\"King\" une fuerzas y Toyota proporciona tecnología híbrida a GAC
En la actualidad, el Grupo Toyota cuenta con la tecnología híbrida más avanzada del mundo, y el Grupo GAC, que ha lanzado sistemas de propulsión eléctrica altamente integrados "tres en uno" y "cuatro en uno", También tiene mucho conocimiento en el campo eléctrico. ¿Y qué pasará cuando estos grandes "reyes" trabajen juntos?
Según informes de medios extranjeros, Toyota Motor ha decidido proporcionar sistemas de tecnología híbrida de gasolina y electricidad a su socio chino de empresa conjunta Guangzhou Automobile Group (601238.SH). Esta es también la primera vez que Toyota proporciona su tecnología híbrida central a una empresa extranjera. Actualmente, BluE?Nexus, una empresa japonesa que desarrolla y suministra sistemas de propulsión de vehículos híbridos, ha llegado a un acuerdo con Guangzhou Automobile Group sobre transferencia de tecnología.
Aunque Toyota tiene una sólida patente híbrida de gasolina y electricidad, el mercado actual está diversificado y la tendencia mundial de desarrollo de nuevas energías también se está moviendo en la dirección de la energía eléctrica pura. Por lo tanto, a Toyota le resulta difícil hacerlo. espérelo. El día en que se cobren las patentes de los híbridos de gasolina y electricidad y el mercado ya no necesite híbridos de gasolina y electricidad y entre en la era de la electrificación, es posible que la patente de Toyota ya no sea útil.
En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, la tecnología híbrida de Toyota tiene un mejor efecto de ahorro de combustible. El consumo de combustible por cada 100 kilómetros del Toyota Corolla Hybrid Dual Engine puede ser incluso tan bajo como alrededor de 4 litros, y el costo del consumo de combustible es casi la mitad del de los vehículos de combustible normal. Esta sigue siendo una tecnología cómoda y eficaz para muchos propietarios de automóviles.
Anteriormente, nuestro gobierno acababa de decidir incluir los vehículos híbridos en la categoría de vehículos ecológicos bajo los nuevos estándares de emisiones a partir de 2021. Sin embargo, los vehículos híbridos actualmente reciben el mismo tratamiento que los vehículos de gasolina. Según las nuevas regulaciones de emisiones, los híbridos se considerarán vehículos de bajas emisiones, lo que facilitará que las empresas japonesas que se destacan en tecnología híbrida cumplan con los estrictos requisitos de emisiones de China. El cambio de reglas también impulsa a los fabricantes de automóviles chinos a utilizar más ampliamente la tecnología híbrida. Las empresas automotrices japonesas, incluida Toyota, esperan aprovechar las nuevas regulaciones para expandir las ventas en China.
“La tecnología híbrida es una buena manera para que las empresas busquen reducir el consumo de combustible de los vehículos”. Xu Haidong, ingeniero jefe adjunto de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, cree que “los vehículos de pasajeros de bajo consumo de combustible están incluidos en la contabilidad de los 'puntos dobles', que hace que la recomendación principal sea que las empresas de automóviles en la ruta híbrida se beneficien, y también proporciona una dirección de desarrollo para que las empresas automotrices nacionales desarrollen automóviles de pasajeros de bajo consumo de combustible "
Aunque el. La industria eléctrica pura es la tendencia general de desarrollo, los automóviles híbridos siguen siendo automóviles tradicionales. Es un atajo para que las empresas se desarrollen hacia la nueva industria energética. Después de todo, los vehículos de combustible eventualmente serán eliminados. ¿Toyota y GAC inician dicha cooperación?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.