¿Qué debo hacer si mi encendedor Zhibao siempre no enciende?
A veces todavía hay petróleo, pero simplemente no funciona. En este caso, primero podemos comprobar si hay chispa al encenderlo. Si no hay chispa, es probable que el pedernal se haya agotado. Sin pedernal, es imposible encender un fuego.
Solo nos falta volver a colocar la piedra, sacar el movimiento y desenroscar los tornillos de la parte inferior del movimiento. Luego coloque el pedernal nuevo en el tubo de pedernal y apriételo. La nueva piedra de pedernal está un poco desafilada al principio, solo golpéala unas cuantas veces y mejorará.
En segundo lugar, carbonización del núcleo de algodón
Después de usar el encendedor durante un período de tiempo, encontraremos que habrá un bulto negro duro en el núcleo de algodón, que se romperá. en escoria cuando se pellizca. Esto se debe a que el núcleo de algodón está carbonizado, lo que dificultará el flujo de aceite y reducirá la tasa de ignición.
Podemos sacar la mecha de algodón y cortar la parte carbonizada, o directamente sustituirla por una mecha de algodón.
En tercer lugar, el aceite se evapora cuando se agota.
Las chispas generadas por la fricción entre la rueda del encendedor y la piedra entran en contacto con el aceite del núcleo de algodón, por lo que puede incendiarse. Si no hay petróleo, sólo habrá chispas pero no fuego.
Sólo necesitamos repostar el movimiento, no demasiado.
En cuarto lugar, demasiado aceite.
El repostaje excesivo de combustible "húmedo" también puede provocar fallos de encendido a corto plazo.
Solo nos queda limpiar el aceite de la superficie y esperar a que se evapore el aceite de la superficie.
El quinto paso, recocer la rueda del encendedor
La combustión prolongada después del encendido hará que la rueda del encendedor se sobrecaliente y, a menudo, esta combustión prolongada suavizará los bordes del encendedor. Rueda difícil de golpear o resbalar.
Para evitar esta situación es necesario que prestemos atención durante el uso diario. No utilices encendedores como bombillas para velas. ¿Por qué tienes que cerrar la tapa cuando los utilizas? ? Si hay recocido, le sugiero reemplazar el movimiento, lo cual no es costoso.
6. El polvo de pedernal se granula en la rueda de vapor.
Al hacer fuego, la fricción entre los engranajes y el pedernal producirá polvo de pedernal. Si se utiliza durante mucho tiempo sin limpiarlo, el polvo de pedernal llenará las líneas de la turbina de vapor, reduciendo así la fricción y dificultando el encendido.
Podemos limpiarlo con un bastoncillo de algodón humedecido en aceite zippo y esperar a que el aceite se evapore antes de volver a usarlo.
En séptimo lugar, la rueda de fuego está mojada.
Algunas personas son propensas a sudar, especialmente en verano.
Después de mojar la turbina de vapor con agua, afectará la probabilidad de ignición y las chispas serán relativamente pequeñas.
Esta solución es muy sencilla y se puede evitar por completo siempre que prestemos un poco de atención.
Método de identificación de datos ampliado
Los encendedores Zippo se pueden identificar mediante los siguientes métodos:
1 Apariencia: hay una muesca circular en la bisagra de un genuino. Encendedor zippo. Es difícil hacerlo con una réplica.
2. Calidad: Los productos de imitación son más pesados que los encendedores zippo genuinos. Esto se debe a que la imitación está hecha de acero o materiales de hierro de baja calidad, y es necesario aumentar el grosor de la carcasa para garantizar la dureza, por lo que es más pesada que la real. Abra la tapa superior del encendedor y podrá ver que el grosor de la carcasa de la réplica es mucho más grueso que el real.
3. Parabrisas: En comparación con dos máquinas idénticas, el ancho de los espacios en ambos lados del parabrisas de imitación es diferente, algunos son más anchos y otros más estrechos, mientras que los espacios en el mismo tipo de revestimiento interior. son Los espacios en ambos lados del parabrisas son iguales.
4. Rueda de chispa: La rueda de chispa del encendedor Zippo ha sido patentada desde el diseño hasta el material. Está hecha de materiales especiales con patrones especiales, lo que garantiza que se puedan generar suficientes chispas a la vez y sea duradera. . La textura en la rueda más clara es que la capa superior se inclina de derecha a izquierda y la capa inferior se inclina de izquierda a derecha, con una textura clara. La imitación tiene una sola capa de textura o la textura está al revés. Algunas réplicas de ruedas de encendedor usan rayas horizontales como encendedores desechables.
5. Remaches: Los remaches de la rueda de encendido y de la leva del depósito interior genuino son blancos, mientras que los de imitación son amarillos. El asiento que sostiene el pedernal real está hecho de cobre, por lo que es amarillo, mientras que el asiento de imitación está bañado en plata.
6. Almohadillas de algodón: Las almohadillas de algodón de los encendedores zippo auténticos son muy gruesas, generalmente de hasta 0,7 cm de grosor, y la imitación es imposible.
7. Pedernal: Los tornillos de pedernal real se pueden desenroscar fácilmente con la mano o con monedas, pero los tornillos de imitación suelen requerir un destornillador para apretarlos. Los mangos debajo del pedernal real y del pedernal son dorados y la superficie de la articulación es muy lisa, mientras que la imitación es gris.
8. Las bolas de algodón de los encendedores Zippo genuinos son cinco piezas pequeñas, mientras que las de imitación son una pieza entera.
9. Llama: Cuando se queman productos falsificados, se emite humo azul y la llama parpadea. Todo el fuselaje arderá en menos de 4 minutos. El vehículo real no encenderá el fuselaje hasta que se agote el combustible. Debido a que la cubierta de imitación de acero es demasiado gruesa, el efecto de disipación de calor es deficiente; el núcleo de algodón de almacenamiento de aceite en la máquina es de mala calidad y propenso a fugas de aceite.
Fuente de referencia: Enciclopedia Baidu: encendedor zippo