¿Todavía vale la pena comprar el dominante automóvil usado 2700 de 2013?

No se recomienda comprar, la relación precio/rendimiento no es alta.

El BaBao ha sido descontinuado. Como vehículo todoterreno incondicional, el BaBao siempre ha estado entre los mejores en términos de rendimiento y confiabilidad todoterreno. Muchos veteranos del todoterreno seguirán eligiendo un Overlord de segunda mano como "juguete".

Cuando se suspendió BaDao, los concesionarios de automóviles de segunda mano incluso lo promocionaron. Debido a la exageración, los automóviles BaDao usados ​​eran más caros que los nuevos. Sin embargo, cuando el mercado se calmó, los precios dominantes de los coches de segunda mano se corrigieron un poco, pero el precio general sigue siendo artificialmente alto. De hecho, BaBao es muy fuerte en términos de solidez del producto, pero el alto precio de los autos usados ​​es la razón principal por la que no se recomienda.

Otra razón es que la potencia del Overbearing 2.7 es realmente demasiado débil. Es realmente difícil tirar de un vehículo todoterreno de dos toneladas con 163 caballos de fuerza. Puede acelerar de 0 a 100 segundos. 14 segundos y la experiencia de adelantamiento a alta velocidad es muy mala. Si compras un modelo de 4.0L con mejor potencia, el costo del auto sin duda será mucho mayor.

El vehículo todoterreno Toyota Prado 2700 es el último modelo de 2,7 L de la serie Toyota Land Cruiser (land cruiser Prado). Este automóvil SUV de nueva generación recientemente desarrollado.

El Toyota Overbearing 2700 está equipado con un motor Toyota 2TR-FE de cuatro cilindros con inyección electrónica recientemente desarrollado con una cilindrada de 2694 cc y un buen rendimiento energético. El escape cumple con los nuevos estándares europeos III actuales y es altamente respetuoso con el medio ambiente. amigable.

El vehículo todoterreno Prado (Prado significa dominante) es el último modelo de la serie Toyota Land Cruiser (land cruiser prado). Este vehículo todoterreno de nueva generación está equipado con un Toyota de nuevo desarrollo. Motor de cuatro cilindros con inyección electrónica de 1gr, con una cilindrada de 2.694 cc, buenas prestaciones energéticas y un escape que cumple con la nueva normativa europea nº 3 actual y es altamente respetuoso con el medio ambiente. El motor avanzado del vehículo todoterreno Prado proporciona una gran potencia de salida y par, junto con un bastidor altamente rígido y un sistema de suspensión reforzado, sus capacidades todoterreno y de adelantamiento son relativamente objetivas. Nuevo diseño exterior, interior de alta calidad y buen aislamiento acústico.

Los cambios en el nuevo modelo se concentran principalmente en la parte delantera y trasera del automóvil. Los faros de nuevo diseño son más nítidos que el modelo actual y las barras verticales de la rejilla de entrada de aire cromada son más gruesas. que el modelo actual, que es muy similar a la versión australiana. El parachoques delantero de nuevo diseño sobresale hacia afuera, está colocado más bajo y se reemplaza por luces antiniebla redondas. Las puertas traseras y los guardabarros traseros de nuevo diseño son más musculosos que el modelo actual, y el área de las ventanas laterales detrás del pilar C se ha reducido debido al engrosamiento del pilar D. Las nuevas luces traseras sobresalen hacia afuera, la manija de la puerta trasera ha sido reemplazada por un logotipo de Toyota, el parachoques trasero es más bajo que el modelo actual y la cubierta de la llanta de repuesto de nuevo diseño es más vívida que el modelo actual. El VX-L de gama alta no tiene rueda de repuesto colgante y la matrícula se coloca en el centro del portón trasero, con un marco decorativo cromado.