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Avión de transporte C-46 Commando

Avión de transporte C-46 Commando

Historia de la I+D

El avión de transporte C-46 Commando es un avión de transporte militar diseñado por la American Curtiss Company basado en aviones comerciales de pasajeros. El diseño del C-46 se deriva del CW-20 de 1936. Con el vuelo de prueba del prototipo en la primavera de 1940, sus excelentes indicadores de rendimiento atrajeron la atención tanto del mercado civil como del ejército estadounidense. En septiembre del mismo año, la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. encargó 200 aviones. Los C-46 estuvieron en todos los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial y lograron grandes logros en los campos de batalla asiáticos.

En comparación con otros tipos de aviones, el rendimiento a gran altitud del C-46 es más adecuado para realizar tareas de transporte en rutas de gran altitud. En 1943-1944, la C-46 se convirtió en la columna vertebral de la Ruta Hump a través del Himalaya.

Características Operativas

El prototipo del C-46, el TisCW-20, tenía un fuselaje patentado, a menudo denominado fuselaje de 8 o de doble burbuja, lo que lo hacía más resistente. a los efectos de las grandes altitudes y la alta diferencia de presión. Esta patente no sólo divide el fuselaje en dos partes contrayéndose por ambos lados al mismo nivel que el fuselaje y el suelo, sino que también se sostiene y distribuye la presión. La viga principal puede pasar a través de la cabina inferior, que se utiliza principalmente para almacenar carga, y no ocupa el espacio de pasajeros en la cabina superior. El C-46 hereda la configuración del CW-20 de utilizar dos motores en lugar de cuatro, lo que puede reducir los costos operativos y reducir la complejidad estructural.

Parámetros técnicos

Capitán: 23,27 metros

Envergadura: 32,94 metros

Altura de la máquina: 6,69 metros

Velocidad máxima: 433 km/h

Autonomía máxima: 1931 km.

Número de pasajeros: 3+40

Carga máxima: 5.712 toneladas