"Wiki Test Drive" Ji Krypton 001: "Producto completo" después del reemplazo del núcleo
Pero en entregas posteriores, Krypton 001 también encontró múltiples problemas. Los principales problemas del producto son el retraso del automóvil, la pantalla negra y los accidentes interminables, que son muy fatales para un producto tecnológico y un producto inteligente. Pero en la conferencia extrema del 11 de julio de este año, An Conghui anunció que actualizaría el chip estándar para automóviles 8155 de forma gratuita a 25.000 propietarios de automóviles anteriores. Esta actualización costará al menos 300 millones. Esto es extremadamente sincero y también es una experiencia imperfecta causada por estimaciones de productos inexactas.
A mediados de agosto, AutoWiki también recibió este Jikrypton 001 al que acababan de reemplazarle el chip. Como "cupé de caza de lujo", en realidad es diferente de muchos productos del mercado e incluso parece una competencia fuera de lugar.
El efecto de actualización es notable.
Los productos automotrices tienen muchas definiciones, desde vanguardismo, lujo hasta desempeño... Esta definición se mostrará junto con las partes más obvias antes, como asientos de cuero, interiores con vetas de madera, multidisco. Reproductores de CD, etc. En las décadas de 1980 y 1990, esta era la pantalla más intuitiva, pero ahora casi todos los productos de vehículos eléctricos tienen sus funciones ocultas en el automóvil, lo cual es insondable.
La consola central de Krypton 001 no se puede girar. Está un poco alejada de la consola central y parece un poco colgante. La pantalla es compatible con multitáctil, tiene un tamaño de 15,4 pulgadas y una resolución de 1920*1200.
En términos de hardware, el chip Qualcomm Snapdragon 8155 actualizado utiliza una CPU de 8 núcleos con tecnología de 7 nm, memoria integrada de 16 G y espacio de almacenamiento de 128 G. En comparación con antes, la potencia informática de la CPU aumentó en un 177%, la potencia informática de la GPU aumentó en un 94% y el ancho de banda de la memoria aumentó en un 100%, lo que básicamente resuelve el problema.
Tras sustituir el nuevo chip, la respuesta de esta pantalla ha mejorado mucho. La experiencia más obvia es el deslizamiento y el uso del mapa, seguido de la respuesta táctil de la interfaz UI.
El sistema actual del vehículo se ha actualizado a un nuevo sistema de software, por lo que ha habido muchos cambios en el uso de algunas UI. Muchos contenidos del menú reducen la profundidad de las operaciones, es decir, la interfaz secundaria detrás del. La interfaz principal se puede encontrar sin tener que hacer clic y cambiar paso a paso, y es muy cómoda para las operaciones de conducción.
En segundo lugar, se han agregado muchos botones de inicio rápido a la pantalla. La mayoría de las páginas pueden admitir personalización personalizada, es decir, la posición se puede cambiar a voluntad como una aplicación móvil, lo que hace que la interfaz general sea más intuitiva. y claro, incluso por primera vez. Para comenzar, también puede encontrar rápidamente la configuración correspondiente. Si realmente tienes problemas para encontrar la configuración que necesitas, simplemente activa la voz y deja que la encuentre más rápido.
Hacia la perfección
De hecho, cuando los consumidores utilizan este automóvil, aparte del motor, el producto en sí no tiene otros problemas criticados, solo por el problema del motor, algunos usuarios potenciales. Después de reemplazar el nuevo chip, el volumen de ventas en agosto también alcanzó 7166. También se puede ver que este es un producto de mayor éxito como marca de alta gama entre las empresas de automóviles tradicionales.
Entre los usuarios potenciales de Krypton 001, muchas personas prestan atención a su forma de producto cupé de caza, porque no es tan discreto como un sedán ni es tan conocido como un SUV. siempre tiene un estilo único el sabor. Desde la perspectiva del modelado, en realidad es una comprensión del diseño. A muchas personas a las que les gustan los productos Lynk & Co les gustará mucho Krypton, porque sus conceptos de diseño son básicamente los mismos, incluso en la forma de los faros.
En el lateral de la carrocería, las líneas duras de la carrocería combinan con el diseño de la carrocería fastback y las manijas de las puertas ocultas tienen como objetivo reducir más el coeficiente de resistencia al viento del vehículo. El grupo de luces en la parte trasera también tiene un diseño de tipo pasante, pero cuando se enciende por la noche, contrastará claramente con otros modelos. Además de la luz penetrante, también habrá un grupo de luces puntuales, con luces de ancho vertical en ambos lados, e incluso el extremo inglés de criptón de ZEEKR en el medio. Sobre la unidad de luz hay un pequeño pato con la cola ligeramente hacia arriba, lo que también ayuda a reducir el coeficiente de resistencia al viento del producto.
En cuanto al interior, Jikrypton 001 utiliza un pequeño panel de instrumentos de 8,8 pulgadas, que se ha convertido en una tendencia de diseño entre las principales compañías automovilísticas. También utiliza una pantalla W-HUD ultra ancha a todo color y el sistema operativo está en el volante. Las áreas táctiles a ambos lados de este volante multifunción son en realidad un panel de operación, que puede controlar completamente el contenido del head-up display, cambiar canciones, volumen y selecciones de funciones de asistencia automática a la conducción, cubriendo
vale la pena jugar.
Para Krypton 001, los botones táctiles en el volante y W-HUD pueden permitir a los consumidores que están expuestos a este automóvil por primera vez jugar con él por un tiempo, porque su sistema operativo no es Operado directamente por botones, en su lugar, debe presionarlo para activar el W-HUD para que funcione, y su asistente de voz Eva también puede ayudarlo a configurar el producto en cualquier momento y en cualquier lugar, para que pueda satisfacer la vida diaria de un jugador antes de conducir. auto.
Se ha pensado un poco en muchos detalles. Por ejemplo, en realidad hay una luz del logotipo de Krypton en el dispositivo de carga inalámbrico, que no se puede ver sin la pantalla reflectante de la pantalla del teléfono móvil. En realidad, hay una llave de jefe en el extremo derecho de la fila trasera, pero está colocada en el panel de la puerta para hacerla más elegante y fácil de usar para los jefes.
En realidad, estos son muchos de los detalles del producto, por lo que el autor puede comprender por qué los propietarios de automóviles Krypton aman tanto este automóvil.
Los parámetros de potencia del Krypton 001 son relativamente violentos. Está equipado con un sistema de tracción a las cuatro ruedas de doble motor con una potencia máxima de 400 kW y un par máximo de 768 N·m. La norma CLTCC también se divide en 536 km, 616 km y 650 km. Incluso su versión monomotor tiene una potencia máxima de 200 kW y un par máximo de 384 n·m, lo cual es relativamente importante para la navegación. La autonomía de crucero puramente eléctrica del CLTC puede alcanzar los 732 km.
Recomiendo conducirlo en modo confort, porque sentirás la suavidad del producto en lugar de una aceleración repentina. Incluso si pisas el interruptor con fuerza, te dará una sensación de empuje única. Pero en el modo Sport, cada vez que tocas el interruptor, puedes sentir que responde rápidamente mientras intentas avanzar. Con sólo 3,8 segundos para alcanzar los 100 kilómetros, sólo el conductor obtendrá un placer infinito y los pasajeros se sentirán aún más incómodos.
El reparto de masas entre los ejes delantero y trasero es 50:50, lo que le confiere una sensación de conducción muy pura. El equilibrio de masas de la parte delantera y trasera del producto puede mejorar enormemente la experiencia de conducción. Incluso al tomar curvas continuamente, la postura del cuerpo puede igualar a la de la mayoría de los productos de la misma clase. Por lo tanto, Krypton 001 ha compensado sus propias deficiencias después de cambiar el núcleo y siempre está impactando el nuevo mercado energético con capacidades del producto como la duración y el rendimiento de la batería.
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