¿De dónde es Zhou Jichang, presidente de China Communications Construction Company?
China Construction Top 500 CCCC Group
Palabras clave: China Construction Top 500 China Construction Top 500 China Communications Construction Group Co., Ltd.
Esto es un conjunto empresa entre empresas de construcción chinas Será la sexta vez consecutiva que se llevará a cabo una investigación, investigación, publicidad y divulgación exhaustiva, científica e independiente del desarrollo de la fortaleza empresarial en la industria de la construcción de China. Este año llevamos a cabo una recopilación de datos e investigaciones sobre más de 12.000 empresas chinas de construcción, estudio y diseño, supervisión de ingeniería y otras empresas de construcción chinas con ganancias totales entre 30 millones de yuanes y 9 mil millones de yuanes según los ingresos por ventas, los activos totales, las ganancias totales y el crédito. calificación, contribución social, satisfacción de los propietarios y otros indicadores para clasificar a las empresas candidatas, y realizar visitas in situ a algunas empresas candidatas para seleccionar 500 de las 500 principales empresas constructoras de China.
CCCC ocupó el primer lugar entre las 500 principales empresas constructoras chinas en 2010.
En el sitio de construcción del puente del río Yangtze en Taizhou, Jiangsu, los empleados afiliados a China Communications Construction Group Co., Ltd. están trabajando arduamente para construir el puente. Se trata de un proyecto de puente colgante de doble tramo continuo de más de 1.000 metros de longitud que se convertirá en el primero del mundo una vez finalizado. Se recogieron y apilaron ordenadamente bolsas tejidas que contenían cemento y otros materiales de construcción. En el pasado, las bolsas de plástico tejidas volaban por todas partes con el viento en las obras, contaminando el medio ambiente, pero ahora ya no podemos verlas.
"El puente sobre el río Taiyang Yangtze es sólo uno de los principales proyectos de construcción de transporte nacional emprendidos por CCCC", dijo Zhou Jichang, presidente de China Communications Construction Group Co., Ltd., en el edificio de oficinas en las afueras de Deshengmen. , Pekín. En la pared detrás de su escritorio cuelga una pancarta: "Hagamos un mundo más fluido". Como principal fuerza en la construcción de carreteras, puentes y puertos en China, CCCC avanza hacia convertirse en la "fuerza as" en el mercado mundial de la construcción de transporte.
Construir carreteras, puentes y puertos para abrir la navegación
“Para ser una empresa central, primero debemos proporcionar a la sociedad productos de infraestructura de transporte de alta calidad, que desempeñan un papel fundamental. proyectos difíciles y promover el progreso de la industria del transporte; en segundo lugar, mejorar continuamente la eficiencia y eficacia para garantizar la competitividad y la influencia de las empresas estatales; finalmente, promover la fortaleza del país a través de la fortaleza de las empresas. "Responsabilidad. Mira", dijo Zhou Jichang con franqueza.
En 2010, China Communications Construction Company No. 1, una subsidiaria de CCCC, una de las 500 principales empresas constructoras de China, pasó de ser la Primera División de Carreteras del Ejército Popular de Liberación de China. Es una verdadera ". equipo nacional" en la construcción de carreteras de mi país. Hasta finales de 2008, las fuerzas del CCCC han completado más de 30.000 kilómetros de carreteras de alta calidad de nivel 2 y superior en mi país. Especialmente en la construcción de la red de carreteras "cinco verticales y siete horizontales", las fuerzas de China Communications Construction Company han completado más de 20.000 kilómetros de carreteras. Para muchos proyectos especiales, difíciles, precisos y de vanguardia con alto contenido técnico, construcción difícil y estructuras tecnológicas complejas, el estudio, el diseño y la construcción son realizados por personal de CCCC. CCCC ocupa actualmente el 40% de la cuota de mercado de la construcción de carreteras en China.
En términos de construcción portuaria, todos los puertos grandes y medianos en China son diseñados y construidos por CCCC, ocupando una participación de mercado de casi el 100% en las vías navegables fuera de los puertos, CCCC está activa; El equipo de construcción de vías navegables bajo el grupo. La Oficina de Vías Navegables de Tianjin, la Oficina de Vías Navegables de Shanghai y la Oficina de Vías Navegables de Guangzhou bajo la CCCC son las principales fuerzas en la industria de dragado de vías navegables de mi país y representan el 60% del mercado de dragado de vías navegables.
Hace dieciséis años, la gran maquinaria portuaria de mi país sólo podía depender de las importaciones. Shanghai Zhenhua Heavy Industries, una filial de China Communications Construction Company, produce grúas para contenedores y otros equipos operativos de maquinaria portuaria. Actualmente ocupa más del 75% del mercado mundial y es el mayor fabricante de equipos pesados del mundo.
Creciendo en medio de una competencia feroz
Afectada por la crisis financiera, los pedidos de Zhenhua Port Machinery Factory en el primer semestre de 2009 representaron sólo una sexta parte de su capacidad de producción. Zhou Jichang dijo con emoción: "Hemos pasado por demasiadas preocupaciones por no poder obtener pedidos y proyectos. El dominio de CCCC en el mercado de la construcción de transporte no se logra confiando en el estatus de monopolio de las empresas centrales o la protección estatal. En cambio, Se ha labrado un camino de desarrollo y crecimiento en la feroz competencia del mercado.
"
En 1995, el día en que Zhou Jichang fue nombrado director general del antiguo China Road and Bridge Group, predecesor de CCCC, la empresa se enfrentaba al peligro de una ruptura de la cadena de capital. recuerda: "El préstamo bancario debe pagarse al día siguiente. Pero los fondos aún no están asegurados, así que tengo que pedir dinero prestado de todas partes para pagar mis deudas. ”
La CCCC actual es diferente. A finales del año pasado, los activos de la CCCC alcanzaron los 272,4 mil millones de yuanes y obtuvo una ganancia neta de 9,8 mil millones de yuanes en dinero real. Más de 90.000 empleados tienen un ingreso promedio de 9.800 millones de yuanes. 272,4 mil millones de yuanes. El ingreso anual es de más de 80.000 yuanes.
“En el momento más difícil, los empleados de China Communications Construction Company se organizaron como barrenderos para poder llegar a fin de mes. "Dijo Zhou Jichang.
La industria del transporte de mi país es la primera en abrirse. Tomando como ejemplo el mercado de la construcción de carreteras, hay más de 400 empresas de construcción de carreteras calificadas en nuestro país, y hay cientos de empresas en una sección de construcción de carreteras.
Mirando hacia atrás en el proceso de desarrollo, Zhou Jichang dijo con emoción: “Como empresa central, hemos pasado por un proceso muy doloroso. "Por ejemplo, dijo que la reforma del mecanismo de incentivos por sí sola ha pasado por múltiples etapas, como bonificaciones por reducciones de costos, un sistema de contrato salarial por valor de producción de cien yuanes, un sistema salarial por habilidades laborales, control de contabilidad de costos, incentivos estratégicos, etc. Las empresas estatales han experimentado desde "esperar comida" hasta "Después de la transformación de" agarrar comida "a" agarrar comida ", confiando en la innovación tecnológica, librando duras batallas y construyendo proyectos que otros no pueden hacer, CCCC se ha convertido gradualmente en la "fuerza as" en el mercado de la construcción de transporte de mi país.
En 2005, China Road and Bridge Corporation y China Harbour Engineering Company se reorganizaron en CCCC. La reorganización proporcionó una plataforma para que CCCC asignara. recursos a mayor escala. En 2006, CCCC figuraba como un todo en Hong Kong, integrando operaciones de producción y operaciones de capital. En 2007, CCCC entró en la lista de las 500 empresas más importantes del mundo. después de la reorganización fueron los de más rápido crecimiento para CCCC. Los activos totales del grupo aumentaron de 660 mil millones en el momento de la reorganización a 272,4 mil millones de yuanes el año pasado, y las ganancias aumentaron de más de 2,1 mil millones a 9,8 mil millones de yuanes el año pasado. equivale a reconstruir tres corporaciones del Grupo de Comunicaciones de China.
“La razón por la que podemos ocupar las alturas dominantes de nuestros pares en el mundo es que apuntamos a la frontera tecnológica del mundo e innovamos constantemente. "Zhou Jichang analizó el secreto del éxito empresarial. Dio un ejemplo: Shanghai Zhenhua Heavy Industry tiene un equipo de innovación científica y tecnológica de más de 1.000 personas, que desarrolla al menos un producto de maquinaria portuaria pionero en el mundo cada año. Las recompensas de Zhenhua Heavy Industry para los grandes héroes de la innovación puede llegar a 100 10.000 yuanes.
A medida que crece, CCCC también se ha convertido en un canal importante para atraer empleos. Zhou Jichang dijo que desde 2005, CCCC ha atraído a 5.000 estudiantes universitarios y ha proporcionado 500.000 trabajadores inmigrantes. cada año Empleo Los 45.000 trabajadores inmigrantes de la industria pesada de Shanghai Zhenhua se han convertido en trabajadores industriales cualificados en la producción de maquinaria portuaria
“Lo mejor es ganar dinero con los extranjeros”
Zhou. El sueño de Jichang es convertir su empresa en una empresa multinacional de clase mundial. Dijo: “Las empresas chinas no siempre deberían ser reyes a puerta cerrada. Deberían globalizarse para ganar dinero con los extranjeros, que es lo mejor. ”
El hijo de este granjero de Jiangsu ingresó a la industria de la construcción de transporte en 1977 después de graduarse de la Universidad de Tongji con especialización en puentes. Estudió tecnología de puentes en el Reino Unido. Después de regresar a China en 1983, debido a la escasez. de computadoras, no sirve de nada aprender.
“Hoy en día, los trabajadores chinos de la construcción de transporte ya no viven a la sombra de los extranjeros, y el nivel de China Communications Construction Company es de clase mundial. "Zhou Jichang cree que, como empresa central, debe comenzar desde el extremo superior de la industria, alcanzar estándares internacionales de primera clase en términos de equipos, tecnología, gestión, productos, etc., e impulsar a la industria a liderar el mercado internacional. Y ceder el mercado de gama baja de la industria a las pequeñas y medianas empresas, impulsando el desarrollo de las pequeñas y medianas empresas. Actualmente, hay más de 10.000 socios de pequeñas y medianas empresas seleccionados por CCCC.
Para convertirse en una empresa de clase mundial, CCCC ha estado evaluando la construcción de transporte en el mundo en los últimos años. El grupo francés Vinci ocupa el primer lugar en el campo. China Communications Construction Company ha establecido China Road and Bridge Engineering. Co., Ltd. y China Harbour Engineering Co., Ltd. participarán en la competencia en los mercados extranjeros.
En 2010, CCCC ocupó el puesto 18 entre los contratistas internacionales más grandes del mundo, ocupó el primer lugar entre las empresas chinas y encabezó la lista de las 500 principales empresas de construcción de China en 2010.
A pesar de la grave crisis internacional, los negocios en el extranjero de CCCC aún resistieron la tendencia y aumentaron el año pasado. Los contratos recientemente firmados por el segmento de negocios en el extranjero para proyectos contratados en el extranjero ascendieron a 8,04 mil millones de yuanes, la facturación completa fue de 3,19 mil millones de yuanes. y el beneficio aumentó un 90% interanual. El personal de CCCC está activo en las industrias de dragado de puertos, carreteras y vías navegables en Ucrania y otros países de Asia Central, así como en países de América del Sur como Cuba y Brasil.
Crear una plataforma de desarrollo sostenible
"Para lograr el objetivo de ser una empresa multinacional de clase mundial, CCCC debe cambiar su modelo de crecimiento económico lo antes posible y construir una estructura corporativa que pueda sostener el desarrollo sostenible", cree Zhou Jichang.
En el pasado, todo el negocio de CCCC se centraba en la construcción de transporte. Zhou Jichang dijo: "En el futuro, debemos hacer ajustes para lograr un desarrollo equilibrado de sectores comerciales como la construcción de infraestructura, el dragado, la fabricación de equipos y la inversión".
China Communications Construction Company ha invertido actualmente en 38 proyectos de infraestructura de transporte y recibió 1,9 mil millones de yuanes Las ganancias inicialmente han logrado resultados; la compañía ha aumentado sus esfuerzos para desarrollar el mercado ferroviario y ha realizado contratos de infraestructura ferroviaria que superan los 100 mil millones de yuanes.
"El potencial de desarrollo sostenible de la empresa reside en el mercado internacional", señaló Zhou Jichang. En 2006, CCCC se fijó el objetivo de que los negocios en el extranjero representaran el 40% de su negocio total, y actualmente se acerca al 30%.
"El cambio más importante es que la búsqueda de un desarrollo armonioso del medio ambiente y la construcción de transporte se ha convertido en la nueva corriente principal en el campo de la construcción de transporte en el futuro, y las empresas que no puedan adaptarse a la nueva situación serán eliminado", cree Zhou Jichang. "La innovación tecnológica es la primera fuerza impulsora para la conservación de energía y la reducción de emisiones". Zhou Jichang dijo que en 2009, la CCCC invirtió 43 millones de yuanes en fondos de transformación técnica para la conservación de energía y la reducción de emisiones y estableció 123 proyectos de transformación técnica.
"En 2008, la escala de CCCC era sólo la mitad de la del grupo francés Vinci, el mayor rival del mundo, y su beneficio era el 37% del de Vinci. CCCC ocupaba sólo el sexto lugar entre sus pares mundiales. ", dijo Zhou Jichang a los periodistas. Lea una serie de números.
La competitividad de las empresas refleja la fuerza competitiva de un país. "Si las empresas chinas no pueden dominar el ámbito internacional, no podrán lograr el gran rejuvenecimiento de la nación china". De cara a los próximos 10 años, Zhou Jichang dijo: "Promoveremos la CCCC para asignar recursos en el mercado global mediante la construcción de un mercado sostenible". plataforma de desarrollo. Emerger como una empresa multinacional de clase mundial."