Dongfeng Citroen Qu Hongyu: Adherirse a la transformación estratégica "centrada en el cliente" Economía de la industria del automóvil |

A finales de año y principios de año, "Versailles" se hizo popular en Internet, y Shenlong Company registró este nombre como marca comercial hace 20 años.

Quizás sea una coincidencia y un destino, o puede que sea un hermoso significado. Así como "Versalles" se ha convertido en un vocabulario popular, Versailles C5 X también ha encendido un fuego para Dongfeng Citroen. Después de que comenzaron las preventas, los pedidos aumentaron en más de 200 unidades cada día, lo que puede no ser una gran cantidad, pero para Dongfeng Citroen, que ha estado en un período de ajuste durante mucho tiempo en el pasado, es un flujo constante de agua.

Pero el éxito del producto Versailles C5.

En el Foro Internacional de Desarrollo de la Industria Automovilística de China (TEDA) de 2021, Qu Hongyu, director general adjunto de marketing de Dongfeng Citroen, aceptó una entrevista exclusiva con Automobile Industry and Economics y otros medios para explicar el viaje de Dongfeng Citroen detrás de la Resultados de preventa del Versailles C5 X El corazón del cambio.

El éxito es inseparable de la "centración en el cliente"

De enero a agosto de este año, las ventas de Dongfeng Citroen aumentaron un 75% interanual y las reservas del nuevo modelo El Versailles C5 X también superó los 6.000 vehículos. En un momento en el que las epidemias son recurrentes y los chips escasean, no es fácil para Dongfeng Citroen lograr tales resultados.

La transformación y exploración de Dongfeng Citroën parece haber logrado resultados iniciales, y este cambio también se refleja en el Versailles C5 X.

Industria del automóvil: ¿Qué esfuerzos ha hecho Dongfeng Citroen detrás del crecimiento de las ventas y el excelente rendimiento de reservas del Versailles C5 X?

Qu Hongyu: Estos resultados de ventas en el mercado no se pueden lograr sin Nosotros Adherirnos a la transformación estratégica "centrada en el cliente".

En primer lugar, la marca ha realizado un gran cambio, volviéndose completamente "centrada en el cliente", pensando siempre en qué puede hacer por los clientes, cómo hacer más por los clientes y lanzando una serie de implementaciones. trabajar con los clientes. Al mismo tiempo, insistimos en el largoplacismo y el altruismo. El primero se refiere a insistir en hacer todo desde una perspectiva de largo plazo, mientras que el segundo se refiere al beneficio de los "clientes" como fundamental, porque "el altruismo sólo puede beneficiar a uno mismo". " La configuración, el precio y los servicios innovadores del Versailles C5 X también reflejan estos cambios.

En segundo lugar, dejar que los clientes paguen por el producto. Dongfeng Citroen "vuelve integralmente a su marca matriz" desde el nivel de marca para crear productos "líderes y confortables". Este año lanzamos el cómodo SUV 2021 Tianyi de nivel profesional recientemente actualizado, el nuevo C3-XR y el más importante Versailles C5 X, todos reflejan el regreso de esta marca. Los pedidos anticipados actuales del Versailles C5

Finalmente, en términos de canales de servicios, continuamos explorando e innovando en torno a las necesidades de los clientes, y también atendemos los hábitos de consumo de los grupos de consumidores jóvenes actuales y desarrollamos canales de venta directa en ciudades sin cobertura de distribuidores. , Las tiendas oficiales de Dongfeng Citroen pueden El programa y el sitio web oficial se utilizan para realizar pedidos en línea, y la marca se comunica directamente con los clientes, es responsable de los servicios de seguimiento del cliente y responde a las necesidades de los clientes más rápido.

Economía de la industria automotriz: en términos de canales, Dongfeng Citroen ha probado un modelo de venta directa en paralelo con las tiendas 4S. ¿Encontrará esto algunos desafíos por parte de los concesionarios?

Qu Hongyu: No, el núcleo de tal diseño es en realidad el incremento y el empoderamiento. Por ejemplo, cuando los clientes realizan reservas online en miniprogramas y sitios web oficiales, podemos recopilar información relevante. Si el cliente elige una tienda 4S local, enviaremos la información al distribuidor local, quien será responsable de la entrega, el servicio y otros asuntos. Y si el cliente se encuentra en una zona en blanco de nuestro canal, utilizaremos la venta directa para atender. Por lo tanto, los canales de venta directa de marca tienen más que ver con llenar vacíos. Al mismo tiempo, también recopilan usuarios más valiosos a través de este canal y los comparten con los distribuidores.

Este método también nos ayuda a trabajar con los distribuidores para brindar un mejor servicio a los clientes, porque los clientes que reservan en los distribuidores también deben pagar en el mini programa oficial. Es por eso que podemos comprender la situación de las ventas nacionales en tiempo real todos los días, continuar acumulando y, en última instancia, formar una operación saludable.

Industria y comercio del automóvil: Entonces, ¿cómo resolver el problema del servicio posventa?

Qu Hongyu: Antes de comenzar la preventa del lema "Versailles C5 All China".

Actualmente estamos trabajando para lograr este objetivo, enfocándonos en cómo aumentar los puntos de servicio y optimizar los servicios para que los clientes puedan tener una verdadera experiencia al estilo Versalles.

Por ejemplo, a continuación promoveremos el "servicio puerta a puerta", dondequiera que esté el cliente, habrá un servicio al estilo de Versalles. Además, también utilizaremos la última tecnología para crear canales de comunicación online y configurar un equipo de servicio exclusivo para cada propietario de automóvil, de modo que los clientes puedan comunicarse con el fabricante lo antes posible si tienen problemas, mejorando la eficiencia y la velocidad de resolución de problemas.

Industria del automóvil: Versailles C5 Versailles C5 X es un producto verdaderamente construido según las necesidades del cliente y creado por los clientes.

Este coche es el primer modelo nuevo tras el lanzamiento del plan "Yuan +" de Shenlong Automobile Co., Ltd., y también es un importante modelo insignia estratégico lanzado por Citroën en el mundo. Desde el punto de vista del producto, representa muy bien el gusto francés y es único. Al mismo tiempo, tiene en cuenta las preferencias de los consumidores chinos y está en línea con la tendencia actual de los consumidores de buscar la individualidad y la autoexpresión en el mercado del automóvil.

El lanzamiento del Versalles C5 En el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, lanzamos un programa de socios que marca tendencias e invitamos a los clientes a crear Versailles. Esto también es una manifestación de "centrado en el cliente".

¿Cómo entender la “innovación de usuario”?

La innovación de marcas y usuarios no es un concepto nuevo, y existen muchos ejemplos de éxito en la industria. Después del lanzamiento del Versailles C5 X, también vimos muchos ejemplos de cambios de producto debido a la "innovación del usuario".

¿Cómo entiende Dongfeng Citroen e implementa la "innovación del usuario" en este proceso, cómo equilibrar las posibles contradicciones entre las necesidades de los usuarios y la planificación y fabricación del producto? Dongfeng Citroen también expresó sus propios pensamientos durante la conferencia. proceso de exploración.

Industria del automóvil: en términos de "innovación del usuario", ¿qué logros y ganancias ha logrado Dongfeng Citroen hasta ahora?

Qu Hongyu: Desde el lanzamiento del "socio líder en tendencias" programa en el Salón del Automóvil de Shanghai Desde entonces, siempre hemos insistido en "crear, experimentar y disfrutar" el Versailles C5 X con nuestros usuarios. En este proceso, por ejemplo, escuchamos las necesidades de los usuarios y agregamos un reposacabezas central trasero, aumentamos el color de la carrocería de 4 a 7 y proporcionamos las disposiciones y políticas correspondientes para las configuraciones de neumáticos que preocupan a los clientes. Todas ellas están "orientadas al usuario". " la encarnación del "centrismo".

Industria del automóvil: las necesidades de los clientes pueden variar de persona a persona, por lo que en el proceso de comunicación con los usuarios, ¿cómo adopta Dongfeng Citroen, sopesa y toma decisiones sobre estas necesidades?

Qu Hongyu: Se puede decir que este asunto es complicado o simple. Puedo ilustrarlo con algunos ejemplos.

Por ejemplo, algunos clientes sugirieron agregar un reposacabezas central trasero. Es fácil juzgar tal demanda, y definitivamente es mejor aumentarlo, aunque el asiento del medio en la parte trasera no se usa comúnmente. un reposacabezas puede mejorar la comodidad del sexo. Por eso haremos todo lo posible para satisfacer este tipo de necesidades de los clientes y buenas llamadas para los clientes.

Otro ejemplo es el aumento del color de la carrocería de 4 a 7. Esto no es difícil y no aumentará el costo para el cliente, así que lo haremos primero.

También hay puesta a punto el motor 1.6T equipado en el Versailles C5.

Nuestro compromiso es que no realizaremos ninguna reserva siempre que sea técnicamente viable. Siempre que pueda mejorar el valor para el cliente, hágalo primero y luego hable de ello. De hecho, todo el proceso se ajusta dinámicamente y se optimiza continuamente. Este también es un proceso iterativo. Aunque estos cambios a menudo aumentan los costos, estamos dispuestos a realizarlos siempre que sean controlables.

China y Francia vuelven a su intención original de hacer las cosas

El Versalles C5 ha roto muchos problemas persistentes planteados por el mundo exterior en el pasado. En realidad, este cambio representa la confianza y el apoyo mutuos entre los accionistas chinos y franceses, lo que conjuntamente hace que Dongfeng Citroën vuelva al camino correcto.

Industria del automóvil: los precios relativamente bajos pueden ser un gran desafío para las ganancias del producto. ¿Cómo lo aborda Dongfeng Citroen? Al mismo tiempo, como empresa conjunta, ¿cómo se comunican los accionistas y llegan a un acuerdo? ?

Qu Hongyu: En primer lugar, en términos de precios, rompimos el modelo tradicional de "costo + beneficio = precio", en lugar de eso, consideramos la situación actual del mercado y la percepción del cliente y transferimos la marca. ganancias a los clientes. El precio se basa en el mercado, las expectativas de los clientes sobre el Versailles C5 X y el valor que realmente aporta este automóvil a los clientes. Esto también es una manifestación de nuestro "altruismo", porque sólo siendo altruistas y sirviendo bien a los clientes podemos, en última instancia, lograr el interés propio de forma natural.

La confianza entre China y Francia ha mejorado enormemente después de tantos años de desarrollo. Para dar un ejemplo sencillo, ahora el director general de Shenlong Automobile Co., Ltd. es Chen Bin de China, en lugar de uno de China y otro de Francia en el pasado. Esto refleja el alto grado de confianza que Francia tiene en nosotros.

De hecho, muchas veces, cuanto más difícil es, más fácil es volver a la esencia del negocio y a la intención original de hacer las cosas, y es más fácil llegar rápidamente a un acuerdo y tocar el esencia de las cosas.

En la actualidad, el núcleo de nuestro trabajo es ganarnos la confianza de los clientes y servirles bien. Y sobre este pensamiento tan unificado, es fácil llegar a acuerdos en muchas cosas. Al igual que el precio del Versailles C5 X esta vez, rompió la comprensión inherente de muchas personas sobre los automóviles franceses, pero en realidad recibió un fuerte apoyo de Francia.

Adaptación a la tendencia del mercado más joven

A medida que el mercado de consumo de automóviles se vuelve cada vez más joven, ¿cómo pueden las marcas francesas ganarse el corazón de los jóvenes? Esto está estrechamente relacionado con la tecnología y la tecnología de los productos de Dongfeng Citroen. Las comunicaciones de marketing son inseparables. Y