Versión híbrida de Dongfeng Yueda Kia K5 K5

La versión híbrida del K5 es en líneas generales igual que la versión de gasolina, pero hay algunos cambios en detalles. En el frontal, el K5 híbrido añade marcos decorativos a ambos lados de los faros antiniebla. A juzgar por la versión híbrida extranjera del K5, el marco está hecho de un material plateado mate, que tiene mucha textura.

No se añaden nuevas líneas en los laterales de la carrocería, pero las ruedas se sustituyen por una nueva forma. El diseño de cinco radios en forma de pétalo es más sencillo que el de la versión de gasolina. Además, la imagen de la solicitud de patente no tiene techo corredizo y no sé si se omitirá en el automóvil real. Otro cambio en la parte trasera proviene de la adición de un pequeño alerón trasero.

La versión extranjera del K5 híbrido está propulsado por un motor de gasolina Theta II de 2,4 litros y un motor eléctrico de 30 kW, equipado con una transmisión manual automática de seis velocidades. El consumo oficial de combustible en ciudad es de 6,7 litros cada 100 kilómetros y el consumo de combustible en carretera es de 5,9 litros. A través de la exposición de las imágenes de la aplicación, creemos que es probable que este modelo se introduzca en el país, aún se desconoce si es importado o de producción nacional.