Buque de vigilancia hidroacústica oceánica tipo 927
Buque de vigilancia hidroacústica oceánica tipo 927
El buque de vigilancia hidroacústica oceánica tipo 927 es un barco de detección de sonar tipo catamarán construido y equipado por la Armada del Ejército Popular de Liberación de China. Está estrechamente relacionado. Para la Marina de los Estados Unidos, similar al "Immaculate", hasta el momento se han construido tres barcos, principalmente responsables de la tarea de detección y seguimiento de submarinos.
Rendimiento del arma
Nombre chino: Buque de vigilancia hidroacústica oceánica tipo 927.
Tipo: Nave de Detección.
País: China.
Desplazamiento: 5.000 toneladas.
Capitán: 90 metros.
Ancho de la nave: 30 metros.
En servicio: 1 nave.
Función: Buque de vigilancia acústica marina.
Antecedentes de la construcción
Desde que entró en el siglo XXI, la Armada china se ha enfrentado a una mayor presión antisubmarina con los avanzados submarinos nucleares equipados por la Séptima Flota de Estados Unidos.
Por otro lado, la Armada de los EE. UU. también lleva a cabo un reconocimiento cercano de los buques e instalaciones de la Armada china a través del programa de libertad de navegación.
En el incidente del USS Impeccable ocurrido en 2009, el buque de investigación "Immaculate" de la Armada de los EE. UU. navegó hacia las aguas costeras de Hainan para llevar a cabo una misión de monitoreo de submarinos chinos, lo que desencadenó un conflicto con los buques encargados de hacer cumplir la ley chinos.
Después del incidente del "Flawless", la Armada china también comenzó a desarrollar un barco de detección de catamarán similar.
El 12 de abril de 2016, el catamarán "Ruili No. 10" diseñado por el 701.º Instituto de Investigación de China Shipbuilding Industry Corporation y construido por Wuchang Shipbuilding Industry Corporation para el 715.º Instituto de Investigación de China Shipbuilding Industry Corporation fue lanzado.
El "Rayleigh 10" está equipado con un puerto de retracción de sonar remolcado y un sistema de propulsión eléctrica. Los medios chinos especularon que se podría aplicar una tecnología similar al barco Tipo 927.
Lista de nombres de barcos
Número de serie: 1, número de casco: 780, nombre del barco: Tianxuanxing, astillero: Huangpu Shipyard, fecha de lanzamiento: junio de 2017, fecha de servicio: en 2018, afiliado flota: Flota del Mar de China Meridional;
Número de serie: 2, número de casco: 781, nombre del barco: Tianjixing, astillero: Wuchang Shipyard, fecha de lanzamiento: marzo de 2018;
Número de serie: 3, número de casco: 782, nombre del barco: Yaoguangxing, astillero: Wuchang Shipyard, fecha de lanzamiento: junio de 2018.