¿Cuáles son los estándares de inspección de fábrica para el polipasto eléctrico CD3T-6M? ¿Cuáles son los elementos de prueba? Por favor, deja que los profesionales te den algunos consejos.

JB-T 9008.2-1999 Condiciones técnicas para polipastos eléctricos de cable

1 Alcance

Esta norma especifica las principales tecnologías de los polipastos eléctricos de cable (en adelante denominados como polipastos eléctricos) Requisitos, normas de inspección, marcado, embalaje,

requisitos de transporte y almacenamiento.

Esta norma se aplica a los polipastos eléctricos de uso general y el nivel de funcionamiento de su mecanismo debe cumplir con las disposiciones de GB/T 3811. Los polipastos eléctricos para fines especiales, así como los polipastos eléctricos cuyo voltaje no cumpla con los requisitos de 3.1.1 y tengan una frecuencia nominal de 60 Hz, también pueden referirse a esta norma.

2 Normas citadas

Las disposiciones contenidas en las siguientes normas constituyen disposiciones de la presente norma al ser citadas en la presente norma. Todas las versiones mostradas

eran válidas en el momento de la publicación de esta norma. Todos los estándares están sujetos a revisión y las partes que utilizan este estándar deben explorar la posibilidad de utilizar la última versión del estándar que se enumera a continuación.

GB 191—1990 Marcas pictóricas para embalaje, almacenamiento y transporte

GB/T 699—1988 Condiciones técnicas para acero estructural al carbono de alta calidad

GB/ T 700—1988 Acero estructural al carbono

GB/T 1239.2—1989 Condiciones técnicas del resorte de compresión en espiral cilíndrico laminado en frío

GB/T 1348—1988 Fundición de hierro dúctil

GB/ T 3077—1988 Condiciones técnicas para acero estructural aleado

GB/T 3811—1983 Especificaciones de diseño para grúas

GB/T 4942.1—1985 Clasificación de protección de la carcasa del motor

GB /T 4942.2—1993 Nivel de protección de gabinetes eléctricos de baja tensión

GB/T 8918—1996 Cables de acero

GB/T 9439—1988 Hierro fundido gris piezas

GB 10051.2— 1988 Condiciones técnicas para ganchos de elevación con mangos rectos

GB/T 10095—1988 Precisión de engranajes cilíndricos de espiral

GB/T 13306— 1991 Etiquetas

GB/T 13384—1992 Condiciones técnicas generales para el embalaje de productos electromecánicos

JB/T 9008.1—1999 Tipos y parámetros básicos de polipastos eléctricos de cable

JB/T 9008.3—1999 Polipastos eléctricos de cable Motor de rotor cónico

JB/T 9008.4—1999 Método de prueba para polipastos eléctricos de cable

JB/T 9008.5—1999 Circuito principal limitador para polipasto eléctrico de cable

JB/T 9008.6—1999 Condiciones técnicas para la aceptación de equipos de control eléctrico para polipastos eléctricos de cable

Aprobado por la Administración Estatal de la Industria de Maquinaria el 28 de junio , 1999

Estándares de la industria de maquinaria de China

Polipasto eléctrico de cable

Condiciones técnicas

Especificación para polipastos eléctricos de cable

JB/T 9008.2-1999

Reemplazado ZB J80 013.2-89

2000-01-01 Implementación

JB/T 9008.2-1999

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3 Requisitos tecnológicos

3. 1 Requisitos básicos

3. 1 La tensión nominal del circuito principal del sistema eléctrico. El polipasto es trifásico CA 380 V, la frecuencia nominal es 50 Hz y la temperatura ambiente de trabajo es (–25 ~+40) ℃.

3. 1. 2 El nivel de protección del motor del polipasto eléctrico (excepto la cubierta del ventilador), los dispositivos eléctricos y los interruptores de botón deben cumplir con GB/T 4942.1

y GB/T. 4942.2 Cumple normativa IP54.

3. 1. 3 En el caso de polipastos eléctricos utilizados para levantar metales fundidos, objetos frágiles, peligrosos y valiosos, se debe aumentar adecuadamente el nivel de trabajo del mecanismo de elevación y

los elementos adicionales necesarios. Se deben agregar medidas de protección de seguridad.

3. 1. 4 Los polipastos eléctricos que utilizan cables enrollados de una sola capa deben estar equipados con una guía de cable, y sus requisitos de rendimiento deben ser: cuando se baja el gancho, no hay

otros efectos externos sobre el cable metálico Cuando se aplica la fuerza, el cable metálico aún se puede descargar libremente desde la salida del cable de la guía del cable al levantar o bajar la carga nominal, el ángulo de deflexión del cable metálico con respecto a la vertical; El plano del eje del tambor es ±3°, puede funcionar normalmente.

3. 1. 5 El valor de resistencia de aislamiento del polipasto eléctrico a temperatura ambiente no es inferior a 1,5 MΩ.

3. 1. 6 El valor de resistencia de la conexión a tierra no es superior a 0,1Ω.

3. 2 Rendimiento

3. 2. 1 El tipo y parámetros básicos del polipasto eléctrico deben cumplir con lo establecido en JB/T 9008.1.

3. 2. 2 Los parámetros de rendimiento y requisitos técnicos de los motores de elevación y funcionamiento deberán cumplir con las disposiciones de JB/T 9008.3.

3. 2. 3 El rendimiento y los requisitos técnicos de la caja de control, el dispositivo de botón (puerta flash) y el limitador deben cumplir con las disposiciones de JB/T 9008.6. El límite del circuito principal debe cumplir. los requisitos de JB/T 9008.5.

3. 2. 4 La desviación permitida de la velocidad de elevación debe ser ±5% del valor nominal (no se evaluarán velocidades lentas).

3. 2. 5 La desviación permitida de la velocidad de funcionamiento debe ser ±15% del valor nominal.

3. 2. 6 La desviación permitida de la altura de elevación debe ser del –5% del valor nominal.

3. 2. 7 Cuando el mecanismo de elevación se somete a una prueba de carga estática, debe poder soportar una carga de prueba de 1,5 veces la carga nominal. Después de la prueba, se realizará una inspección visual. Cada parte que soporta tensiones debe estar libre de grietas, deformaciones permanentes y desprendimientos de pintura, y las juntas no deben tener holguras.

3. 2. 8 Cuando el mecanismo de elevación se somete a una prueba de carga dinámica, debe poder soportar una carga de prueba de 1,25 veces la carga nominal y debe funcionar normalmente durante la prueba y el frenado;

confiable. La inspección visual se realizará después del ensayo y sus requisitos serán los mismos que los especificados en 3.2.7.

3.2.9 Cuando el carro en marcha realiza una prueba de carga estática, debe poder soportar una carga de prueba de 1,5 veces la carga nominal. Los requisitos de inspección después de la prueba son los mismos que en 3.2.7. ; bajo

la carga nominal Al realizar una prueba de ascenso 1/200 bajo carga, se requiere que no haya fenómenos anormales durante la operación.

3. 2. 10 Bajo carga nominal, la cantidad de deslizamiento de frenado S≤V/100 (V es la distancia de elevación estable bajo carga en 1 minuto).

3. 2. 11 En condiciones de carga nominal y tensión en los terminales del motor del 85% de la tensión nominal, no debe haber ninguna anomalía en el funcionamiento del motor y del freno;

Y El motor debe tener una tracción magnética residual.

3. 3 Seguridad e Higiene

3. 3. 1 Además de un funcionamiento confiable, el limitador también debe tener la función de protección contra errores de fase.

3. 2. 2 Ruido:

a) Cuando el mecanismo de elevación esté funcionando bajo carga nominal, el ruido no deberá exceder los 85 dB(A); b) Cuando el mecanismo operativo esté funcionando sin carga, el ruido no deberá exceder los 80 dB(A).

3. 3. 3 Monitoreo de temperatura: La temperatura de funcionamiento del elemento de control térmico es 160 ℃ ± 10 ℃ o 170 ℃ ± 10 ℃.

3. 3. 4 Cuando está equipado con un segundo freno, su función debe cumplir los siguientes requisitos: no funciona en circunstancias normales cuando falla el primer freno,

puede; Soportar la carga de forma fiable.

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3. 3. 5 Cuando está equipado con un limitador de sobrecarga, su función debe cumplir los siguientes requisitos.

3. 3. 5. 1 Limitador de sobrecarga mecánico:

a) El error integral no es mayor al 8%

b) La carga de operación es; no mayor que 1,15 veces la carga nominal;

c) El circuito de potencia de elevación se puede cortar automáticamente cuando se alcanza la carga operativa.

3. 3. 5. 2 Limitador de sobrecarga electrónico:

a) El error integral no es superior al 5%

b) Acción con retraso; la carga no es mayor que 1,1 veces la carga nominal; la carga operativa sin demora es 1,25 veces la carga nominal;

c) Cuando se alcanza la carga operativa, el circuito de potencia de elevación se puede cortar automáticamente.

3. 4 vida útil

3. 4. 1 vida útil

a) El mecanismo de elevación (polipasto eléctrico fijo) tiene una clasificación M4 según el nivel de trabajo de El mecanismo bajo la carga nominal, realiza una operación de elevación cíclica.

Si la velocidad de elevación es de velocidad única, el tiempo de operación de prueba no debe ser inferior a 800 h si la velocidad de elevación es de doble velocidad (doble bobinado, unidad de motor doble),

otro; El tiempo de ejecución rápida no es inferior a 800 h y el tiempo de ejecución lenta no es inferior a 400 h. Después de la prueba, todas las piezas de desgaste aún se pueden utilizar (excepto cables de acero).

b) El motor y el reductor del mecanismo de elevación deben poder soportar 1 millón de pruebas de impacto sin carga en condiciones combinadas. El motor operativo

utiliza el método de rueda de inercia y debería poder soportar 200.000 pruebas de impacto. Durante la prueba de impacto se debe utilizar el dispositivo eléctrico propio del polipasto eléctrico.

Durante la prueba se puede realizar el mantenimiento según los requisitos del manual del producto, pero no se deben sustituir piezas ni componentes. La cantidad de desgaste de la pastilla de freno del motor en marcha después de 200.000 pruebas

no debe ser superior a 1,5 mm.

3. 4. 2 El aumento de temperatura del devanado del estator del motor debe cumplir con las normas de JB/T 9008.3.

3. 5 Otros requisitos (piezas)

3. 5. 1 El gancho de elevación debe cumplir con las disposiciones de GB/T 10051.2.

3.5.2 Se debe dar prioridad a los cables de acero de contacto lineal, y sus tipos estructurales deben cumplir con el cable 18×7 y el cable 6×37 en GB/T 8918; >

La resistencia a la tracción nominal de la cuerda no es inferior a 1570Mpa.

3.5.3 El peso Q (mg) de los residuos en el reductor del mecanismo de elevación (excepto el reductor del dispositivo de accionamiento lento) se comprobará después de la prueba.

Peso calculado excedente de la fórmula (1):

Q=G×2.5…………………………………………(1)

Donde :G—— peso del reductor, kg;

2,5——coeficiente, mg/kg.

3. 5. 4 El reductor no debe tener fugas de aceite.

3. 6 Materiales

3. 6. 1 Placas y perfiles de acero para la fabricación de tambores, cascos de tambor, paneles de pared de carros y otras piezas importantes que soportan tensiones. es Cuando la temperatura del ambiente de trabajo es (–20

~+40) ℃, su rendimiento no debe ser inferior a Q235A o Q235B en GB/T 700. Cuando la temperatura del ambiente de trabajo es (–21~– 25) ℃,

El rendimiento no debe ser inferior a Q235B y la energía de impacto a baja temperatura (AK) no debe ser inferior a 27 J cuando se utiliza tubería de acero laminada en caliente o estirada en frío; En la bobina en bruto, el rendimiento del material no debe ser inferior al acero GB/T 10 en 699.

3.6.2 El rendimiento del material del engranaje del mecanismo de elevación no debe ser inferior a 20 CrMnTi o 40 MnB en GB/T 3077. El rendimiento del material del engranaje del mecanismo de funcionamiento no debe ser inferior a; Acero 45 en GB/T 699.

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3. 6. 3 El rendimiento de los materiales de la caja reductora, la tapa de la caja y la polea no debe ser inferior a HT200 en GB/T 9439.

3. 6. 4 El rendimiento de las tuercas de la cuerda guía y los materiales de las ruedas fundidas no debe ser inferior a QT500–7 en GB/T 1438.

3. 6. 5 El rendimiento de los materiales de ruedas forjadas no debe ser inferior a 45 acero en GB/T 699.

3. 6. 6 La precisión del engranaje del reductor del mecanismo de elevación no debe ser inferior al nivel 8–8–7 en GB/T 10095; el engranaje abierto no debe ser inferior al nivel 9.

3. 6. 7 El resorte de compresión del freno debe cumplir con los requisitos de GB/T 1239.2 y su nivel de precisión es el nivel 2.

3. 7 Pintura y apariencia

El polipasto eléctrico debe recubrirse primero con imprimación y luego con una capa superior (al menos 2 veces) antes de salir de fábrica. Después del secado, el espesor de cada película de pintura no será inferior a 25 μm y el espesor total de la película de pintura no será inferior a 75 μm. La pintura debe ser uniforme, brillante, de color uniforme y no debe haber fugas de pintura. Se deben tomar medidas antioxidantes para las superficies de procesamiento expuestas que no estén pintadas (o enchapadas). La adherencia de la película de pintura del recubrimiento se verifica mediante el método de rayado (la distancia entre los bordes del cuchillo es de 2 mm. Se permite que el recubrimiento se despegue en la intersección de los cortes y el área de despegado no debe exceder el 5%).

4 Reglas de inspección

La inspección de polipastos eléctricos se divide en inspección de fábrica, inspección de tipo e inspección de vida. El método de prueba debe cumplir con las disposiciones de JB/T 9008.4, y el nivel de trabajo organizacional es M4 como condición de prueba estándar. Cada elemento de inspección se especifica de la siguiente manera:

4.1 Inspección de fábrica

Cada polipasto eléctrico debe pasar todas las inspecciones y pruebas antes de poder salir de fábrica, y los productos enviados deben estar acompañados. mediante un certificado de producto.

4. 1. 1 Inspección general

Antes de realizar la prueba, cada polipasto eléctrico debe comprobar el siguiente contenido según los requisitos del contrato de pedido o plan de producción:

a ) Forma estructural;

b) Especificaciones y modelos;

c) Fuente de alimentación;

d) Monitoreo de temperatura (solo verificar continuidad);

e) Aislamiento;

f) Puesta a tierra;

g) Correcta fijación y enrollado de los extremos del cable metálico;

h) Reductor del nivel de aceite; , Y si hay fugas de aceite;

i) Si el gancho puede girar con flexibilidad;

j) La calidad del revestimiento y diversos signos en la apariencia, etc.

4. 1. 2 Prueba sin carga:

a) Registrar el voltaje y la corriente de cada fase

b) La función del limitador y; función de protección de desalineación de fases;

c) Calidad del ensamblaje de la guía del cable;

d) Inspección visual del movimiento axial del eje del motor;

e) Espacio vacío del carro eléctrico que transporta ruido.

4. 1. 3 Prueba de carga nominal:

a) Prueba de reducción de voltaje (la fuerza de tracción magnética residual se mide en la prueba de tipo); sistema Deslizar la corredera;

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Nota: Cuando existe un segundo freno, también se debe comprobar su funcionamiento.

c) Determinar la velocidad de elevación;

d) Determinar el ruido del mecanismo de elevación

e) Registrar la corriente, el voltaje y la potencia (realizado durante; inspección de tipo).

4. 1.4 Prueba de carga dinámica

Realizar la prueba de acuerdo con los requisitos de 3.2.8.

4. 1. 5 Cuando se proporciona un limitador de sobrecarga, se debe verificar su funcionamiento de acuerdo con los requisitos de 3.3.5.

4.2 Inspección de tipo

Cualquier persona que se encuentre en una de las siguientes condiciones deberá someterse a una inspección de tipo:

a) Se transfieren productos nuevos o antiguos a otra fábrica para la producción Identificación del prototipo de prueba;

b) Después de la producción formal, si hay cambios importantes en la estructura, los materiales y los procesos que pueden afectar el rendimiento del producto;

c) Durante el período normal producción, cada año Se debe inspeccionar el tipo de al menos un polipasto eléctrico de cada tipo básico y dos motores utilizados en este tipo básico.

Nota: La inspección de tipo la realiza la agencia nacional de supervisión de calidad. Si la inspección es comprobada por conclusión, la inspección puede quedar exenta en el plazo de un año.

d) Cuando el producto reanude la producción después de una suspensión de larga duración (referida a más de un año);

e) Cuando los resultados de la inspección en fábrica sean significativamente diferentes del último tipo; inspección;

f) Cuando la agencia nacional de supervisión de calidad y el usuario establezcan requisitos para la inspección de tipo.

Además de todos los elementos de inspección de fábrica (la prueba de carga dinámica tiene otros requisitos), la inspección de tipo también debe incluir las siguientes inspecciones (se pueden agregar elementos si es necesario

según los requisitos del usuario) .

Nota: Para polipastos eléctricos con carros eléctricos, al realizar pruebas de carga dinámica bajo las condiciones a) y b) anteriores, el carro también debe transportarse de un lado a otro durante no menos de 10 minutos.

Ejecute el experimento.

4. 2. 1 Inspección general:

a) Medir las dimensiones totales

b) La corrección del montaje de cada pieza

c) Altura de elevación.

4. 2. 2 Determinación de la velocidad de carrera y prueba de escalada.

4. 2. 3 Prueba del motor de elevación y marcha.

4. 2. 4 Mida la fuerza de tracción magnética residual del motor en condiciones de voltaje reducido.

4. 2. 5 Mida el aumento de temperatura del motor y verifique la temperatura de funcionamiento de su monitor de temperatura.

Nota: Durante el diseño de prueba y la evaluación de nuevos productos, se debe medir la duración de la carga del motor de elevación bajo varios niveles de trabajo de diferentes mecanismos y el motor de operación bajo varias cargas.

tiempo de aumento de temperatura.

4. 2. 6 Mida el tiempo de arranque y frenado del motor de elevación.

4. 2. 7 Inspección de caja de control, dispositivo de pulsación y limitador.

4. 2. 8 Inspección del nivel de protección.

4. 2. 9 Inspección del revestimiento y aspecto, espesor de la película de pintura y adherencia.

4. 2. 10 Partes principales:

a) Inspección del cable metálico;

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Nota: Se exime de inspección si existe certificado del fabricante.

b) Inspección del gancho de elevación;

c) Inspección de la precisión de fabricación del par de engranajes reductores de elevación.

4. 2. 11 Compruebe los residuos dentro del reductor de elevación.

4.2.12 El ensayo de carga estática se realizará de acuerdo con los requisitos del 3.2.7.

4.2.13 La prueba de carga dinámica se realizará de acuerdo con la carga de prueba especificada en 3.2.8 y el modo de ciclo de trabajo del nivel M4. La prueba se realizará durante al menos 1 hora.

4.3 Prueba de vida

Todo lo que se encuentre bajo uno de los puntos a), b) o d) en la inspección de tipo debe someterse a una prueba de vida. Durante la producción en masa normal, se requiere que cada tipo básico realice una prueba de vida útil del polipasto eléctrico al menos cada tres años y luego retire una combinación de motor de elevación y reductor, y un motor en funcionamiento para realizar pruebas, respectivamente. >Haga clic en probar. Durante la prueba de vida se debe comprobar el funcionamiento y la calidad del limitador de sobrecarga.

5 Marcado, embalaje, transporte y almacenamiento

5.1 Cada polipasto eléctrico debe estar equipado con una señal en una posición obvia, y sus requisitos deben cumplir con lo establecido en GB/ T 13306. Por lo general, el siguiente contenido debe marcarse en el letrero:

a) Nombre del fabricante;

b) Nombre del producto;

c ) Marca registrada

d) Modelo del producto;

e) Fecha de fabricación;

f) Número de fábrica;

g) Peso de elevación; p>h) Altura de elevación;

i) Velocidad de elevación;

j) Nivel de trabajo del mecanismo;

k) Velocidad de operación;

>l) Otros.

5.2 En el dispositivo de gancho deberán marcarse las siguientes señales:

a) Capacidad de elevación

b) Nivel de organización del trabajo;

c) Nombre o marca del fabricante;

d) Otros.

5.3 Cada polipasto eléctrico empaquetado y enviado debe tener los siguientes documentos:

a) Manual de instrucciones del producto;

b) Certificado del producto;

c) Catálogo de repuestos (se puede compilar en el manual de instrucciones);

d) Lista de empaque

e) Otros.

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5. 4 El embalaje de los polipastos eléctricos debe cumplir con las normas de GB/T 13384.

5.5 Las señales pictóricas de embalaje, almacenamiento y transporte deben cumplir con lo dispuesto en GB 191.

6 Período de garantía

El fabricante se asegurará de que el polipasto eléctrico suministrado por el usuario se mantenga adecuadamente, se instale razonablemente y se utilice correctamente durante 12 días a partir de la fecha de uso.

En unos meses, pero no más de 18 meses a partir de la fecha de envío, puede funcionar normalmente.