¿Qué coche piensas comprar después del Dongfeng Peugeot 307 dentro de unos años?
Elige personalmente 3 cajas, prácticas y económicas.
Adecuado tanto para hombres como para mujeres, conoces la apariencia y el exquisito interior.
La seguridad es muy buena y ejemplar en la puesta a punto del chasis, suspensión, frenos, dirección y su clase.
El consumo es muy adecuado para la dirección de seguimiento de la rueda trasera patentada por PSA. El radio de giro es pequeño y es el rey de las curvas.
Pero la única dificultad es que para este buen coche con motor de alta velocidad,
el nivel operativo del conductor debe ser alto si se cumplen los requisitos, la persona y el coche. se sentirá como tal.
Comparado con el Ma 3 o el Ma 3, en primer lugar, sabes muy bien que el comportamiento del Peugeot 307 es el mejor de su clase.
No es peor que cualquier otro coche.
Los coches japoneses son sólo coches de apariencia, el Ma3 es mejor que otros coches japoneses (Civic, Chess, Yida)
Ah, SX4. El ajuste es mejor, pero hay una diferencia en comparación con las marcas europeas conocidas.
En cuanto al Ford Focus, ver más abajo.
1.
Importante: Las puertas delantera y trasera no están estampadas al mismo tiempo.
307: Las puertas delantera y trasera están estampadas y formadas de una sola vez.
2.
Puntos clave: 2 cinturones de seguridad pretensados en primera fila.
307: Hay dos cinturones de seguridad pretensados con limitadores de fuerza en la primera fila, y los dos cinturones de seguridad izquierdo y derecho de la fila trasera también tienen limitadores de fuerza.
3.
Puntos clave: Doble airbag.
307: Airbag de explosión nivel 2. La presión de expansión se puede seleccionar automáticamente en función de la gravedad del impacto. Entre los coches de clase A, a excepción del 307, sólo el Sagitar está equipado con airbags explosivos de nivel 2.
4. Reposacabezas de seguridad activa
Puntos clave: Ninguno.
307: El único coche nacional de clase A. El principio es el mismo que el del "Sistema de protección de la columna cervical" de Volvo.
5. Columna de dirección y pedales plegables.
Puntos clave: Hay pedales plegables. Nunca he oído hablar de columnas direccionales plegables. ¡No parece negligencia de CAF!
307: No hay duda de que simplemente no se promueve deliberadamente.
6. Protector inferior del motor
Puntos clave: 1.8 no está disponible, 2.0 es un protector de resina.
307: Todas las series están equipadas de serie con placas protectoras de acero.
7. Llanta de repuesto de aluminio de tamaño completo
Enfoque: Llanta de repuesto con llanta de acero
307: Estándar a escala completa
8 Dispositivo de bloqueo del airbag del pasajero
Puntos clave: Ninguno
307: Estándar de rango completo
9. : Climatizadores manuales Serie Completa
307: Climatizadores manuales XS, climatizadores automáticos XT y P.
10. Juego de luces de lectura en el asiento del conductor
Puntos clave: el 2.0 lo tiene, el 1.8 lo ha omitido.
307: Pantalla LCD multifunción estándar a escala real
11
Enfoque: una franja estrecha del grosor de un dedo.
307: 1 consola central, 2 cuadros de instrumentos (excepto los con intermitentes), 1 pantalla de visualización del aire acondicionado automático, 4 pulgadas * * *.
12. Material de la consola central
Punto clave: no estoy seguro. Creo que está moldeado por inyección.
307: Gama completa de tecnología de revestimiento plástico
Sabrás qué coche elegir después de echarle un vistazo. Por supuesto que hay muchos otros. Sólo enumeré algunos.
Especialmente el Peugeot 2.0
No importa la seguridad (esto es muy importante), el manejo, el frenado, el confort,
Incluido el consumo de combustible (el consumo de combustible de el Peugeot 2.0 es muy bueno), no muy diferente del motor 1.6 general
La diferencia entre los autos japoneses es como máximo 1 aceite, que es mucho mejor que el Focus), interior y carrocería de acero.
¿Qué es genial? En cuanto a motores, te cuento esto. Motor Peugeot 3072.0
En cuanto a tecnología y potencia, es moderado. Los motores nacionales de este nivel 2.0 también se pueden comparar con los de BMW.