Revelado el Ferrari Portofino M 2021, con 450 kilovatios de potencia.

Así es el Ferrari Portofino?M, que es una versión evolucionada del superdeportivo italiano GT con techo rígido plegable, diseñado para proporcionar una gama más amplia de funciones de rendimiento y manejo, así como un experiencia de conducción más suave a baja velocidad.

La M en el nombre del nuevo coche significa Modificata, que Ferrari describe como "un método de denominación para coches que han evolucionado para mejorar el rendimiento". Lo mismo ocurre con el Portofino M, que cuenta con un motor V8 biturbo revisado y una nueva caja de cambios automática de ocho velocidades en lugar de la antigua unidad de siete velocidades.

El motor de 3,9 litros puede generar 612 caballos de fuerza (450 kilovatios) a 7500 rpm, 12 caballos más que el Portofino original, pero el par sigue siendo de 760 Nm. Gracias al aumento de potencia y a una caja de cambios más suave, el tiempo de aceleración del Portofino de 0 a 100 kilómetros por hora debería acortarse en aproximadamente una décima de segundo, con una cifra de 0 a 200 km/h de 9,8 segundos y una cifra máxima. velocidad de más de 199 mph (320 km/h).

La nueva caja de cambios de doble embrague es probablemente una de las mayores ventajas en la conducción diaria; estrechamente relacionada con la caja de cambios SF90 Stradale, es la primera configuración de ocho velocidades que se instala en un Ferrari descapotable. Sus primeras siete relaciones de transmisión son todas más cortas que las de la transmisión anterior, lo que permite una aceleración más fuerte, mientras que una octava sobremarcha debería ayudar con el refinamiento al navegar.

Además, la nueva caja de cambios es un 20% más pequeña que el antiguo dispositivo y puede colocarse más abajo en el coche, lo que ayuda a mejorar el centro de gravedad.

Portofino M también cuenta con un modo adicional en su controlador Manettino montado en el volante, gracias a la incorporación de Race. Esta configuración utiliza el Dynamic Enhancer de Ferrari visto anteriormente en el 488 Pista, que utiliza modulación de freno para mejorar el manejo extremo del automóvil para que ya no tenga que corregir constantemente el deslizamiento al volante.

El estilo del Portofino M es una ligera evolución del modelo anterior, como suele ser el caso de los modelos renovados de mitad de ciclo. Hay paragolpes más deportivos y agresivos en la parte delantera y trasera, mientras que la forma general del frente también es ligeramente diferente. En el interior, Ferrari ha añadido algunas opciones más a una lista ya extensa de asientos con calefacción, lo que hace que la conducción al aire libre sea más factible en climas más fríos como el Reino Unido.

Portofino?M ya está disponible para pedidos y se esperan las primeras entregas para el segundo trimestre de 2021.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.