¿Cuál es mejor, AT, CVT o doble embrague, el antiguo?
Con el desarrollo continuo de la tecnología, los automóviles con transmisión automática se han convertido en la corriente principal del mercado del automóvil y la mayoría de los consumidores elegirán automóviles con transmisión automática al comprar automóviles. Hay tres categorías de coches con transmisión automática: AT, CVT y doble embrague, lo cual es deslumbrante. Entonces, ¿cómo eligen los conductores novatos AT, CVT y doble embrague al comprar un automóvil? Hoy les daré algo de divulgación científica.
En primer lugar, hablemos de la caja de cambios de doble embrague que se ha vuelto más popular en los últimos años. Como sugiere el nombre, una transmisión de doble embrague tiene dos embragues. Un embrague es responsable de las marchas impares y el otro embrague es responsable de las marchas pares. En comparación con otras transmisiones, las cajas de cambios de doble embrague tienen las ventajas de cambios rápidos, cambios suaves y economía de combustible. Es por eso que los principales fabricantes de automóviles tienen que desarrollar cajas de cambios de doble embrague incluso si enfrentan dificultades.
Las cajas de cambios de doble embrague se dividen en doble embrague húmedo y doble embrague seco. La estructura y el principio de cambio de los dos son los mismos, la diferencia radica en el método de disipación de calor del embrague.
La disipación de calor del embrague doble seco depende del flujo de aire para eliminar el calor, mientras que los dos juegos de embragues en el eje coaxial del embrague doble húmedo están sumergidos en la cámara de aceite y dependen de la circulación del ATF para absorber el calor. Elimina el calor, haciéndolo más estable de usar. Además, el doble embrague húmedo tiene una larga vida útil y generalmente no falla.
Aunque la transmisión de doble embrague tiene muchas ventajas, no es apta para conductores noveles. Debido a que la caja de cambios de doble embrague es difícil de operar, especialmente cuando hay un atasco, es difícil para los principiantes operarla bien y puede ocurrir una colisión trasera si no se tiene cuidado.
Dado que la caja de cambios de doble embrague no es adecuada para conductores novatos, ¿la caja de cambios AT es adecuada para conductores novatos? En comparación con las otras dos cajas de cambios, se puede decir que la caja de cambios AT es una caja de cambios automática más tradicional. Está conectado al motor a través de un convertidor de par, que transmite potencia a la transmisión. Las ventajas de la caja de cambios AT son un buen confort de marcha, calidad estable, cooperación tácita con el motor, funcionamiento muy sencillo y amigable para los conductores novatos. Sin embargo, el coste de las cajas de cambios AT es relativamente alto y hay relativamente pocos modelos en el mercado. Cada uno debe considerar su propia solidez financiera al comprar.
Por último, hablemos de la caja de cambios CVT, también llamada caja de cambios continuamente variable.
Dado que la caja de cambios CVT no tiene marchas fijas, la potencia de salida es continua y lineal cuando el vehículo acelera, por lo que el proceso de conducción es muy suave. Especialmente en condiciones de tráfico urbano con paradas y arranques, el confort es muy alto, lo que lo hace muy adecuado para conductores novatos. Además, el coste de la transmisión CVT es relativamente bajo y hay muchos modelos para elegir. La caja de cambios CVT tiene una mala sensación de aceleración y carece de cierto placer de conducción. Los conductores novatos a quienes les gusta perseguir la emoción de conducir deben pensar detenidamente.
En general, estas tres cajas de cambios tienen sus propias ventajas y desventajas. Si tienes una muy buena experiencia de conducción, prueba el doble embrague. Si desea conducir de forma segura, puede probar CVT. Si quieres algo más alto, no es mala idea comprarlo ahora.