En 2020, ¿qué banderas de ventas han marcado las principales empresas automovilísticas?
(Text/Peng Kefeng) En 2018, el mercado automotriz chino, que ha estado progresando rápidamente durante muchos años, experimentó un crecimiento negativo en las ventas por primera vez. En 2019, esta caída continuará. Según datos de la Asociación del Automóvil de China, las ventas nacionales de turismos en 2019 fueron de 21.444 millones de unidades, un descenso interanual del 9,6%. Los expertos de la Asociación del Automóvil de China predicen que las ventas de automóviles caerán otro 2% en 2020.
Ante el mercado automotriz relativamente lento, las principales compañías automotrices han establecido recientemente objetivos de ventas anuales relativamente cautelosos. Entonces, ¿qué banderas han puesto? Ante el repentino ataque de la epidemia, ¿podrán alcanzar sus "pequeños objetivos"?
Las tres principales centrales automovilísticas: FAW y Changan no lo han anunciado
En general, de cara a la llegada de una nueva década, los objetivos fijados por las principales empresas automovilísticas este año son relativamente pragmáticos. Básicamente, no hay mucha diferencia con el volumen de ventas acumulado del año pasado. Discreto es el estilo unificado de las principales empresas automovilísticas a la hora de fijar objetivos este año.
Entre las empresas automovilísticas chinas, FAW, Dongfeng y Changan son sin duda los gigantes. Entonces, ¿cuáles son los objetivos de estos tres grandes grupos automovilísticos en 2020?
A juzgar por la información publicada actualmente, FAW Group no ha publicado los objetivos anuales para todo el grupo en 2020. Los funcionarios solo declararon que 2020 es un año crítico para que FAW Group acelere la realización de los 831 objetivos estratégicos, y también es el primer año para implementar el plan de acción 3341. El grupo declaró claramente que se comprometerá a lograr un gran crecimiento. marcas independientes, la transformación y el crecimiento de empresas conjuntas y la cooperación, y esforzarse por crear un Grupo FAW de alta gama en China Una nueva situación en el desarrollo de la calidad.
Desde la perspectiva de las principales marcas del Grupo FAW, en 2020, FAW Hongqi y FAW Besturn se han fijado objetivos de ventas de 200.000, casi el doble en comparación con 2019.
A juzgar por la situación actual, la marca Hongqi superó la marca de 100.000 ventas el año pasado y sus resultados en enero de este año también son buenos. Antes del Festival de Primavera, Hongqi también celebró una importante conferencia de prensa en el Gran Salón del Pueblo, con un evidente impulso ascendente. Hay que decir que el objetivo de 200.000 habitantes de Hongqi no es un sueño.
A juzgar por la situación de la empresa conjunta, FAW-Volkswagen ha fijado el objetivo de ventas para 2020 en 2.325 millones de vehículos, un aumento de casi 200.000 respecto al año pasado. Actualmente, FAW-Volkswagen cuenta con tres marcas principales: Volkswagen, Audi y Jetta. Con el rápido crecimiento de las ventas del nuevo Jetta a finales de año, FAW-Volkswagen se ha fijado un objetivo de ventas de 200.000 unidades para el Jetta. Aunque el Jetta VS7, cuyo lanzamiento original estaba previsto para febrero, se ha visto afectado por la epidemia, en general, Jetta todavía tiene mucho espacio de desarrollo en 2020. Al fin y al cabo, del viejo Jetta se vendían entre 10.000 y 20.000 coches al mes.
Las otras dos grandes marcas de FAW-Volkswagen, Volkswagen y Audi, tienen unas expectativas más conservadoras para 2020, con 1.425 millones de unidades y 700.000 unidades respectivamente.
Finalmente, el objetivo de ventas de FAW Toyota se ha incrementado de 745.000 vehículos el año pasado a 770.000 vehículos este año. Con un aumento de casi 30.000 unidades, no debería ser difícil para las marcas japonesas populares hoy en día. Después de todo, el Corolla, que no ha estado en el mercado durante mucho tiempo, apenas está comenzando a mostrar su fuerza.
La situación de Dongfeng Motor no ha sido optimista en los últimos años. Al fin y al cabo, el declive de los coches franceses es muy evidente. Los datos muestran que Dongfeng Motor Group Co., Ltd. vendió 3,609 millones de automóviles durante todo el año. En 2020, los principales objetivos comerciales de Dongfeng Motor Group Co., Ltd. son: el flujo de caja operativo de la compañía no será inferior a 40 mil millones de yuanes, su participación de mercado aumentará de manera constante y venderá 3,75 millones de automóviles.
Entre ellos, como pilar de ventas absolutas de Dongfeng Motor Group, Dongfeng Motor Co., Ltd. completó un volumen de ventas total de 1,5397 millones de vehículos y su participación de mercado aumentó de 6,1 a 6,6 en 2020. El objetivo comercial de Dongfeng Co., Ltd. es la venta de 161 miles de vehículos.
A juzgar por la situación actual, Hubei es la zona más afectada por la epidemia. La mayoría de las fábricas de Dongfeng Motor están en Hubei. El trabajo aún no se ha reanudado y su producción obviamente se verá afectada. Desde este punto de vista, existe una alta probabilidad de que Dongfeng Motor no pueda alcanzar los pequeños objetivos de este año.
Finalmente, echemos un vistazo a la situación de Changan Automobile. En 2019, las ventas de Changan Automobile alcanzaron 1,76 millones de vehículos, una disminución del 15,16% con respecto a 2018. Esto está lejos del objetivo de ventas de Changan Automobile de 2,46 millones de vehículos en 2019.
Al igual que FAW Group, Changan Automobile no ha anunciado su objetivo de ventas para 2020.
En 2018, Zhang Baolin, presidente de Changan Automobile, declaró públicamente que en 2020, el volumen de ventas objetivo era de 4 millones de vehículos, con una cuota de mercado del 12,7. A juzgar por la situación actual, este objetivo fijado por Zhang Baolin hace 2 años es realmente difícil de lograr.
Por último, cabe señalar que, entre otras grandes empresas automovilísticas estatales, la producción y ventas de vehículos del Grupo BAIC en 2019 fueron de 2,26 millones de unidades, mientras que el objetivo de ventas de vehículos previsto para 2020 del Grupo BAIC es de 2,26 millones de unidades. El objetivo del desafío es 2,35 millones de vehículos. Evidentemente, BAIC también se muestra optimista sobre el mercado del automóvil de este año.
En 2019, las ventas acumuladas anuales del Grupo SAIC fueron de 6.238 millones de vehículos, un descenso interanual del 11,54%. El objetivo de ventas anuales del Grupo SAIC de 6,5 millones de vehículos no se alcanzó. Actualmente, SAIC no ha publicado un objetivo de ventas para 2020.
La situación de Guangzhou Automobile Group también es ligeramente diferente. En 2019, las ventas de vehículos del grupo ascendieron a aproximadamente 2.056 millones de vehículos, una disminución interanual de aproximadamente el 4,3%. El Grupo GAC declaró que se esforzará por desafiar el objetivo de un crecimiento anual de las ventas de vehículos del 8 % interanual en 2020, lo que significa que el objetivo anual del Grupo GAC debería ser de aproximadamente 2,17 millones de vehículos.
Marcas independientes: Geely toma la delantera, Chery está llena de confianza
El desempeño de Geely, Great Wall y Chery en 2019 es relativamente impresionante. También tienen más expectativas para 2020.
Gracias a su buen desempeño a finales del año pasado, Geely Automobile logró unas ventas acumuladas de 1.362 millones de vehículos en 2019. Aunque cayó un 9,3% interanual en 2018, su desempeño fue mejor que el nivel general del mercado. De cara a 2020, Geely Automobile se ha fijado un objetivo de ventas de 1,41 millones de vehículos.
Desde la perspectiva del producto, la familia Emgrand y Boyue siguen teniendo un desempeño sólido, la marca Lynk & Co también está creciendo de manera constante y también se lanzará el primer SUV mediano a grande, Haoyue. Con la ayuda de muchos productos nuevos, no debería ser demasiado difícil para Geely alcanzar sus objetivos en 2020.
Los datos oficiales muestran que Great Wall Motors vendió más de 1,06 millones de vehículos a nivel mundial en 2019, con unas ventas acumuladas de 1.060.298 coches nuevos, un aumento interanual del 0,69. Estos logros no son fáciles para Great. Motores de pared. De cara a 2020, Great Wall Motors se ha fijado un objetivo de ventas de 1,11 millones de vehículos y aspira a alcanzar un crecimiento del 4,7%. En la primavera de este año, Great Wall Motors adquirió una fábrica del sudeste asiático propiedad de General Motors, lo que demuestra que es muy optimista sobre su desarrollo futuro.
En 2019, Chery Group vendió un total de 745.000 coches, incluidos 123.000 coches nuevos en diciembre. Arrizo y Tiggo 8 son los mayores contribuyentes de ventas al Grupo Chery. En 2020, Chery Group se esforzará por alcanzar sus objetivos de superar el millón de ventas de vehículos y unos ingresos operativos de 150 mil millones de yuanes.
Con el objetivo de elevar las 745.000 unidades en 2019 hasta el objetivo de 1 millón en 2020, Chery Group parece ser muy optimista sobre el mercado este año. Sin embargo, la ambición por sí sola no es suficiente si quiere aumentar las ventas en 260.000 vehículos, el Grupo Chery todavía necesita hacer muchos preparativos.
Cabe mencionar que BYD Auto no lanzó un objetivo de ventas para 2020 como lo hizo en años anteriores. En 2019, BYD vendió 461.400 coches, un fuerte descenso del 11,39% interanual. Además, el resultado final de BYD de 461.400 vehículos fue sólo el 70% del objetivo de ventas de la compañía de 650.000 vehículos fijado a principios de año. En general, la disminución de los nuevos subsidios a la energía el año pasado causó un gran daño a BYD.
Además, en 2019, las ventas totales de JAC Motors fueron de 421.000 unidades, de las cuales se vendieron 163.000 turismos, un descenso interanual del 17,8%. En 2020, JAC Motors propuso la producción y. ventas de diversos tipos de vehículos completos y chasis 45 -Objetivo 500.000 vehículos. Parece que JAC Motors también tiene relativa confianza en el mercado de este año.
Marcas extranjeras: los coches japoneses están llenos de confianza
A juzgar por la situación actual, las marcas extranjeras ya se han diferenciado en el mercado chino. Los automóviles japoneses siguen funcionando bien, los coreanos y franceses están flaqueando y los americanos tampoco lo están haciendo bien.
Según datos publicados por Toyota China, Toyota vendió 1,62 millones de vehículos en China en 2019, un aumento interanual del 9%, superando el objetivo anual anterior de Toyota de 1,6 millones de vehículos para 2019. En 2020, el objetivo de ventas de Toyota China es de 1,76 millones de vehículos. Parece que el sólido desempeño de FAW Toyota y GAC Toyota le ha dado a Toyota una gran confianza.
De enero a diciembre de 2019, las ventas de automóviles terminales de Honda en China fueron de 1,55 millones de unidades, estableciendo un récord de ventas anuales. Para 2020, el objetivo de Honda China es 1,56 millones de vehículos, un aumento de 10.000 vehículos con respecto a 2019. En cuanto a la confianza de Toyota, Honda es demasiado conservadora. Debe ser fácil para Honda lograr este objetivo este año.
Las ventas de Nissan China en 2019 fueron de 1.547 millones de vehículos, sin alcanzar el objetivo establecido de 1,6 millones de vehículos. De momento, la marca japonesa no ha publicado un objetivo de ventas oficial para 2020.
Según datos publicados por Mazda, vendió 227.700 coches nuevos en China en 2019, un descenso interanual del 16,37%. En comparación con el objetivo de ventas anual de 270.000 vehículos, todavía hay una diferencia de más de 40.000 vehículos. De momento, Mazda no ha anunciado su objetivo de ventas para 2020. Sin embargo, el objetivo de ventas de FAW Mazda es de 110.000 vehículos.
Entre las marcas coreanas, el objetivo de ventas de Kia para 2020 es de 350.000 vehículos y el objetivo de ventas de Hyundai para 2020 es de 750.000 vehículos. En 2019, los objetivos de ventas de estas dos grandes marcas eran 410.000 vehículos y 900.000 vehículos respectivamente, pero ninguna de las dos logró alcanzar los objetivos marcados. Parece que las marcas coreanas se han vuelto mucho más pragmáticas este año y han reducido significativamente sus objetivos de ventas.
Entre las marcas francesas, DPCA (Peugeot Citroën) y Renault no han hecho públicos sus objetivos de ventas para este año. Después de todo, Shenlong Motors se fijó un objetivo de 235.000 vehículos en 2019, pero al final solo logró unas ventas de 113.600 vehículos. Parece que ya no se atreven a tener ningún optimismo sobre el mercado de este año.
Además, entre las dos grandes marcas americanas, Ford y General Motors no han anunciado sus objetivos de ventas en China para 2020. Por supuesto, como marcas de lujo, entre las tres principales marcas alemanas, BMW y Mercedes-Benz no han publicado como siempre "pequeños objetivos" para 2020, a excepción de Audi. Por supuesto, fue FAW Audi quien propuso un objetivo de ventas de 700.000 unidades. Parece que, en comparación con otras marcas, las empresas de coches de lujo saben cómo hacer una fortuna silenciosamente. Pero para BBA, lo más probable es que los buenos días de 2020 continúen.
Resumen: Las personas que se atreven a lucir sus músculos deben ser personas que tengan confianza en el futuro. De manera similar, aquellas compañías automotrices que no se atreven a anunciar objetivos de ventas anuales probablemente tengan poca confianza en el mercado de este año. Por supuesto, que se logre o no el objetivo final depende del momento, el lugar y las personas adecuados. Al igual que la epidemia en torno a la Fiesta de la Primavera, afectó en gran medida las ventas de las empresas de automóviles en febrero e incluso en los próximos tres y cuatro meses. Pero, según los expertos, una vez superada la epidemia, el mercado del automóvil puede provocar una explosión. La Asociación del Automóvil de China sigue manteniendo su predicción anterior de una caída del 2% en las ventas de automóviles en 2020. Desde este punto de vista, todo el mundo todavía tiene confianza en el mercado del automóvil de este año. La fortaleza de las marcas japonesas y de lujo debería continuar en 2020. Quizás las marcas independientes tengan que soportar más presión. En 2020, esperemos y veremos.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.