¿Valen la pena tres mil dólares? Análisis de LEGO Lamborghini Si?n
La aparición del modelo LEGO Sián Siguiendo al Bugatti Chiron, LEGO ha lanzado un modelo de superdeportivo ultracomplejo: Lamborghini Sion FKP 37. El modelo 1:8 tiene 3.696 piezas y tarda varios días en montarse... pero ¿es la complejidad lo que impide que la gente lo compre? ¡Por supuesto que no! Para muchas personas, el mayor obstáculo es una palabra: ¡caro!
El precio guía oficial del Lego Sián (consulte el precio de la transacción | detalles del modelo) es de 3.399 yuanes, y el libro azul de empleo publicado hace unos días muestra que el ingreso mensual promedio de los graduados universitarios en 2021 es de 5.440 yuanes, lo que significa que un mes de arduo trabajo no es suficiente para comprar dos de estos Lego, entonces, ¿por qué un juguete de plástico es tan caro?
Hablemos primero de los precios de los modelos que hay en el mercado. En términos generales, docenas, cien o doscientos modelos son todos aptos para juguetes. Hay entre trescientos y cuatrocientos modelos de automóviles de aleación "originales", que lucen exactamente como automóviles reales; los modelos de automóviles estáticos que cuestan más de mil yuanes son más exquisitos, con todos los detalles visibles restaurados, más de 3.000 modelos lucen exactamente como automóviles reales; A primera vista, más de 1.000 modelos son similares, pero cuando lo tienes en la mano sentirás que eres una obra de arte, no solo por la apariencia, sino también por los detalles del motor y el chasis. Entonces son más de 3.000 yuanes. ¿Vale la pena el rendimiento de LEGO?
En primer lugar, fíjate en el aspecto. La versión LEGO de Sián ha sido fielmente restaurada en cuanto a proporciones corporales. Se podría decir que esto es sólo lo básico, no hagas un modelo de automóvil incluso si las proporciones son incorrectas. No sabes nada sobre Lego. Aunque todos los modelos de esta marca están autorizados por el fabricante, los que cuestan menos de 1.000 yuanes rara vez representan una buena proporción. La razón es fácil de entender. Ciertamente, el ensamblaje a partir de piezas granulares no es tan preciso como el moldeado solo.
Los detalles de la apariencia se pueden describir como "la restauración de Dios", lo que no significa cómo es la restauración de Dios, sino cuán similares son en detalles clave. El automóvil Lamborghini Sian original está pintado de verde, con muchas partes de fibra de carbono negras expuestas entre los paneles de la carrocería, lo que le da a la carrocería una sensación de "desgarro", y el modelo Lego Sian amplifica esta sensación de desgarro 100 veces ... Hard Shengsheng hizo un mecha- coche de estilo.
Lego muestra con precisión la turbulencia del labio delantero del automóvil original, y las crestas del capó delantero están fielmente restauradas. Pero está bien. La característica más destacada del frontal son las luces de circulación diurna en forma de "Y". Lego es algo natural aquí. Aunque es sólo un palo de plástico blanco, realmente parece brillar sobre el fondo negro. El encanto de las luces de circulación diurna es tan bueno que apenas se nota que este modelo no tiene ningún faro...
La cabina delantera, los pilares A, el techo y los laterales de la carrocería son suaves. Rodeadas de partes delgadas, las líneas de la carrocería se delinean perfectamente bajo la acción de guías en ambos extremos, llevando la "semejanza espiritual" de Lego al extremo. Es decir, sin ellos, el coche no tendría alma.
El aro dorado es una pieza independiente que se puede abrir por separado, por lo que también es una de las piezas más restauradas de todo el modelo. Sin embargo, aun así, su nivel de refinamiento no alcanza el nivel de los modelos sedán de aleación de 500 yuanes del mercado. El perno central de la rueda es del mismo color dorado que la llanta, en lugar del negro real, y el logotipo de Lamborghini es solo un contorno.
La parte trasera del coche también es muy "conmovedora". Las líneas traseras y la forma de las luces traseras son similares en espíritu. Así es el coche en general, pero no en ningún detalle. Especialmente el difusor trasero y los tubos de escape tienen un rendimiento prácticamente nulo.
La movilidad es el núcleo de la competitividad
No hay muchas piezas en forma de "placa" en el alerón trasero retráctil, la mayoría de ellas son monocilíndricas, lo que significa que el alerón trasero es El. El spoiler está hecho de pequeños palos de madera, con una forma bastante retorcida, y parece que está hecho de ramas tejidas. De repente pensé en un poema: el sonido de un perro ladrando en Chaimen...
En. En general, aunque la relación es 1:8, la apariencia de este modelo es simplemente similar. Por supuesto, es innegable que esto ha alcanzado el nivel de restauración divina en la línea de productos LEGO. En comparación con la apariencia, la restauración del interior es un poco confusa. El interior original del Sián está basado en el Aventador, con mejores materiales, pero no hay más detalles que el estilo del salpicadero.
Abre las tapas del maletero delantero y trasero y verás un pequeño espacio vacío en el maletero, muy acorde con el estilo habitual de Lamborghini... Hay un bolso en el maletero, ¿por qué no hay maleta? Principalmente porque los bolsos son más tradicionales y de moda.
Aquí todo parece ir mal. Los modelos de Lego no se comparan con los modelos de automóviles estáticos normales en términos de detalle, pero esa comparación en sí misma es injusta. El mayor valor de Lego en realidad radica en la diversión del montaje, que no es algo que los modelos terminados puedan brindarte. Como grupo mecánico de la familia Lego, la estructura mecánica ensamblada también es un punto clave de rendimiento.
En primer lugar, el alerón trasero elevable, cuyo mecanismo de control se encuentra delante del asiento del copiloto, parece un joystick de vuelo entre las piernas del piloto de combate. Empuje la palanca hacia adelante para levantar el alerón y luego tire hacia atrás para bajarlo. Aunque está lejos del método de control del coche real, siempre se controla en el coche.
También hay un control de dirección en el automóvil y el volante puede controlar la dirección. En realidad, el principio es similar al de los coches del mundo real, pero la estructura es más simple y no resulta útil.
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Los amigos que han conducido Lamborghini deben saber que esta marca de automóviles utiliza paletas de cambio para controlar las marchas hacia adelante y neutral. También hay un mecanismo similar a una paleta detrás del volante del modelo Lego Sián. Se utiliza para controlar la caja de cambios.
Empuja la palanca situada detrás del volante para cambiar de marcha y gira el coche boca abajo para ver directamente la caja de cambios expuesta. El coche real en Xi'an todavía utiliza la caja de cambios ISR de la que Lamborghini está orgulloso. La velocidad de cambio rápida y el peso ligero son los aspectos más destacados de la caja de cambios ISR, pero en el modelo, esta caja de cambios no es tan delgada: la caja de cambios cuadrada ocupa una gran parte del chasis y es mucho más grande que el motor.
El motor y la suspensión son muy concienzudos
Aunque la estructura es muy diferente de la caja de cambios real del vehículo, afortunadamente todavía existe una estructura de caja de cambios, que incluye el eje de entrada, el eje de salida y el engranaje. conjunto y horquilla de cambio, se pueden cambiar diferentes conjuntos de marchas según la posición de la marcha.
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La caja de cambios del modelo no parece funcionar como caja de cambios, sino que es sólo por diversión. La transmisión real está controlada por la palanca central en la consola central. La posición intermedia es neutral y el motor funcionará en ralentí. Tire hacia atrás el engranaje impulsor y las ruedas seguirán cuando el eje de transmisión del motor gire; empuje P hacia adelante y el eje de transmisión del motor no girará en absoluto.
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El capó original está cubierto con rejillas comunes a los autos deportivos de gama media Lamborghini, y la cubierta de ventilación automática también se utiliza para el desarrollo. Cuando la temperatura del área de escape sube demasiado, la cubierta se abrirá automáticamente. No hay persianas en el modelo, por lo que, naturalmente, no se pueden abrir ni cerrar. Por supuesto, ese no es el punto, es el motor.
Tras abrir el capó, puedes ver las nervaduras y el motor de gran realismo. La secuencia de encendido de 12 cilindros está debajo del logotipo V12, pero quizás por motivos de impresión, estos números en realidad no están impresos. Hay líneas complejas de admisión y escape en ambos lados del motor.
Abre el capó del motor y podrás ver los pistones amarillos de los 12 cilindros. Los pistones del coche real no son amarillos, sólo para permitir a los jugadores verlos más claramente. Puedes ver los pistones en movimiento, que es lo que LEGO Technic Group puede ofrecerte.
Da la vuelta al motor y podrás ver que los pistones están conectados al cigüeñal, y cada dos bielas de pistón están montadas en una manivela. Sin embargo, en general, el ángulo entre las bielas de un motor de 12 cilindros es de 60 grados, pero aquí es de 180 grados. Por supuesto, esto no es muy importante. Asimismo, podrás ver cómo se mueven los pistones en el motor, una experiencia difícil de brindar con otros modelos.
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El Lamborghini Xi'an FKP 37 no sólo tiene un motor de gasolina, en realidad es un modelo híbrido, además de un motor eléctrico y una super fuente de alimentación que almacena energía eléctrica, pero estas cosas no son visibles en el modelo.
La parte más "consciente" del modelo de coche es la parte de suspensión. Normalmente, los amortiguadores de la suspensión de un vehículo están colocados verticalmente. Después de todo, las ruedas también se mueven hacia arriba y hacia abajo. Sin embargo, el superdeportivo de Lamborghini solo se puede colocar horizontalmente debido a su carrocería baja y no puede acomodar amortiguadores de alta resistencia longitudinalmente, por lo que tiene la suspensión horizontal de varilla de empuje que se ve hoy. Es un nombre complicado, pero LEGO hace un gran trabajo al recuperarlo.
Por último, aunque se trata de un solo modelo, Lego ha fabricado cuidadosamente los diferenciales delantero y trasero, y sus principios estructurales son exactamente los mismos que los del coche real. Si juegas con él durante unos minutos, podrás ver claramente por qué un automóvil debe tener un diferencial y por qué los vehículos todoterreno necesitan un bloqueo del diferencial.
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Resumen:
El LEGO Lamborghini Xi'an FKP 37, con un precio de 3.399 yuanes, no es un modelo con un alto grado de restauración, porque la propia marca LEGO nunca se ha planteado la restauración como punto de venta. Como modelo ensamblado, el proceso artesanal es su parte más "valiosa". Por no hablar del Lego mecánico. Con él podemos ver el principio del diferencial, la estructura de la suspensión, el movimiento del pistón y otras estructuras básicas del vehículo, por lo que incluso podrás decirle a tu esposa cuando lo compres, es una ayuda didáctica.
Este modelo será analizado para ti aquí. Creo que ya ha tomado su propia decisión sobre si vale la pena más de 3.000 yuanes.
Un graduado con una licenciatura con un salario mensual de 5.440 yuanes probablemente no gastará más de 3.000 yuanes para comprar un Lego. Entonces, ¿cuánto crees que es apropiado ganar al mes para comprar este modelo? @2019