Un par de ojos salvan una cara: la leyenda del Aston Martin DB7
Como marca de alta gama situada en la cima de la cadena alimentaria de la industria automotriz, Rolls-Royce siempre ha sido el objetivo de las personas más ricas del mundo. Como todos sabemos, también es una marca británica, ¿Aston? Como marca noble y discreta, la historia legendaria de Martin es sorprendentemente similar a la de Rolls-Royce: también hay dos fundadores: Robert Bamford y Lionel Martin. Nos conocimos porque vendíamos coches juntos: al principio éramos agentes; para marcas de cantantes; pero también fue porque vendíamos autos que decidimos construir nuestros propios autos.
¿Aston? Los dos fundadores de Martin
¿Solo Aston? Martin se parece más a un niño de una familia pobre y el camino que ha tomado es demasiado triste:
En 1914, el fundador Martin ganó la competición de escalada de Aston Hill y llamó a la empresa Aston. Entonces estalló la Primera Guerra Mundial, los dos fundadores fueron reclutados en el ejército y todos los vehículos producidos fueron destruidos por la guerra...
La primera marca registrada de Aston Martin
1920 Después Durante la Primera Guerra Mundial, la empresa siguió funcionando, pero uno de los fundadores dimitió debido a dificultades financieras...
En 1922, Aston Martin construyó un coche de carreras con motor de doble árbol de 16 cilindros. Este coche estableció entonces el doble récord mundial de velocidad y resistencia en el Gran Premio de Francia, lo que convirtió a la marca en un nombre muy conocido, pero todavía estaba limitado por las bajas ventas y estuvo al borde de la quiebra...
En 1924, la empresa quebró, una mujer llamada Dolores estuvo dispuesta a seguir invirtiendo y la salvó una vez.
Luego, 1925 quebró...
1926 La fábrica cerró y todos los fundadores se marcharon...
1927 fue adquirida y 1932 fue nuevamente al borde de la quiebra. Después de arduos esfuerzos, las cosas finalmente mejoraron y estalló la Segunda Guerra Mundial... ¿Aston? Martin volvió a quebrar...
No fue hasta que una empresa de tractores la compró en 1947 que el "gerente de planta" David Brown puso sus iniciales en el logotipo. Martin inició la era encabezada por DB, pero lo que siguió fue una quiebra tras otra. De 1972 a 1975, la empresa fue adquirida dos veces y Aston Martin experimentó frecuentes crisis financieras. No fue hasta que Ford adquirió por completo Aston Martin en 1993 que la empresa renació.
Iconos del pasado
Después de eso, ¿confiar en el gran propietario Ford, Aston? Martin continúa la gloria de los modelos DB. Lanzado en 1993, se produjeron 7.000 DB7 a lo largo de su ciclo de vida, lo que lo convirtió en el modelo más vendido en la historia de Aston Martin.
El prototipo DB7 hizo su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en marzo de 1993. Después de dormir durante 22 años, ¿los coches DB finalmente explotaron y se convirtieron en Aston? El modelo de Martin más vendido de la historia goza de gran popularidad entre los consumidores, porque los fans de los coches DB llevan demasiado tiempo esperando. En comparación con la serie DB anterior, el DB7 ha sufrido cambios radicales. Las líneas de la carrocería son suaves y elegantes, y los clásicos faros con parrilla heredan la esencia de la generación anterior. Utiliza el mismo chasis que el Jaguar XK8 y la apariencia es de Ian Callum, pero para ser honesto, el DB7 se ve mucho mejor que el XK8.
Los sistemas de suspensión delantera y trasera del DB7 son suspensiones independientes y un sistema de frenos antibloqueo en las cuatro ruedas es estándar. Bridgestone Tire Company también ha diseñado neumáticos radiales de perfil ultrabajo específicamente para los productos Aston Martin, dando al DB7 mejores características de manejo y una sensación particularmente relajada. La dirección de piñón y cremallera, precisa y sensible, es asistida eléctricamente, y el control de crucero y el aire acondicionado son estándar.
El interior del coche está decorado principalmente con cuero Connolly.
Además, combinado con alfombras de terciopelo oscuro y una consola central de nogal, el espacio interior está integrado y coloca a los pasajeros en una atmósfera noble y elegante. Se informa que la empresa puede ofrecer otras combinaciones de colores principales y planes de decoración diferentes según las preferencias del cliente.
En términos de potencia, adopta un motor Jaguar sobrealimentado de 6 cilindros en línea de 3,2 litros, cilindro de aluminio, diseño de doble árbol de levas en cabeza de cuatro válvulas por cilindro, inyección multipunto, potencia máxima de salida de 355 caballos de fuerza. , par máximo de 500 Cow·metro. La transmisión está disponible con una manual de cinco velocidades y una automática de cuatro velocidades. Acelera de 0 a 96 kilómetros por hora en 5,6 segundos y tiene una velocidad máxima de 266 kilómetros por hora.
¿Y Aston? Martin sigue insatisfecho con el poder. En 1996 se lanzó el DB7 Vantage equipado con un motor V12, ¿también un Aston? El primer modelo V12 de Martin. Este motor V12 atmosférico tiene una potencia máxima de 420 caballos, un par máximo de 540 N·m y una velocidad de 299 km/h en 5 segundos. Ha sido reconocido por el mercado nada más su lanzamiento y sus ventas. han sido considerables.
En los más de 100 años de historia de Aston Martin, el DB7 ha sido el más diseñado con éxito, el que más se ha producido y el que tiene el mejor rendimiento de ventas entre todos los modelos. El DB7 es reconocido como el automóvil británico contemporáneo más destacado y una vez fue seleccionado como uno de los "automóviles más bellos del mundo" por un artista italiano. Hasta ahora, el DB7 ha estado en las carreteras de 29 países de todo el mundo. ¿Las series DB lanzadas sucesivamente ya están por delante de Aston? La legendaria marca británica de superdeportivos Martin está disfrutando de un renacimiento. Se puede decir que el éxito sin precedentes del DB7 tras su lanzamiento ha sentado una base sólida para el desarrollo de Aston Martin.