El principio de funcionamiento, la estructura y las características del sensor de alarma por voz del acelerador GFK40T. . solicitud urgente
El sensor de amortiguación GFK40 consta de dos partes: el grupo del cabezal del sensor consta de una carcasa de interruptor de láminas y una placa de fijación de cable de enchufe y toma, y el grupo de bloque magnético consta de un imán Y25BH y una carcasa zmjt049.
El principio de funcionamiento del sensor del acelerador GFK40:
Todo el instrumento consta de dos partes: el circuito del interruptor de láminas incorporado y la parte de inducción del cable de salida, y La parte del imán con imanes permanentes incorporados. Cuando se abre la hoja de la puerta, el interruptor de lengüeta en la parte de detección se separa del imán y al mismo tiempo suena una alarma audible. Cuando la hoja de la puerta está cerrada, el interruptor de láminas se acerca al imán y lo atrae.
Cuando se trata de una compuerta única, se emitirá una alarma audible y visual cuando se abra la compuerta, y el instrumento emitirá una señal de "abierto" para la compuerta cuando la compuerta esté cerrada, la audible; y la alarma visual se detendrá y el instrumento emitirá una señal de "cerrado". Cuando se trata de una compuerta doble, se debe conectar la línea de comunicación de la compuerta doble del medidor de carbón, y los datos de uno o ambos se transmitirán a la subestación.
Cuando se abre una de las compuertas, la señal de salida del instrumento está "apagada". No hay alarma sonora, pero sí luminosa. Cuando ambas compuertas están abiertas, la salida de señal está "abierta" y ambos instrumentos tienen alarmas audibles y visuales.