núcleo de PVC en vehículos recreativos
Palabras clave: material de núcleo de PVC, panel compuesto de PVC, panel sándwich, panel de pared para vehículos recreativos
Introducción
Con la corriente principal actual de paneles de pared para casas en el mercado de vehículos recreativos En comparación con los materiales (paneles de pared con estructura de aleación de aluminio, paneles de pared con estructura de madera, paneles de pared con estructura de acero), el "panel sándwich compuesto con núcleo de PVC" utiliza revestimiento de fibra de vidrio o revestimiento de aluminio como revestimiento del panel de pared. Tiansheng produce de forma independiente espuma estructural de PVC. un material de capa aislante que cumple con los requisitos de ligereza y de rendimiento y proporciona un mejor rendimiento de aislamiento y aislamiento acústico;
1? Descripción general de la espuma estructural de PVC
La espuma estructural de PVC es un producto patentado de Tiansheng New Materials que utiliza tecnología de espuma interpenetrante para romper el monopolio extranjero y lograr la industrialización.
Es liviano, no absorbe agua y tiene excelente rigidez específica y resistencia específica
Tiene buena estabilidad dimensional y procesabilidad
Compatible; con varias resinas compatibles con el sistema, es un material de núcleo ideal para estructuras sándwich compuestas livianas y de alta resistencia;
? Proporciona una excelente resistencia a la fatiga, resistencia al impacto y absorción de impactos, y puede desempeñar el papel de aislamiento acústico y aislamiento térmico;
? No es susceptible a la humedad ni al moho, es resistente a ácidos y álcalis, es a prueba de polillas y tiene buenas propiedades retardantes de llama;
? La temperatura de procesamiento es de -240 ℃ ~ +100 ℃ y la temperatura de uso a largo plazo es de -240 ℃ ~ +80 ℃.
El rango de densidad es de 45 a 250 kg/metro cúbico;
1.1 La siguiente figura muestra los parámetros de rendimiento de la espuma estructural P60 para vehículos recreativos.
1.2 Estructura compuesta sándwich
La estructura compuesta sándwich es un tipo especial de estructura compuesta. La construcción tipo sándwich consta de dos paneles delgados y resistentes pegados a cada lado de un núcleo liviano y relativamente grueso. La estructura tipo sándwich tiene las características típicas de peso ligero, alta rigidez y alta resistencia. ?
2? Tipos de paneles de pared para vehículos recreativos
Hay muchos tipos de tableros que se utilizan en las carcasas de los vehículos recreativos y los métodos de conexión entre los tableros también son diferentes. Cada sección tiene sus propias características y ámbito de aplicación. ? Según los diferentes materiales del núcleo, se puede dividir en: paneles compuestos con esqueleto de madera, paneles compuestos con esqueleto metálico y paneles compuestos con esqueleto no metálico.
Las principales pieles exteriores incluyen: fibra de vidrio (FRP/GRP), paneles de aluminio, paneles multicapa, paneles ignífugos, etc.
El marco de madera es relativamente tradicional y lo utilizan muchas empresas tanto en el país como en el extranjero. Sus características: fácil procesamiento, bajo costo, peso ligero y buen poder de sujeción de las uñas, pero también tiene algunas limitaciones, como la fácil deformación.
2.2 Estructura metálica (estructura de aluminio/estructura de acero)
Los paneles de pared con estructura metálica tienen alta resistencia y gran procesabilidad, y se pueden dividir aproximadamente en dos tipos: estructura de aleación de aluminio y acero al carbono. marco. Los paneles de pared con marco de aleación de aluminio son más livianos que los marcos de acero al carbono y los materiales de relleno internos son generalmente XPS y EPS.
2.3 Paneles de pared esqueleto no metálicos
Esqueleto no metálico, material de alta densidad fabricado en PVC o PU, de unos 400-600 kg/m3, similar a la densidad de la madera. Cuando tiene mejor resistencia a la corrosión y propiedades físicas estables, es mucho más fuerte que la madera, por lo que muchos fabricantes nacionales y extranjeros han recurrido a la aplicación de modelos de tecnología de esqueleto no metálico.
2.4 Paneles de pared sin esqueleto (paneles compuestos de PVC)
Paneles de pared sin esqueleto, es decir, no hay ningún esqueleto incrustado en los paneles de pared, y su resistencia está garantizada por Espuma estructural de PVC. Se caracteriza por su peso ligero, alta resistencia, buen aislamiento térmico y alta eficiencia de producción, pero también tiene sus limitaciones, como una escasa capacidad de sujeción de los clavos.
3? Características de los paneles compuestos de cloruro de polivinilo
Todos los productos de los paneles de pared de carcasa de Tiansheng RV adoptan una estructura compuesta tipo sándwich, que es fácil de instalar y se puede cortar y pulir directamente en el sitio. según las necesidades de instalación. Como no hay restricción de marco, la posición de las aberturas de puertas y ventanas en el panel de pared se puede ajustar a voluntad, es decir, el panel de pared se puede utilizar como estándar para diferentes proyectos.
Tomando como ejemplo una placa de fibra de vidrio de 1,5 mm de espesor y un tablero de espuma estructural de PVC de 25 mm de espesor con un espesor total de 28,5 mm, la masa plana unitaria es de solo 7,9 kg/? M3, la energía máxima por cuadrado puede ser un 30% más ligera en comparación con otros huesos incrustados. La conductividad térmica de las paredes sin tecnología de aislamiento de frío y calor es muy baja, siendo la conductividad térmica inferior a 0,03 W/(m·k). Esto significa que una casa rodante con paneles compuestos de PVC será más cálida en invierno y más fresca en verano, lo que es más evidente en zonas extremadamente frías y extremadamente calientes. Su aire acondicionado consumirá menos energía y será más ligero.
4? Aplicación de paneles compuestos de PVC en paneles de pared para vehículos recreativos
4.1? En la aplicación, se utilizan paneles de plástico reforzado con fibra de vidrio de 1,5 mm de espesor y paneles de espuma estructural de PVC de 25 mm de espesor en ambos lados, con un espesor total de 28,5 mm. Hay una capa adhesiva de 0,25 mm de espesor entre los paneles de plástico reforzado con fibra de vidrio y los paneles de espuma estructural de PVC. . Para cumplir con la rigidez y la resistencia sísmica de los paneles de pared, la unión adhesiva es el proceso de ensamblaje más adecuado. Consulte la figura siguiente para obtener una estructura detallada.
4.2 Aplicación de tablero compuesto de PVC en piso de RV
La aplicación de tablero compuesto de PVC en piso de RV consta de una placa de fibra de vidrio de 1 mm, espuma estructural de PVC de 20 mm y una multicapa de 5 mm de abajo hacia arriba. Tapa compuesta por tablero de PVC de 2mm y suelo de cuero. El espesor de cada capa es de 0,25 mm y el espesor total es de 28,75 mm. Primero, se combinan la placa de fibra de vidrio, la espuma estructural de PVC y el tablero multicapa, y luego se pegan y aplanan el cuero del piso de PVC y el tablero multicapa. La operación es simple y conveniente y la estructura se muestra en la siguiente figura.
El suelo obtenido con esta solución es 1/3 más ligero que un suelo con una estructura del mismo espesor, y tiene buena capacidad de carga y prestaciones de aislamiento térmico. Los paneles inferiores de fibra de vidrio están unidos con adhesivo estructural in situ para formar una estructura de marco con buena resistencia a la torsión. Al mismo tiempo, como el fondo es una placa de vidrio, no hay necesidad de preocuparse por la protección contra la corrosión. La adición de tableros multicapa resuelve el problema de que los muebles y el piso del vehículo recreativo se pueden conectar con códigos de esquina. La unión del cuero del piso y las tablas de madera es más conveniente y confiable que la unión del cuero del piso y los paneles de plástico reforzado con fibra de vidrio.
4.3 Aplicación de paneles compuestos de PVC en techos para vehículos recreativos
La mayoría de los techos para vehículos recreativos están moldeados, principalmente para hacerlos "elevados" y evitar la acumulación y fugas de agua; el compuesto de espuma estructural de PVC también se puede usado. Aquí hay una estructura de techo para vehículos recreativos sin aberturas en la parte superior.
Se añaden parcialmente vigas de tubo cuadrado de aluminio a la parte superior, en primer lugar para aumentar la resistencia de la parte superior (principalmente en lugares donde no hay soporte para muebles en el interior) y, en segundo lugar, para el cableado en la parte superior. Teniendo en cuenta el fenómeno de condensación provocado por la diferencia de temperatura entre el frío y el calor, la espuma se esmeriló 20 mm en lugar de 25 mm.
4.4 Aplicación de RV en encimeras interiores y paneles de baño
La mesa dentro del RV está hecha de paneles cortados de paneles de pared, lo que puede reducir los residuos generados por el corte de paneles de pared y mejorar Utilización de tableros compuestos de PVC. Por otro lado, la encimera de tablero compuesto de PVC puede llegar a 1/10 de la encimera de piedra, lo que reduce considerablemente el peso del coche. En comparación con las tablas de madera, las encimeras hechas de tablas compuestas de PVC tienen mejores propiedades anticorrosión. La sección de la placa está sellada con un sellado de borde especial en forma de T y la estructura detallada se muestra en la figura.
La aplicación del tablero compuesto de PVC en el tablero vertical del baño de RV consta de una placa de aluminio de 1 mm (en el baño) en un lado, espuma estructural de PVC de 12 mm y un tablero ignífugo de 1 mm. El espesor de la capa adhesiva es de 0,25 mm y el espesor total es de 14,5 mm. La lámina de PVC desempeña principalmente una función impermeable, lo que mejora en gran medida la vida útil del baño. Por otro lado, el diseño liviano también reduce su propio peso. . Consulte la figura siguiente para obtener una estructura detallada.
5? El futuro de los paneles compuestos de PVC
La aplicación de paneles sándwich compuestos de material de núcleo de PVC en vehículos recreativos ha sentado una buena base técnica para el desarrollo posterior de nuevos productos para vehículos recreativos. y cada vez más empresas de vehículos recreativos utilizan este tipo de placa.
Los paneles compuestos de PVC también se pueden utilizar en vehículos logísticos de trenes fríos eléctricos debido a su peso ligero, alta resistencia, buen rendimiento de aislamiento térmico y ausencia de puente frío.
En futuras investigaciones de productos, es necesario explorar continuamente el método de conexión entre los paneles compuestos de PVC y el chasis, y se debe reducir la brecha de costos entre los paneles compuestos de PVC y los paneles tradicionales para vehículos recreativos.
6? Conclusión
El desarrollo de vehículos recreativos es inseparable de la mejora de los materiales básicos. Las empresas nacionales de vehículos recreativos se centran en los productos terminales posteriores de la industria de los vehículos recreativos y no prestan suficiente atención a los materiales. Como resultado, aunque los productos finales de los vehículos recreativos están diversificados, son esencialmente convergentes.
Como producto importado, las casas rodantes llevan más de 20 años en el mercado nacional. Durante este período, más personas aceptaron gradualmente RV y también se produjeron cambios de localización silenciosamente. El sustrato del RV se "localiza" muy lentamente. De cara al futuro, los paneles sándwich compuestos con materiales de núcleo de PVC se utilizarán cada vez más en vehículos recreativos debido a las ventajas de su producto.
Referencia
Xu Xiaohua, Qian Bin. Paneles compuestos y vehículos recreativos fabricados con paneles compuestos:.
[2] GB/T 7714 Wang Tie, Zhang Xu, Li, et al. Una carcasa de fibra de vidrio desmontable para vehículos recreativos.
[3] GB/T 7714 Anónimo.
Aplicación de materiales compuestos alemanes Lamilux en autobuses ligeros[J]. Fibra de vidrio/materiales compuestos