¿Cómo es un motor de inyección directa de gasolina turboalimentado TSI?

El diseño del motor TSI es muy inteligente. De hecho, coloca el turbocompresor y el sobrealimentador en el motor. El turbocompresor tendrá el correspondiente retraso del motor debido a la inercia de la turbina de escape. El sobrealimentador es impulsado directamente por el eje del motor y puede cambiar linealmente su propia velocidad a medida que cambia la velocidad del motor. Inyección directa en cilindro - FSI

La tecnología FSI representa una dirección de desarrollo de los motores de gasolina tradicionales. En un motor de gasolina tradicional, la posición de la leva del motor y diversas condiciones operativas relacionadas son recopiladas por la computadora, que controla el inyector para inyectar gasolina en el colector de admisión. Sin embargo, debido a que hay una cierta distancia entre el inyector de combustible y la cámara de combustión, la mezcla de gasolina y aire se ve muy afectada por el flujo de aire de admisión y el interruptor de la válvula se adsorberá en la pared de la tubería, por lo que el combustible. El inyector puede diseñarse para inyectar combustible directamente en el cilindro.