El primer avión del mundo, el C919, se entregó oficialmente y se espera que entre en operaciones comerciales de pasajeros a partir de la primavera de 2023.
Informes relacionados: El primer C919 se entregó oficialmente a China Eastern Airlines. Estas empresas están profundamente involucradas en el "despegue" de la cadena industrial nacional de grandes aviones.
Esta mañana (9), COMAC entregará el primer avión de pasajeros de gran tamaño C919 del mundo a China Eastern Airlines.
Según el "Commercial Aviation Engine Market Forecast 2021-2040" publicado por COMAC, se espera que en los próximos 20 años, el mercado de la aviación chino reciba 9.084 aviones de pasajeros con más de 50 asientos, con un tamaño de mercado de aproximadamente 1,4 billones de dólares. Con la comercialización del C919, está a punto de surgir una gran cadena industrial aeronáutica de un billón de dólares.
Según las revistas de la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología y los datos de Choice, empresas de la Junta de Innovación de Ciencia y Tecnología como Aerospace Technology, Hangya Technology, Western Superconductor, Boda Special Materials y Platinum Capital ya han puesto un pie en la aviación. cadena industrial. Entre ellos, la ciencia y la industria aeroespaciales, la superconductividad occidental y la microelectrónica de Xiangteng están profundamente involucradas en la cadena de la industria nacional de grandes aviones.
_Existen más de 70 empresas cotizadas involucradas en la cadena de la industria aeronáutica de gran tamaño.
En cuanto a los proveedores nacionales de aviones grandes, un informe de investigación de Hongta Securities muestra que los proveedores de COMAC se dividen principalmente en dos categorías. Los proveedores de Clase I incluyen AVIC Electromechanical, Sichuan Jiuzhou, AVIC Optoelectronics, AVIC Shenyang Aircraft, AVIC Xi'an Aircraft, Zhongzhi, Hongdu Aviation y AVIC Electronics. Los proveedores de Clase III incluyen AVIC Heavy Machinery, China Satellite, Baoti y Fushun Special Steel y; Yinbang.
Según informes de Science and Technology Innovation Board Journal y Choice, hay más de 70 empresas cotizadas involucradas en el concepto de grandes aviones. Entre ellas, Aerospace Science and Technology, Plateno Group, Hangya Technology y Western Superconductor son empresas que cotizan en la Junta de Innovación en Ciencia y Tecnología.
El periodista se enteró de que Aerospace Science and Technology es el proveedor de anillos forjados para el motor LEAP del avión grande nacional C919. Los anillos forjados se han utilizado en el avión grande nacional C919.
El responsable de Ciencia e Industria Aeroespacial le dijo al periodista de "Science and Technology Innovation Banbao" que la compañía firmó un acuerdo de compra a largo plazo de cinco años con ge Aviation en febrero de 2007 y comenzó para proporcionar aviones de pasajeros de fuselaje estrecho de nueva generación LEAP. El motor suministra una serie de productos que incluyen carcasas de turbinas de alta presión y carcasas forjadas de ventiladores. Después de eso, 2021 participó una vez más en la licitación global para el suministro de motores GE Aviation LEAP de 2023 a 2027, y continuó logrando buenos resultados, con una variedad de suministro y una participación mejoradas aún más.
“Aprovechando la oportunidad de entrar en el suministro de la reunión de capitanes de motores LEAP, Aerospace Technology expandió aún más el mercado internacional y entró de lleno en los fabricantes británicos Rolls-Royce, American Pratt & Whitney, French Safran, American Honeywell y La alemana MTU y otros clientes internacionales de motores aeroespaciales se han ampliado aún más para cubrir los principales motores de aviones comerciales y de pasajeros de fuselaje ancho a nivel internacional, y se han firmado acuerdos de suministro a largo plazo para productos relacionados”, señaló el responsable. .
En la actualidad, la ciencia y la industria aeroespaciales han formado una relación de cooperación estrecha y a largo plazo con los institutos de investigación científica y las principales fábricas de motores afiliados al Grupo de Desarrollo de Aviación de China, y han asumido plenamente el desarrollo de anillos forjados para proyectos nacionales de motores de aviación militar y comercial, convirtiéndose en uno de los principales fabricantes de anillos forjados en el campo aeroespacial nacional, sus productos cubren la nueva generación de motores aeronáuticos militares nacionales y la serie de motores aeronáuticos comerciales nacionales del río Yangtze.
En junio de 2022 + octubre de 2022, el Consejo de Estado publicó el plan de desarrollo del sistema de transporte integral moderno "Décimo Plan Quinquenal", afirmando que nuestro país se centrará en promover la operación de demostración del gran avión de pasajeros C919. y el desarrollo en serie del avión regional ARJ21.
Con el aumento en las entregas de aviones C919, el responsable de Ciencia e Industria Aeroespaciales cree que la demanda de los correspondientes motores LEAP y sus anillos forjados es claramente visible, y la compañía se enfrenta las oportunidades de desarrollo que ofrece el avión C919.
"Al mismo tiempo, hemos estado participando plena y activamente en el apoyo simultáneo a la investigación y el desarrollo del motor nacional del río Yangtze. Somos el principal proveedor de anillos forjados del motor Yangtze y hemos sido reconocidos por la Unidad del proyecto Yangtze Engine Desde entonces, hemos acumulado una rica experiencia y preparativos, y estamos listos para dar la bienvenida a las oportunidades de desarrollo de producción en masa y en cantidad después del desarrollo exitoso del motor del río Yangtze. Creo que los esfuerzos aeroespaciales eventualmente serán. reflejado en el mercado”.
_Los materiales, los componentes clave, la aviónica y los chips GPU tienen un enorme potencial.
Además de la tecnología aeroespacial, en la gran cadena de la industria aeronáutica también participan empresas de innovación tecnológica como Plateno, Hangya Technology y Western Superconductor.
El negocio principal de Western Superconductor son los materiales de aleación de titanio de alta gama. En la actualidad, los productos de la compañía han sido certificados por clientes como Aviation Industry Corporation de China y China Aviation Development Corporation, y se utilizan en varios tipos de equipos en lotes. También ha pasado la certificación de calificación de material de aleación de titanio Ti6Al4V de COMAC.
Los datos muestran que la varilla de aleación de titanio más grande de 650 mm producida por Western Superconductor se ha utilizado con éxito en el desarrollo de grandes piezas estructurales de soporte de carga para el avión C919. Varillas de aleación de titanio de φ250 mm ~ φ550 mm producidas por TC21, TC4-DT, Ti6242, etc. Por primera vez se utiliza en grandes componentes portantes de aviones de combate, aviones de transporte y motores aeronáuticos de nueva generación.
Hangya Technology reveló en su informe semestral que ha participado en tareas de modelos clave como el motor CJ-1000/2000 (equipado con aviones C919/CR929) desarrollado en mi país, y proporcionó alta y Paletas de compresores de baja presión.
Sin embargo, el fundador de Chuangdao Hard Technology, Bu Rixin, también señaló a los periodistas que los aviones grandes no deberían enfatizar demasiado la tasa de localización.
En el campo de los aviones comerciales, ha logrado con gran éxito la I+D, la fabricación y la entrega de aviones completos. En la actualidad, los sistemas centrales del C919, como el sistema de energía y el sistema de aviónica, son proporcionados principalmente por fabricantes internacionales. La tasa de localización no tiene importancia práctica simplemente desde la perspectiva de la categoría.
Un experto de la industria aeroespacial le dijo a un periodista de la Junta de Innovación Científica y Tecnológica que los beneficios de los grandes aviones producidos en el país para la cadena industrial son a largo plazo.
“El sistema de entretenimiento a bordo de los aviones civiles cuenta con el respaldo de China Electronics Holdings, y otros sistemas de control de vuelo y algunos sistemas de aviónica son empresas conjuntas. Los productos de proveedores extranjeros se utilizan ampliamente en los aviones producidos en masa. Seguimiento El desarrollo de la localización traerá beneficios”.
El Science and Technology Innovation Board Journal se enteró de que el equipo de sistemas de información y cabina de China Electronics Avionics Co., Ltd. es responsable del sistema de control central. y sistema de información de la cabina del avión de pasajeros grande C919. La empresa y China Electronics Thales Avionics Co., Ltd. crearon conjuntamente un sistema de entretenimiento a bordo iWO de producción nacional, que se puede aplicar a los principales modelos de fuselaje estrecho como C919, A320 y B737.
Además, el procesador de gráficos GPU HKM9000 desarrollado independientemente por Xiangteng Microelectronics pasó el certificado de prueba conjunta del sistema de control de pantalla de cabina C919 y entró en la etapa de certificación de aeronavegabilidad. Convertirse en el primer chip GPU nacional utilizado en la aviación civil.
Wang Quan, subdirector general de Xiangteng Microelectronics, dijo en una entrevista con un periodista del Science and Technology Innovation Board Daily que el segundo chip de la compañía también está en desarrollo y su rendimiento será 10 veces mayor. que el del primer chip. Se espera que el próximo año aparezca en la lista.
En cuanto al desarrollo futuro de la cadena de la industria aeronáutica grande, Bu Rixin cree: "En la fase inicial de la cadena industrial, es difícil para nuestras empresas nacionales superar los sistemas y componentes centrales correspondientes a los comerciales. Aeronaves en un corto período de tiempo. Podemos considerar comenzar desde la periferia y los sistemas de borde, integrarnos completamente con la gran industria aeronáutica y mejorar sus propias capacidades. En términos de pistas de cadena industriales específicas, los nuevos materiales y los sistemas electrónicos aerotransportados son las direcciones. Soy más optimista al respecto”.