"El Rey Mentiroso" Pang Qingnian fue más despiadado que Jia Yueting y finalmente cayó.
Sin embargo, "el bosque es cada vez más grande". Algunas personas construyen coches con los pies en la tierra, mientras que otras utilizan su cerebro para intentar sacar provecho de ello.
Hablando del mayor tonto en la fabricación de automóviles de China, mucha gente dice que es el "Regreso a China mañana" de Jia Yueting. Sin embargo, en China, no es solo Jia Yueting quien tiene el sueño de construir automóviles, sino también. también el joven fundador del automóvil, Pang Qingnian.
Hablando de Pang Qingnian, puede que no estemos familiarizados con él, pero si mencionas "automóviles de agua-hidrógeno" y "motores de agua-hidrógeno", todos deben haber oído hablar de él, y Pang Qingnian es el; iniciador.
Esta persona estaba obsesionada con "construir automóviles" antes que Jia Yueting y usó esto como palanca. Una vez fue dueño de un "imperio" llamado Youth Auto, y una vez viajó al extranjero para adquirir Saab, una conocida compañía automovilística sueca;
Pang Qingnian, que fue despreciado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, fue No calificado, pero tomó 5 mil millones de inversión, dejando un total de 654,38 billones de "inversión comprometida". ¡Creo que Jia Yueting llorará cuando vea esta capacidad de financiación!
Entonces, si Pang Qingnian es el segundo mayor tonto en la fabricación de automóviles de China, Jia Yueting nunca se atreverá a admitir que es el primero.
Sin embargo, ahora el "mentiroso" Pang Qingnian, que es incluso más despiadado que Jia Yueting, ¡finalmente ha caído!
Uno
¿Aún recuerdas el "vehículo de hidrógeno" que alguna vez se hizo popular en Internet?
Las piedras se convierten en oro, el agua en aceite y el motor de hidrógeno-agua del coche juvenil puede funcionar con agua. ¡Ahorra alimento que Malasia y solo necesita agua para correr!
Nos emocionamos mucho cuando escuchamos la noticia de que "los coches sólo se pueden conducir con agua hirviendo", pero luego descubrimos que las cosas no parecían tan sencillas.
Después de que el proyecto se topó con Waterloo y fue cuestionado por el público como una forma de defraudar los subsidios gubernamentales, el absurdo sueño de Youth Auto Group de construir un automóvil finalmente llegó a su fin tres años después.
Hace dos días, Jinhua Youth Auto Group y sus 21 empresas afiliadas entraron en el procedimiento de liquidación por quiebra de fusión sustantiva. Los acreedores de las 21 empresas afiliadas pueden declarar sus reclamaciones al administrador concursal antes del 10 de septiembre de 2021.
Desde la quiebra en 2019 hasta la reorganización previa en 2020 y ahora la liquidación completa, ¡el guión de fabricación de automóviles de Pang Qingnian y Youth Auto Group finalmente ha llegado a su fin!
11 de febrero, Nochevieja. Mientras todos los hogares estaban ocupados celebrando la cena de Nochevieja y enviando bendiciones de Año Nuevo a familiares y amigos, lo que recibió Pang Qingnian fue un documento de quiebra publicado en el tablón de anuncios del Tribunal Popular.
Según este anuncio, los acreedores de Jinhua Youth Automobile Manufacturing Co., Ltd. deben declarar sus reclamaciones al administrador interino de Jinhua Youth Automobile Manufacturing Co., Ltd. antes del 22 de marzo de 2021.
Esto significa que Jinhua Youth Automobile Manufacturing Co., Ltd. ha entrado en procedimientos de liquidación por quiebra y se retirará oficialmente de la etapa histórica de fabricación de automóviles.
De hecho, ya en junio de 2020, el Comité Administrativo de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Jinhua, donde se encuentra Jinhua Youth Automobile, ya había iniciado trabajos preliminares de reorganización basados en la solicitud de la empresa.
Pang Qingnian, el fundador de Young Auto, una vez se unió a Halo y ganó el título de "Fengyun Zhejiang Businessman" dos veces en 2006 y 2009, pero en los últimos años ha estado involucrado en demandas y figuraba como; un "albacea" por el tribunal por supuestamente Se abrió e investigó un caso de fraude contractual.
La polémica del coche de combustible de hidrógeno volvió a dañar su imagen anterior. ¡El camino de Pang Qingnian en la fabricación de automóviles colapsó!
二
Anteriormente, "First Financial Daily" había revelado repetidamente que este empresario del condado de Tiantai, ciudad de Taizhou, provincia de Zhejiang, apareció en muchos lugares del país en números extremadamente similares. En el escenario de inversión local, quedaron un total de 654,38 billones de "inversiones comprometidas".
Se informa que a partir de 2009, Young Cars ha entrado en una etapa de rápida expansión. El presidente de la empresa, Pang Qingnian, ha lanzado un plan con una inversión total de 44.400 millones de yuanes, que abarca Ordos en Mongolia Interior, Shizuishan en Ningxia, Xiaoshan en Zhejiang, Haining en Zhejiang y Lianyungang en Jiangsu.
Acompañado de fraude, suspensión de producción y liquidación por quiebra.
En 2013, Pang Qingnian, el actual controlador de Youngman Auto, fue declarado culpable de fraude por la policía. A partir de 2014, Youlian se quedó sin dinero y detuvo la producción a gran escala; En 2017, Youngman Lotus se declaró en quiebra por parte de sus acreedores.
Según la Red de Aplicación de la Información de China, Pang Qingnian ha sido catalogado como persona sujeta a ejecución por deshonestidad 20 veces y ha sido sujeto a medidas de restricción del consumo. Su abuso de confianza incluyó la negativa a cumplir obligaciones especificadas en documentos legales válidos y la violación del sistema de informes de propiedad.
Aun así, Pang Qingnian no fue completamente abandonado por el gobierno local.
Desde 2018, Youth Auto ha tenido estrecho contacto con Nanyang, Dengzhou, Nantong Rugao y otros lugares de la provincia de Henan, y ha recibido apoyo de algunos gobiernos locales. El proyecto de Youth Auto Sales es el vehículo de energía de hidrógeno que ha provocado una acalorada discusión esta vez.
El vehículo sólo puede funcionar si se añade agua. ¿Quién lo cree? ¡La ley de conservación de la energía es vergonzosa!
Pang Qingnian explicó una vez que el mayor secreto del "coche de hidrógeno acuático" es un "catalizador especial". Pang Qingnian dijo que se trata de un "secreto comercial" que ni siquiera los químicos más poderosos tienen forma de descubrir. sabiendo.
La ciencia y la tecnología siempre progresarán, y convertir lo "imposible" en "posible" siempre ha sido el objetivo persistente de la humanidad. Que tenga éxito o no está mucho más allá del alcance de quienes comemos melones.
Pero el agua se convierte en hidrógeno y el hidrógeno se convierte en electricidad. El principio de ida y vuelta de Pang Qing es obviamente "engañoso". Todo el proceso de reacción parece ser mucho más simple que agregar agua y un catalizador.
Tres
Mientras la "farsa de los vehículos de hidrógeno" continúa fermentando, Pang Qingnian y su Youth Auto Group han estado expuestos a varios "escándalos":
Compañía El riesgo judicial es tan alto como 641, y el anuncio judicial es solo 106. Youngman Auto ya ha sido catalogado como una empresa deshonesta por el tribunal, y Pang Qingnian figura como una persona deshonesta sujeta a ejecución y una persona con restricciones de consumo.
También fue después del ridículo incidente del "motor de hidrógeno" que Pang Qingnian, de 63 años, rara vez apareció ante el público, tal vez porque no quería enfrentar su propio fracaso, o tal vez porque encontró la próxima gota que colme el vaso para cumplir su sueño de construir un automóvil.
De hecho, antes de construir una bicicleta, Pang Qingnian era simplemente un desconocido que producía neumáticos para bicicletas. Cuando vio que los coches empezaban a entrar en las casas de la gente común y ganaban dinero, no podía quedarse quieto.
Pang Qingnian no es una persona común y corriente, pero su visión y ambición siempre han sido mucho mayores que las de sus compañeros. Esto se puede ver en su pasado.
Pang Qingnian, 65438-0958, es del condado de Tiantai, provincia de Zhejiang. Pang Qingnian, que tiene visión para los negocios, pastoreaba ganado, vendía té y conducía un tractor. A los 21 años fundó una fábrica de bolsas de plástico e hizo su primera olla de oro.
En 1986, Pang Qingnian invirtió 260.000 yuanes para establecer la fábrica de caucho Pan'an de Zhejiang, que se convirtió en proveedor de Phoenix, Forever y otros fabricantes de bicicletas. Cuatro años más tarde, se convirtió en el número uno local.
La asociación oficial de Pang Qingnian con los automóviles comenzó en la década de 1990, comenzando con los automóviles de pasajeros, no con los automóviles de pasajeros.
En 1993, Pang Qingnian, que sólo tenía 35 años, fundó Zhejiang Hangtong Group y se desempeñó como presidente. En 1995, Pang Qingnian estableció una empresa conjunta con Beijing Northern Vehicle Factory para establecer Jinhua Northern Fulai Vehicle Co., Ltd. para producir autobuses de lujo de alta gama. En 1999, Pang Qingnian gastó 9 millones de yuanes para adquirir las acciones restantes de Jinhua Northern. Fulai Vehicle Co., Ltd. y pasó a llamarse Jinhua Youth Automobile.
A juzgar por los métodos comerciales de Pang Qingnian, hace un buen uso del marketing de “trucos”. Después de que Pang Qingnian se hiciera cargo de Youth Car, inmediatamente comenzó a cooperar con el alemán Neoplan y rápidamente ocupó el mercado nacional de autobuses de lujo. Pero fue la "Guerra Saab" la que realmente hizo que los coches jóvenes se hicieran públicos.
Despilfarro
En el gran farol, Pang Qingnian puede ser considerado un veterano de muchas batallas. Creo que puedes usar una frase para describirlo: "El dinero que engañó es más de lo que ganaste en Qianduoduo".
Si los maestros de qigong de la década de 1980 solo veían el deseo interno de la gente de longevidad y salud, entonces Pang Qingnian era aún más poderoso. En realidad, apuntó a los gobiernos locales para sus negocios.
Según el informe "First Financial Daily", en 2011, Youngman Automobile, que en realidad estaba controlada por Pang Qingnian, firmó un acuerdo con el gobierno municipal de Ordos con la condición de que Saab Automobile adquiriera y pusiera en funcionamiento con éxito. producción en Ordos Al mismo tiempo, el gobierno municipal de Ordos asignó 6.100 millones de toneladas y 700 millones de toneladas de recursos de carbón se entregaron a Youth Automobile.
Sin embargo, cuando la adquisición de Saab Automobile aún no ha sido exitosa, la línea de producción aún no se ha puesto en producción y la cuota de carbón de 65.438 millones de toneladas no se ha cumplido, Youngman Auto vendió el carbón. cuota a Yijiahe Energy Co., Ltd. y cobró un margen de 200 millones de yuanes.
Pang Qingnian también lanzó un plan para construir diez importantes bases de producción en China con una inversión total de 44.400 millones de yuanes. Los lugares de inversión incluyen Jinan, Tai'an, Lianyungang, Shizuishan, Ordos, Haining y Liupanshui. Hoy en día, casi todas las obras en estos lugares están inconclusas.
Tras el incidente de Ordos, Youth Auto ha seguido recibiendo noticias negativas, que van desde que se le adeuden salarios hasta que se le incluya en la lista de personas deshonestas. En tan solo unos años, ha habido cientos de documentos de sentencia en línea relacionados con "automóviles juveniles" en China. Pang Qingnian también figuraba en la lista de personas deshonestas más de 20 veces y su consumo estaba restringido.
En 2013, Pang Qingnian, el actual controlador de Youth Auto, fue declarado criminal por la policía bajo sospecha de fraude;
En 2014, Youlian fue expuesto a falta de fondos y suspendió la producción a gran escala;
2017 Youth Lotus Auto fue declarado en quiebra por sus acreedores, y Youth Auto también recibió una multa administrativa del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información debido a problemas con el producto.
En 2019, Pang Qingnian adoptó un enfoque diferente y anunció que su empresa había construido el primer vehículo de combustible de hidrógeno del mundo, y el imperio automovilístico juvenil comenzó a colapsar. ¡Esta absurda historia de fantasía finalmente llega a su fin!
Cinco
Como empresa automovilística tradicional, es comprensible que cuando se encuentra con un cuello de botella en el desarrollo, espere lograr un gran avance mediante la transformación.
En cuanto al mercado mundial del automóvil, marcas de lujo como BMW, Mercedes-Benz y Audi, y marcas independientes como Chery, Geely y Roewe se están desarrollando de manera constante en la dirección de las cuatro nuevas modernizaciones. .
Pang Qingnian resultó ser un hombre de negocios absoluto. Lo que más valora no es el progreso constante, la calidad del producto o la base técnica, sino una palabra: beneficio.
Para obtener ganancias, Pang Qingnian afirmó repetidamente lo excelentes que eran sus productos, aumentando así el "valor" de los productos. Sin embargo, sin un soporte técnico sólido y sin sentar una buena base de mercado, solo quería volar hacia el cielo, pero al final fue solo una broma.
Desde sus días de gloria hasta su actual quiebra y liquidación, el final de Jinhua Youth Auto es inevitablemente un poco vergonzoso.
Sin embargo, en comparación con su desastrosa derrota, las empresas automotrices que todavía luchan en una feroz competencia deberían centrarse más en cómo maximizar sus fortalezas y evitar sus debilidades, y mantenerse con los pies en la tierra para evitar convertirse en el segundo. coche juvenil.
Materiales de referencia:
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