10 de los coches eléctricos más apasionantes

Escrito por?/?Zhu Lin

Editor?/?Huang Dalu

Diseñado por?/?Zhao Haoran

Fuente? /?forbes, Por James Morris

La razón oficial para comprar un coche eléctrico es salvar el planeta. Al menos, eso es lo que nos decimos a nosotros mismos cuando compramos un automóvil que a menudo cuesta miles de dólares más que su contraparte de gasolina o diésel.

Pero la verdadera razón por la que muchos de nosotros damos el paso con los vehículos eléctricos es que la tecnología es realmente genial y, en muchos casos, funciona mejor que los combustibles fósiles. Los automóviles eléctricos tienden a ser más rápidos y más conectados que sus homólogos de combustibles fósiles, y muchas de las nuevas empresas involucradas han tirado por la ventana las reglas en lo que respecta al diseño.

Así que aquí, sin ningún orden en particular, están 10 de los vehículos eléctricos más interesantes.

¿Tesla Roadster 2020

Cualquier lista de autos eléctricos emocionantes no puede faltar para Tesla, porque cada auto eléctrico que fabrica la compañía hubo un gran avance en el momento del lanzamiento. La idea de electrificar un automóvil deportivo, iniciada por el Roadster original, ya era muy emocionante, y los lanzamientos posteriores han integrado aún más el concepto.

Para el Roadster 2020, Tesla promete un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph en solo 1,9 segundos, una velocidad máxima de más de 250 millas por hora (aproximadamente 402 kilómetros) y una autonomía de crucero de 620 millas ( aproximadamente 998 kilómetros por hora). Kilómetros) - Si conduce a máxima velocidad, es posible que no alcance este kilometraje.

En comparación, un Bugatti Chiron tarda 2,4 segundos en acelerar de 0 a 62 millas por hora, algo que su variante Super Sport 300 ha logrado alcanzar una velocidad de 300 millas por hora (unos 483 kilómetros). .

Sorprendentemente, Musk afirmó que Tesla venderá este nuevo deportivo por 200.000 dólares (aproximadamente 1,39 millones de RMB), lo que parece una cifra elevada, pero si nos fijamos en lo que es un coche de combustible fósil de este tipo. del rendimiento costaría, ¿entiendes? El Chiron antes mencionado cuesta aproximadamente 2,8 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 19,5 millones de RMB). Incluso se habla de que el nuevo Roadster tendrá capacidades de vuelo y cohetes SpaceX, pero lo creeremos cuando lo veamos.

Lotus Evija

El siguiente en nuestra lista viene del legendario fabricante británico de automóviles deportivos Lotus, ya que el Tesla Roadster original se basó en el Lotus Elise. El Evija tendrá 1.972 caballos de fuerza, lo que lo convertirá en un potente coche de carretera de producción. Promete una aceleración de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos, una velocidad máxima de más de 200 millas por hora (aproximadamente 322 kilómetros) y una autonomía de 215 millas (aproximadamente 362 kilómetros).

Sin embargo, a diferencia del Tesla Roadster, este será un superdeportivo caro: alrededor de £2 millones (aproximadamente RMB 18,2 millones). Quizás te preguntes: ¿Entonces por qué no comprar un Roadster? Lotus todavía tiene algo de experiencia en la conducción, por lo que la gente espera con ansias la experiencia de conducción que Evija pueda brindar.

Lotus también dijo que su automóvil de próxima generación será el último vehículo de combustible fósil antes de que la compañía cambie a vehículos eléctricos puros.

EV?West?Electraliner

Los vehículos eléctricos aceleran muy rápidamente en comparación con los vehículos de combustibles fósiles, gracias a la entrega instantánea de par de la tecnología de motor eléctrico. Pero a menudo no pueden competir a máxima velocidad. EV West y Hickey Speed ​​​​están diseñando un automóvil llamado Electraliner que la compañía espera que comience a construir en Bonneville Salt Flats durante la Speed ​​​​Week 2020. Récord de velocidad en tierra para vehículos eléctricos.

El récord de la clase E2 se remonta a 1997, cuando Ed Rannberg promedió 213 mph en dos vueltas a las millas Lightning Rod (aproximadamente 343 kilómetros). La clase E2 tiene un rango de peso designado de 1100 a 2200 libras (aproximadamente 500 kilogramos a 1000 kilogramos).

El récord general de velocidad eléctrica en tierra lo ostenta el Buckeye Bullet 3, que alcanzó 341 mph (unos 549 km/h) en 2016, pero pesaba 3,5 toneladas. El Electraliner integrará una unidad motriz Tesla reconfigurada para alcanzar una velocidad teórica de 337 millas por hora, aunque es probable que la velocidad real alcanzada sea mucho menor.

Palatov?D2EV

Ya que hablamos de Bonneville, es hora de mencionar otro coche eléctrico que intentó alcanzar las 200 mph en las salinas en 2019 (aproximadamente 332 000 mph). ) m/h), aunque pesa unos 1600 kg, no tiene clasificación E2. ¿Este coche es el Palatov? D2EV, una monstruosa versión eléctrica del coche de carreras personalizado D2 de Palatov. Palatov trabajó con Cascadia Motion para equiparlo con un motor eléctrico de 1.300 caballos de fuerza que puede acelerar de 0 a 60 mph en 2,4 segundos.

Según el jefe de la compañía, Dennis Palatov, debido al barro en Bonneville, la velocidad del coche fue de solo 197 millas por hora (aproximadamente 317 kilómetros) en 2019. Pero en mejores condiciones puede alcanzar 265 millas ( unos 426 kilómetros). Hace apenas un mes, quedó noveno en la ascensión a Pikes Peak de 2019.

Rimac?C_Two

Rimac es algo infame ahora.

En 2017, Richard Hammond se vio involucrado en un terrible accidente mientras conducía su coche eléctrico Concept One. Afortunadamente, Hammond sólo sufrió una fractura en la rodilla y dos meses después podía volver a conducir. C_Two es el sucesor de la empresa croata Concept?One.

Rimac afirma que la aceleración de 0 a 60 mph toma solo 1,85 segundos, una velocidad máxima de 258 millas por hora (aproximadamente 415 kilómetros) y un alcance NEDC de 402 millas (aproximadamente 647 kilómetros), por lo que C_Two Puede ser el verdadero rival del Tesla Roadster. El coche comparte plataforma con el Pininfarina Battista, que también estaría en esta lista si el espacio no fuera limitado. Aún no hay información sobre el precio del automóvil, pero no esperamos que tenga el precio del Tesla Model 3.

Volkswagen ID.3

Basta de superdeportivos millonarios, echemos un vistazo al que puede ser el coche eléctrico más importante de 2020. Como se informó en junio, el Volkswagen ID.3 es el producto que la compañía espera que cambie su suerte tras el Dieselgate. El vehículo del tamaño de un Golf es el primer producto de la plataforma MEB, diseñada específicamente para vehículos eléctricos.

Parece casi tan futurista como un Tesla, pero con calidad y lujo de fabricación alemana. Con una autonomía de hasta 342 millas (unos 550 kilómetros), el coche es un verdadero competidor y puede tener un impacto en las ventas del Tesla Model 3 en Europa, aunque su precio inicial es de unas 38.000 libras (unos 550 kilómetros). 350.000) ha atraído considerables críticas.

Sin embargo, el ID.3 y otros automóviles que se lanzarán en la plataforma MEB muestran que al menos un fabricante alemán es consciente de la amenaza de Tesla y los vehículos eléctricos, incluso cuando otros fabricantes continúan retrasando su llegada.

Polestar 2

Si el ID.3 es el nuevo coche eléctrico más esperado en Europa en 2020, el Polestar 2 le sigue de cerca. Algunos lo llaman especial. Polestar es el resultado de una asociación entre Volvo Cars de Suecia y Geely Automobile de China. El primer producto de la compañía, el Polestar 1, es un costoso híbrido con un precio de 180.000 dólares (aproximadamente 1,25 millones de RMB) y una potencia de 600 caballos de fuerza.

Polestar 2 es un automóvil eléctrico puro convencional. El precio inicial en el Reino Unido es mucho más barato, 63.000 dólares estadounidenses o 49.900 libras esterlinas (aproximadamente entre 440.000 y 450.000 yuanes RMB), que se sitúa entre el largo alcance y el rendimiento. Tesla modelo 3. Su rendimiento está en el mismo rango, con 0 a 62 mph en 4,7 segundos y un alcance WLTP de 292 millas. Estos datos y precios son casi los mismos que los del Tesla Model 3, y el diseño está más en línea con las necesidades de los propietarios de automóviles comunes que de los primeros en adoptarlos.

Fisker Ocean

Cuando hablamos de los competidores de Tesla, tenemos que hablar de Fisker Ocean. Henrik Fisker diseñó originalmente un vehículo enchufable de autonomía extendida llamado Karma (ver más abajo). Pero después de que Fisker Automotive se declarara en quiebra en 2013, el propio Henryk Fisker comenzó a reorganizar el negocio y fundó Fisker Inc. Ocean es el modelo producido por Fisker del que todo el mundo habla.

Se trata de un SUV, el competidor directo de Fisker del Tesla Model Y. Se espera que la popular versión acelere de 0 a 60 millas por hora en 3 segundos, que es más rápido que el Modelo Y. El producto básico comienza en 37.999 dólares estadounidenses (aproximadamente 265.000 RMB), que es menos que el Modelo Y. 49.990 dólares estadounidenses ( aproximadamente 350.000 RMB).

Su autonomía debería estar entre 250 y 300 millas (aproximadamente 402 y 483 kilómetros), similar al Model Y. Este producto se ve genial y está lleno de tecnología. Si Fisker puede hacer todo esto bien, será un verdadero contendiente cuando salga a la venta, que actualmente está previsto para 2021.

Kandi? K27

Después de todos estos hermosos autos eléctricos, quizás te preguntes por qué esta lista incluye este auto de aspecto infantil. Bueno, porque actualmente es el coche eléctrico más barato que se puede comprar fuera de China, y cuesta sólo 12.499 dólares (unos 87.000 yuanes) después de los subsidios federales.

Hay coches eléctricos más baratos en China, como el Ora? R1, que cuesta unos 8.600 dólares (unos 60.000 yuanes), pero no se pueden comprar en ningún otro lugar fuera de China.

El K27 promete alrededor de 100 millas de alcance con su batería de 17,59 kilovatios-hora y una velocidad máxima de sólo 63 mph, pero eso está bien para uso en ciudad y tiene cuatro puertas, por lo que puede llevar un. familia. El K27 es una señal de que los precios de los vehículos eléctricos caerán en los próximos años, en gran parte debido a los menores costes de las baterías.

Karma Revero GTE

Ya que hemos estado hablando de Henrik Fisker, tiene sentido terminar con la primera versión del coche que diseñó, el Karma. Karma era originalmente el nombre del vehículo, pero ahora es una marca desde que Fisker vendió la línea de productos a Wanxiang luego de su quiebra en 2014.

El Revero GTE es una versión totalmente eléctrica de su híbrido anterior y tiene unas estadísticas impresionantes, con una autonomía de hasta 400 millas y un tiempo de aceleración de 0 a 62 mph de menos de 3,9 segundos. Pero lo más importante es el diseño.

Míralo, absolutamente hermoso.

Llamo a esta lista los 10 coches eléctricos más interesantes, pero es difícil elegir qué cortar y excluir. Hay muchísimos vehículos eléctricos interesantes en el horizonte. El Porsche Taycan es emocionante, el NIO EP9 es absolutamente épico y hay innumerables intrusos potenciales de China que podrían ayudar a impulsar la popularidad de los vehículos eléctricos en tan solo unos años.

El hecho de que haya tantos vehículos eléctricos muestra cuán rápida y dinámicamente se está desarrollando el mercado de vehículos eléctricos en la actualidad. Esto es realmente emocionante.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.