¿Introducción al puente Nanpu de Shanghai?
La construcción del Puente Nanpu comenzó el 20 de junio de 1988, el 15 de febrero, y el puente se cerró el 20 de junio de 1991. Fue oficialmente abierto al tráfico el 1 de febrero del mismo año. El puente Nanpu, que alguna vez fue el tercer puente atirantado de vigas compuestas más grande del mundo, se construyó entre Lujiabang Road en Puxi y el Muelle Sur en la Nueva Área de Pudong. El puente del río Huangpu conecta el distrito de Huangpu y la nueva área de Pudong. Es una parte importante de la carretera de circunvalación interior de Shanghai y uno de los primeros proyectos en desarrollar Pudong.
La inversión total del proyecto es de 820 millones de yuanes. La longitud total es de 8346 metros, de los cuales el puente principal mide 846 metros y el puente de acceso mide 7500 metros. El puente principal es un puente atirantado que cruza el río con torres gemelas y planos de cables gemelos. A ambos lados del estrecho hay dos torres de hormigón armado en forma de H de 1,54 metros de altura y por debajo del puente pueden pasar barcos de 55.000 toneladas. La viga superior de la torre principal del puente tiene incrustado el nombre del puente inscrito por el camarada Deng Xiaoping.
El puente principal tiene un ancho total de 30,35 metros y 7 vehículos a motor. El puente de acceso a Puxi tiene 3.754 metros de largo y está conectado con Zhongshan South Road y Lujiabang Road con una compleja curva en espiral. El puente de acceso a Pudong tiene 3.746 metros de largo, tiene forma rectangular y curvas complejas. Está conectado con Pudong South Road y conduce directamente a Yanggao Road.
Introducción
El Puente Nanpu es un puente atirantado de doble torre y doble plano diseñado y construido por mi país. Los cuatro grandes caracteres rojos "Puente Nanpu" en la torre principal fueron inscritos por el camarada Deng Xiaoping (cada carácter tiene 16 metros cuadrados). El puente de acceso a Puxi tiene una forma hermosa, con una curva en espiral y anillos superior e inferior bifurcados, que conecta la carretera elevada del anillo interior, Zhongshan South Road y Lujiabang Road. El puente Nanpu 1988 65438 comenzó a construirse el 15 de febrero de 1991, se cerró el 20 de junio y se completó el 9 de octubre.
El puente Nanpu parece un dragón gigante flotando sobre el río Huangpu, lo que permite a los habitantes de Shanghai hacer realidad su sueño de "volar sobre el río Huangpu con un solo puente". La forma del puente es fuerte, recta, simple y ligera. Sobrevuela el río Pujiang y el paisaje es magnífico. Por la noche, el puente está iluminado por el poste central, el puente principal está iluminado por reflectores y hay un reflector en la raíz del cable de acero, que ilumina la torre del puente, haciéndola deslumbrante.
El puente principal del Puente Nanpu tiene 846 metros de largo y una luz de 423 metros a través del río, que era el más largo del país en ese momento. Fabricado en acero y hormigón. La capa inferior de la plataforma del puente es un gran marco de "viga en I" y la capa superior es una plataforma de puente de hormigón armado. La estructura de acero y el tablero del puente se sueldan mediante soldadura eléctrica y se vierte hormigón en las uniones para integrarlos. Esta nueva estructura que consta de un tablero de puente y una estructura de acero se denomina estructura de vigas compuestas. Esta es la primera vez en China, esta es la primera vez en la historia de la construcción de puentes en China y también es un trabajo pionero en la historia de la construcción de puentes.
La estructura de acero del tablero principal del puente tiene 438 vigas de acero, una de las cuales pesa 80 toneladas, la más grande de China. La placa de acero más gruesa utilizada para fabricar vigas de acero alcanza en realidad los 80 mm, que es la más gruesa del país entre las estructuras de acero. Para ensamblar la estructura de acero se utilizan más de 6,543,8 millones de juegos de pernos de alta resistencia con un diámetro de 30 mm, lo que no tiene precedentes en la historia de la construcción de puentes en mi país.
El tablero principal del puente está colgado de la torre del puente con 180 cables de acero, el cable de acero más grueso está trenzado con 265 alambres de acero de alta resistencia con un diámetro de 7 mm, con un diámetro de 146 mm y. un peso de 21 toneladas, ocupando el primer lugar en el país en ese momento. Tiene 223 metros de largo, equivalente a la altura de tres hoteles internacionales. Los 180 cables de acero se tiran mediante gatos y se fijan a la torre principal. La fuerza de tracción de cada gato es de 600 toneladas, que también es la más alta del país.
El puente Nanpu tiene una altura libre de navegación de 46 metros, ocupando el primer lugar entre los puentes nacionales. "Debido a la altura del puente, la superficie de trabajo es relativamente alta durante la construcción del puente. El personal de la Shanghai Foundation Engineering Company responsable de la construcción del tablero principal del puente tiene que trabajar a una altitud de más de 50 metros, y la instalación de los tirantes tiene que llegar hasta 110 metros antes de que puedan funcionar. Me temo que son los mejores del país.
Solo tomó tres años desde el inicio de la construcción en 1988. hasta la apertura al tráfico del puente Nanpu el 5 de febrero de 2018. Solo tomó tres años completar el puente atirantado de gran luz Nanpu, que es de gran escala y técnicamente riguroso. La tecnología es compleja y la construcción es difícil. , y el período de construcción es corto. Se puede llamar un milagro en la historia de la construcción de puentes en el mundo.
La longitud total del puente de acceso a Puxi es de 3.754 metros.
Debido a las limitaciones del espacio geográfico, el puente de acceso en Puxi se diseñó con dos curvas y espirales complejas, con forma de dragón redondo, lo que también es poco común en la historia de la construcción de puentes en el país y en el extranjero. Cuando los turistas suben en coche, es como entrar en una sinuosa carretera de montaña. Miran hacia el jardín y el espacio verde debajo del puente. Cada vez hay menos gente caminando por allí. El puente que se eleva fuera de la ventana hace que cada turista se sienta como si estuviera allí. El coche camina por el puente y la gente nada en el aire.
El puente principal del Puente Nanpu tiene 846 metros de largo, tiene un cuerpo liviano, una plataforma de puente ligeramente convexa, se alza con orgullo, es simétrico y armonioso, tiene una buena sensación de espacio y una apariencia hermosa. Hay cientos de tirantes simétricos a ambos lados de la torre principal, que sostienen el enorme puente Nanpu sobre el río Pujiang.
La apertura sin problemas del puente Nanpu ha sentado una buena base para la futura construcción del puente Yangpu, el puente Xupu y el puente Fengpu. En apenas unos años, se han construido cinco puentes sobre el río Pujiang y se están diseñando y fabricando varios más. Pudong, Shanghai, cambia cada día que pasa. Cada vez más inversores nacionales y extranjeros invierten su dinero en esta tierra caliente. El cómodo entorno de transporte ha añadido alas al despegue de Pudong.
Entorno de inversión
El puente Nanpu, con una inversión total de 820 millones de yuanes, se completó oficialmente y se abrió al tráfico del 5 de junio al 1 de febrero. El puente Nanpu es el primer puente que cruza el río Huangpu en Shanghai. El puente tiene una longitud total de 8.346 metros, una altura libre de navegación de 46 metros y puede pasar barcos de 55.000 toneladas. El puente principal es un puente atirantado con torres gemelas y planos de cables gemelos, con una longitud total de 846 metros. La cueva principal tiene una luz de 423 metros. La torre del puente es una estructura plegada de hormigón armado en forma de H con una altura de 154 m. Hay 22 pares de cables de acero que conectan las vigas principales a ambos lados de cada torre del puente, y los planos de los cables están dispuestos en forma de abanico. Los cimientos de la torre adoptan un grupo de pilotes de tubos de acero con un diámetro de 914 mm y una profundidad de más de 50 m. El puente principal tiene 6 carriles para vehículos de motor con una capacidad de tráfico diario de 45.000 a 50.000 vehículos. Hay aceras de 2 metros de ancho a ambos lados del puente principal para hacer turismo. El ancho total del tablero del puente es de 30,35 metros. Los puentes de acceso a ambos lados del Puente Nanpu tienen 7.500 metros de largo, de los cuales el puente de acceso de la sección Puxi tiene 3.754 metros de largo, con forma de espiral y curvas complejas. El puente de acceso a Pudong tiene 3.746 metros de largo y está conectado con Pudong South Road y directamente con Yanggao Road a través de un complejo rectángulo curvo. El puente de acceso está dotado de 6, 4 y 2 carriles respectivamente según el flujo del tráfico, con una velocidad de 40 kilómetros por hora.
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