Compañía GPC
La fusión de los gigantes tabacaleros: por una competencia más racional
El 27 de junio de 2003, R. J. Reynolds, la segunda tabacalera de Estados Unidos, y su competidor Brown, la tercera compañía tabacalera más grande de Estados Unidos. Brown & Williamson anunció oficialmente que las dos empresas fusionarán todos sus negocios tabacaleros en los Estados Unidos para formar una nueva empresa que cotiza en bolsa, Reynolds American Inc. Reynolds pagará 2.600 millones de dólares para adquirir el 58% de las acciones de la nueva empresa y las 42 restantes. % será propiedad de British American Tobacco a través de su filial al cien por cien Brown? Williamson se hará cargo. Los expertos predicen que la fusión se completará a mediados de 2004 y que una mayor integración después de la fusión podría continuar hasta mediados de 2005.
Los gigantes del tabaco y los gigantes del tabaco, desde competir hasta unirse, todavía compiten por el propósito, pero la competencia después de unirse parece ser más racional.
Ampliar el área de mercado
Tras la fusión, la nueva Reynolds American Company se convertirá en la segunda empresa tabacalera más grande de Estados Unidos. Aunque su cuota de mercado sigue siendo inferior a la del líder del sector Philippe, ¿quién ocupa la mitad del país? Philip Morris (en adelante, Philip Morris), pero por cada tres cigarrillos que fuman los estadounidenses, hay un nuevo Reynolds American. ¿Como el presidente de Renault, Andrew? Andrew Schindler dijo: "Con Brown? Williamson, la fusión mejorará significativamente nuestra competitividad en el mercado estadounidense.
Muchos analistas económicos creen que es poco probable que esta fusión afecte la posición de mercado de Philip Morris en los Estados Unidos. por el contrario, es muy probable que el caos del mercado provocado por la fusión permita a Philip Morris hacerse con más territorio en los próximos dos años. Pero el autor cree que la combinación de Renault y Brown Williamson también afectará a Philip Morris Reese. Para usar una analogía simple, si dos tigres débiles pelean entre sí y un tigre fuerte pelea, el tigre débil no podrá derrotar al tigre fuerte, pero si dos tigres débiles que coexisten pacíficamente unen fuerzas para luchar contra un tigre fuerte. entonces Qianghu puede que no lo tenga tan fácil.
¿Es esta la misma situación en la que Murphy, Reynolds y Brown Williamson se han enfrentado a la competencia de los fabricantes de cigarrillos baratos, lo que los obligó a recortar precios y aumentar los gastos de promoción? Sin embargo, a diferencia de Philip Morris, estas dos empresas carecían de la solidez financiera para defenderse eficazmente. En 2002, cuando la rica Philip Morris comenzó a aumentar la inversión en promoción de marcas, ¿Renault y William Brown difícilmente pudieron resistir? Ante la loca invasión de los fabricantes de cigarrillos baratos y con descuento, Reynolds y Brown Williamson decidieron casarse para resolver el problema de la relativa falta de fuerza económica.
A medida que se intensificaba el movimiento por el control del tabaco, el modelo de comercialización del tabaco estadounidense. La industria ha experimentado enormes cambios. El marketing tradicional "pull" basado en la publicidad en los medios ha sido reemplazado gradualmente por el marketing "push" basado en la promoción de terminales minoristas. Las estadísticas muestran que desde 1985, los gastos de promoción de terminales minoristas se han convertido gradualmente en el mayor gasto. Para las empresas tabacaleras estadounidenses, el Acuerdo Marco (MSA) de 1998 intensificó la batalla por las terminales minoristas. El acuerdo estipulaba que las empresas tabacaleras no podían utilizar vallas publicitarias al aire libre ni personajes de dibujos animados para promocionar sus productos, y las actividades de patrocinio y promoción también estaban restringidas. En un duro entorno de marketing, Philip Morris confió en su fuerte fortaleza económica para lanzar el "Plan de liderazgo minorista" en 1998 y logró una victoria inicial en la batalla por las terminales minoristas, lo que hizo que otras compañías tabacaleras apretaran los dientes, incluso Reynolds uniendo fuerzas con Brown Williamson. y otra empresa tabacalera, Lorillard, demandar a Philip Morris por monopolizar el mercado ilustra dos puntos: en primer lugar, Renault está indefensa frente a competidores poderosos; en segundo lugar, Renault no está dispuesta a ceder ante sus poderosos competidores. La estrategia de Renault y Brown Williamson también es muy clara: unir fuerzas para desafiar a Philip Morris, defender el territorio en la batalla por las terminales minoristas, recuperar el terreno perdido y expandir el territorio.
Ajustar la estrategia de marca
El siguiente es el desempeño del mercado de las diez principales marcas de cigarrillos en los Estados Unidos en 2002:
No. 1, Marlboro de Philip. Morris, con una cuota de mercado de 39,0;
Segundo lugar, Newport de Lorillard, con una cuota de mercado de 7,8;
Tercer lugar, Camel de Renault, con una cuota de mercado de 6,1;
Cuarto lugar, Doral de Renault, en cuota de mercado.
5,9;
Quinto lugar, Philip Morris Basic, cuota de mercado 5,0
Sexto lugar, Renault Winston, cuota de mercado 4,7;
N° 7, ¿Marrón? La cuota de mercado de GPC de Williamson es de 3,2;
¿Octavo lugar, Brown? Kool de Williamson, con una cuota de mercado de 2,8;
Noveno lugar, Salem de Renault, con una cuota de mercado de 2,4;
No. proporción de 2,3.
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