¿Cuáles son los métodos de gestión y los métodos operativos de los proyectos de inversión de BT?
Establecer una empresa, cumplir con las responsabilidades y garantizar que los fondos de construcción estén totalmente disponibles.
Según la Comisión Estatal de Planificación [1996] N° 673 "Disposiciones provisionales sobre la implementación del sistema de responsabilidad de la persona jurídica para proyectos de construcción" y el Consejo Estatal Guofa (1996) N° 35 "Sobre la implementación del "Aviso" del Sistema de Capital para Proyectos de Inversión en Activos Fijos, el inversionista (Pudong Construction) estableció Anhui Pu'an Investment Development Co., Ltd. y otro accionista para recomprar la base sobre la base de una participación de capital registrado de no menos de 65,438 + 0/3 (el capital social de Pudong Construction representa el monto total de la empresa del proyecto) 90%), la empresa del proyecto desempeñará las funciones de persona jurídica del proyecto. Durante todo el proceso de implementación del proyecto, la empresa del proyecto será específicamente responsable de la inversión (financiamiento) del proyecto, la licitación del proyecto, la gestión de la construcción, la entrega de la finalización y la recuperación de fondos. Trabajar con el supervisor de ingeniería del proyecto para instar a la unidad de construcción a llevar a cabo la construcción de acuerdo con los planos y las especificaciones de construcción para garantizar que el proyecto de construcción se complete a tiempo, con alta calidad y seguridad, y para satisfacer las necesidades del cliente (comprador). ). La fuente y composición de los fondos para la construcción del proyecto son: el 35% es el capital social de la empresa del proyecto y el 65% restante está garantizado por la empresa matriz de la empresa del proyecto y se obtiene mediante financiación de préstamos de mercado.
Establecer un marco básico para la gestión de la construcción del proyecto para garantizar el buen progreso de la construcción del proyecto.
Los proyectos de BT son diferentes de los proyectos de construcción ordinarios. Debido a la diversidad de temas y la particularidad de los objetos, mejorar las instituciones, aclarar responsabilidades y enderezar las relaciones son las claves para garantizar el avance fluido y fluido de la construcción del proyecto. Después de que comenzó el proyecto, la compañía de inversión invitó a los líderes de las autoridades de transporte locales a tomar la iniciativa y celebrar una reunión especial con la oficina de coordinación del proyecto (la oficina de coordinación del proyecto es una agencia especializada en el sitio de la oficina gubernamental), supervisión, y departamentos de proyectos de ingeniería. Se ha establecido la relación básica entre las partes involucradas en la construcción: la Oficina de Carreteras es el director del proyecto, la empresa del proyecto de inversión es la unidad de construcción del proyecto (propietario) y el Departamento de Gestión del Proyecto de Construcción de Pudong es el contratista general del proyecto. Para reducir los vínculos de gestión, el director del proyecto supervisa y gestiona directamente a los cuatro subcontratistas. Esto aclara las respectivas responsabilidades y autoridades de la empresa del proyecto, la oficina de coordinación del proyecto, los departamentos de supervisión y gestión del proyecto, formando un marco básico para la gestión del proyecto. Debido al nuevo modelo del proyecto BT, todas las partes no estuvieron acostumbradas a las ideas y métodos de gestión por un tiempo. Sin embargo, debido a las relaciones y responsabilidades claras de todas las partes involucradas en la construcción, este fenómeno se suprimió rápidamente y el proyecto. progresó de manera constante.
Debido a la larga línea frontal de la Carretera Nacional 318, es el canal principal que conecta Chizhou con otras provincias y ciudades. Es el único canal turístico para la famosa montaña budista Jiuhua (el tráfico no se puede cerrar durante). construcción). El tramo de carretera en construcción es también la base principal para la exportación externa de recursos minerales de Chizhou, y la organización del tráfico es extremadamente compleja. Si se completa y se pone en funcionamiento lo antes posible, no sólo acortará el ciclo de inversión y construcción, sino que también tendrá un efecto socioeconómico significativo en Chizhou. Durante el período de construcción del proyecto, cabe decir que nuestros requisitos de calidad, período de construcción y avance son completamente consistentes con los del recompra. ¿Se puede establecer una sede conjunta con el recompra? Esto no sólo fortalece el liderazgo y el mando unificado, sino que también fortalece la posición dominante de la unidad de inversión en construcción durante el período de construcción.
Establecer un modelo operativo básico para el control y gestión de inversiones mediante la estandarización de procedimientos de medición
Una vez finalizada la construcción, cómo controlar y gestionar la inversión del proyecto bajo el modelo BT y cómo garantizar que el proyecto La calidad, el control científico y racional al máximo de la inversión en construcción se ha convertido en otra cuestión clave para todas las partes involucradas en la construcción. Con base en el contrato de inversión, el contrato de construcción, las especificaciones de construcción y los procedimientos de construcción de ingeniería de carreteras, la compañía del proyecto dedicó 20 días a desarrollar conjuntamente un conjunto de "318 Medidas para Proyectos de Reconstrucción de Carreteras Nacionales" después de repetidos análisis y estudios cuidadosos con la oficina de carreteras y los supervisores. Procedimientos”, que establece en detalle el modelo operativo para la gestión del control de inversiones a través de mediciones estandarizadas.
La idea básica de la medición y el control de la inversión es: después de que la unidad de construcción proponga la inspección y medición, la supervisión será el órgano principal de la cantidad de construcción dentro del contrato, la oficina de coordinación y la empresa del proyecto. Será el principal organismo de control, y la supervisión controlará la cantidad de construcción fuera del contrato y la supervisión, es decir, el seguimiento, supervisión y gestión conjuntos por parte de las tres partes.
La práctica posterior demostró que este "procedimiento de medición" desempeñaba un papel clave en el control de las inversiones de todo el proyecto y el efecto fue notable.
Debido a la expansión del alcance del mercado, se han presentado mayores requisitos para las estrategias comerciales y los mecanismos operativos. Cómo fortalecer la conexión institucional y la conexión cultural de proyectos extranjeros sobre la base de la conexión de activos, y crear y compartir conjuntamente la misma marca se han convertido en nuevos requisitos para la gestión de proyectos. Esta conexión se refleja en dos aspectos durante la ejecución del proyecto: por un lado, con el departamento de ingeniería de la oficina central y la oficina de gestión de inversiones del proyecto como centro de supervisión, se realiza un seguimiento exhaustivo de las finanzas, los costes, el progreso y la calidad del proyecto. y gestionado, por otro lado, el proyecto El departamento de gestión recorre todo el proceso de gestión de proyectos con una filosofía empresarial, política de calidad, cultura corporativa y propósitos de servicio unificados.
Formular científicamente métodos de gestión post licitación aplicables al proyecto.
Gestión del control de progreso. En la gestión del progreso, en primer lugar, las metas deben ser claras, cuantificadas y detalladas, para que todos sepan cuáles son las metas mensuales y las metas de diez días en esta meta, y en segundo lugar, los principales gerentes deben tener una; Un alboroto por fortalecer la organización y gestión de la construcción, equiparlo con equipos mecánicos y mejorar gradualmente la calidad del equipo. Debemos tomar medidas decisivas, tomar medidas duras y efectivas y aumentar la gestión del equipo de construcción. En tercer lugar, aprovechamos y captamos plenamente el clima local y las características estacionales, y probamos todos los medios para lograr el punto culminante de la construcción en todo el tramo de la carretera. Formule indicadores de evaluación rígidos, capte el progreso con mano de hierro y capte la ejecución de planes de nodos bajo la premisa de mejorar la calidad.
Gestión de la calidad del proyecto. La calidad es el tema eterno de la gestión de la construcción, y la gestión de la calidad se implementa con "mano de hierro sobre la calidad, mano de hierro sobre la seguridad, mano de hierro sobre el progreso y mano de hierro sobre la integridad" y "altos estándares, alta calidad y proyectos de construcción de calidad". La calidad es el tema eterno de la gestión de la construcción. "Puño de hierro en la calidad, mano de hierro en la seguridad, mano de hierro en el progreso, mano de hierro en la integridad" y "altos estándares, alta calidad, creación de productos de alta calidad, que encarnan el nivel de Shanghai", fueron las palabras de todos los constructores. en la ceremonia de inauguración de 08+05 el 6 de marzo de 2003. Un compromiso solemne con el pueblo de Chizhou, provincia de Anhui: 36,4 kilómetros de reconstrucción de carreteras de larga distancia, voladuras de rocas a gran escala (alrededor de 350.000 metros cúbicos), plataformas de perforación de impacto Montones en rocas, zonas montañosas con condiciones geológicas complejas y arrozales en zonas típicas de redes de agua. La gestión y construcción de la reconstrucción de carreteras secundarias es mucho más complicada que la de nuevas carreteras, y para ello no existen atajos. El departamento ha establecido un grupo de liderazgo de excelencia en la calidad del proyecto, ha establecido un sistema de red de gestión de la calidad del proyecto, ha estandarizado la construcción y la gestión de la construcción y ha aclarado "De acuerdo con el objetivo de calidad del proyecto de "garantizar proyectos excelentes", completamos cuidadosamente la sección de prueba de la plataforma y utilizamos alcantarillas modelo, evaluaciones de secciones modelo y otras formas para promover la mejora de la calidad general del proyecto. Junto con la Oficina de Carreteras, confiamos plenamente en la supervisión y captamos la calidad con mano de hierro.
Analizar y resumir científicamente las experiencias. y lecciones para sentar las bases para la inversión y construcción de proyectos posteriores.
Es necesario hacer preparativos sólidos para el proyecto y analizar con calma la viabilidad del proyecto, la intensidad, el método y el método del otro. Canales de pago de las partes, hipotecas de rendimiento y métodos de prenda, etc., debemos comprender completamente y comprender a fondo el contenido detallado, las características y las dificultades de implementación del proyecto. Después de un análisis cuidadoso y detallado de la inversión de costos, y a través de arduas negociaciones, debemos probar nuestro. Lo mejor es aumentar la base de recompra, lo que ayudará a reducir el costo. Los riesgos en las últimas etapas del proyecto son muy importantes.
Preste mucha atención a mejorar el nivel de organización y gestión de la construcción del proyecto y gane la confianza. de socios con una organización razonable, buena calidad del proyecto y calidad del servicio, y garantizar que el proyecto deje pocas o ninguna secuela. Por lo tanto, es necesario que la persona a cargo del sitio considere si el diseño es razonable y está en su lugar durante su ejecución. llevar a cabo la construcción de acuerdo con los planos y especificaciones, y brindar sugerencias oportunas de correcciones, de manera que se puedan identificar y evaluar los riesgos del proyecto durante todo el proceso.
Antes de firmar un contrato, asegúrese de prever los posibles riesgos. disputas que puedan surgir durante la ejecución del contrato, llegar a un acuerdo y considerar cuidadosamente cada cláusula del contrato de inversión en torno a estos acuerdos durante el proceso de gestión de la construcción, como hacer reclamos específicos o presentarlos más tarde. Al firmar el contrato, debemos tener cuidado. Cualquier descuido en esta etapa traerá riesgos irreparables para la construcción posterior del proyecto.
Reservar tarifas fijas Orientado al mercado, el departamento de proyectos debe trabajar duro para reducir los costos. , fortalecer la gestión y optimizar los planes.
La construcción del proyecto se lleva a cabo con un espíritu altamente responsable, con el progreso del proyecto como línea principal y explorando plenamente los puntos en común entre los inversores y los recompra.
Cuando surgen conflictos, deben resolverse y no ampliarse. Deben depender estrechamente del gobierno local, especialmente la atención y el apoyo de los líderes del transporte, fortalecer la comunicación, buscar puntos en común reservando las diferencias, unirse como uno solo, movilizar todos los factores positivos para servir. la construcción del proyecto, acelerar el progreso de la construcción y reducir el costo de financiamiento.
Continuar llevando adelante la gloriosa tradición de "unidad y lucha", trabajar duro y afrontar las dificultades. Cuando nos encontremos con dificultades importantes, debemos animarnos y nunca relajarnos. La gestión es el tema eterno de una empresa y la gestión científica de los proyectos se ha convertido en la clave para determinar la vida del proyecto. Sin embargo, nuestra gestión de inversiones y construcción aún se encuentra en la etapa de acumulación de experiencia y exploración gradual. La base teórica y las habilidades prácticas aún no están maduras y se enriquecerán y mejorarán continuamente en la práctica futura.
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