Manual de compra de automóviles WEY Tank 300: Challenger recomendado, el precio no supera los 200.000 y la configuración es muy rica

En la tarde del 17 de diciembre, hora de Beijing, se lanzó oficialmente el Tank 300 de la marca WEY de Great Wall Motors. El nuevo automóvil se lanza en tres modelos, con un rango de precios que oscila entre 175.800 y 213.800 yuanes. Para los entusiastas del todoterreno, el lanzamiento del Tank 300 significa que podemos conseguir un modelo con capacidades todoterreno y un buen sentido de la tecnología por un precio de unos 200.000 euros. Entonces, existen 3 modelos de Tank 300 en el mercado, ¿cuál debemos elegir el más adecuado?

El nuevo coche está disponible en cinco colores exteriores: Bai Fumei (blanco), Black Pineapple (negro), I Want Red (rojo), Xin Xiang Shi Orange (naranja) y Huitai Lang (gris). ). El interior está disponible en una combinación de colores negro.

En términos de apariencia, el contorno general del Tank 300 sigue la forma cuadrada de un vehículo todoterreno tradicional, pero el diseño detallado de la carrocería ha avanzado drásticamente con los tiempos y se ha combinado con los diseños. que actualmente son los preferidos por los consumidores.

En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del Tank 300 son 4760/1930/1903 (1927) mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2750 mm. Vale la pena mencionar que el nuevo automóvil no incluye las ruedas grandes que simplemente buscan los modelos SUV actuales, sino que viene de serie con llantas de aleación de aluminio de 17 pulgadas con neumáticos de tamaño 265/65 R17.

En términos de interior, el Tank 300 adopta un diseño de consola central simétrico y utiliza el popular diseño de pantalla dual integrada, que no solo garantiza los atributos del vehículo todoterreno sino que también proporciona buena tecnología. contrasta enormemente con la imagen de los vehículos todoterreno tradicionales con interiores sencillos.

En cuanto a potencia, el Tank 300 está equipado con un motor 2.0T turboalimentado modelo E20CB, con una potencia máxima de 167kW y un par máximo de 387Nm. En términos de suspensión, el nuevo automóvil ofrece una suspensión delantera independiente de doble horquilla y una suspensión trasera multibrazo no independiente. Además, el nuevo vehículo vendrá de serie con el sistema de control todoterreno de última generación de la plataforma del tanque, tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial controlada electrónicamente, modo lento CCO, giro del tanque TAB, blindaje del chasis, etc. necesidades viales.

WEY?Tank 300?Explorer

Índice de recomendaciones: ★★★★

Desde el punto de vista de la configuración, el Explorer básico coincide con el control electrónico puntos Tiene tracción en las cuatro ruedas, deslizamiento limitado electrónico entre las ruedas y proporciona un modo de tracción en las cuatro ruedas de baja velocidad. También proporciona dos piezas de armadura de chasis. En términos de tracción en las cuatro ruedas, solo se diferencia de la gama alta. Modelos en el eje delantero con bloqueo del diferencial controlado electrónicamente (pero puede ser opcional).

Para el resto de la configuración, la Explorer viene de serie con rines de 17 pulgadas, llanta de repuesto de tamaño completo, sistema de control todoterreno, giro del tanque TAB, modo de avance lento CCO, sistema de estabilización de carrocería ESP, RMI. sistema antivuelco, sistema de control de presión de neumáticos, imagen de marcha atrás, radar de estacionamiento trasero (4), entrada sin llave, arranque con un solo botón, panel de instrumentos de 10,25 pulgadas, pantalla de control central de 10,25 pulgadas, función de navegación en el automóvil, mapeo de interconexión de teléfonos móviles , control remoto, actualización FOTA, la grabadora de conducción original, faros LED de matriz, sistema de audio de 6 parlantes, limpiaparabrisas con sensor, etc., ya son bastante abundantes.

WEY?Tank 300?Challenger

Índice recomendado: ★★★★★

Desde el punto de vista de la configuración, el Challenger está basado en el Explorer. Tiene función de perspectiva del chasis, bloqueo del diferencial controlado electrónicamente del eje trasero, airbags laterales delanteros, sistema de asistencia a la conducción automática de nivel L2, imagen panorámica de 360 ​​​​°, radar de estacionamiento delantero (4), pantallas grandes duales de 12,3 pulgadas y 7 colores en el automóvil. Luces ambientales, plegado/calefacción/ajuste eléctrico de espejos retrovisores exteriores, asientos de cuero, ajuste/masaje eléctrico de 6 direcciones del asiento del conductor principal, ajuste eléctrico de 4 direcciones del asiento del pasajero, asientos delanteros con calefacción, aire automático de doble zona de temperatura Acondicionamiento, techo corredizo, portaequipajes, etc.

En comparación con el Explorer, el Challenger agrega un bloqueo del diferencial del eje trasero y proporciona perspectiva del chasis y sistemas de asistencia a la conducción automática de nivel L2, que son buenos complementos en la conducción diaria y el rendimiento todoterreno. Además, la incorporación de asientos de cuero y ajuste eléctrico proporciona configuraciones de mayor confort, mientras que el techo solar, bacas, etc. aumentan la practicidad del vehículo y son más dignos de recomendación.

WEY?Tank 300?Conqueror

Índice de recomendación: ★★★

Como modelo tope de gama, el Conqueror añade al Challenger un eje delantero con diferencial controlado electrónicamente cerradura, tres piezas de armadura del chasis (2 piezas para modelos de gama media y baja), asistencia de crucero inteligente ICA, esquiva inteligente, fuente de alimentación de 220 V en el maletero, iluminación ambiental de 64 colores en el automóvil, Infinity 8-? sistema de sonido con parlantes, asientos de cuero NAPPA, ajuste eléctrico de 8 direcciones para el conductor principal, asientos delanteros ventilados, volante con calefacción, mesa de comedor todoterreno, etc.

En términos de configuración, el Conqueror puede satisfacer nuestras necesidades todoterreno más extremas. La fuente de alimentación de 220 V nos permite agregar funciones de mesa de comedor todoterreno y acampada salvaje para aumentar la comodidad de nuestra supervivencia salvaje. Además, la incorporación de un bloqueo del diferencial controlado electrónicamente en el eje delantero y tres piezas de blindaje del chasis también satisfacen nuestras necesidades todoterreno más extremas, mientras que la asistencia de crucero inteligente ICA y las funciones de esquiva inteligentes aumentan el rendimiento de seguridad. El resto de configuraciones añadidas son para necesidades de lujo, como asientos de piel NAPPA, ventilación de los asientos delanteros, impresión de la marca Infinity, etc.

Resumen del editor:

A partir de un análisis de configuración, vale más la pena comprar el Challenger para los consumidores. Agrega un bloqueo del diferencial del eje trasero controlado electrónicamente y asistencia de conducción automática de nivel L2. Proporciona cuatro radares en la parte delantera del automóvil, así como asientos de cuero. Tanto el rendimiento todoterreno como las configuraciones de confort en el automóvil se han mejorado significativamente y pueden satisfacer plenamente nuestras determinadas necesidades de conducción. Además, el modo de avance lento CCO estándar y las funciones de giro del tanque TAB del Tank 300 también pueden cumplir con nuestros requisitos para ciertas exploraciones todoterreno. Por eso creo que no hay necesidad de buscar el bloqueo del diferencial del eje delantero y configuraciones más lujosas en el Conqueror. (¿Texto? ¿Auto Vision? Li Liang)

Este artículo proviene del autor de Chejiahao de Autohome y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome.