El Cadillac Cts 2006 no quema aceite, pero siempre escasea.

El aceite lubricante entre el pistón y la pared del cilindro del motor participa inevitablemente en la combustión. Siempre que no supere el litro en cinco mil kilómetros, se considera consumo normal de combustible, y viceversa. Un aceite de motor insuficiente puede provocar una mala disipación del calor del motor, vibraciones anormales del vehículo, temperatura excesiva del agua, ruido de las válvulas e incluso consecuencias graves, como tensión en la pared del cilindro o explosión del cilindro.

La quema de aceite se produce básicamente por aros de pistón atascados. Mientras la pared del cilindro no esté muy sometida a tensión, no se requiere ninguna reparación importante. Reemplazar el aceite de motor de alta viscosidad para mantenerlo es solo una solución temporal y hace más daño que bien.

Soluciones para la quema de aceite de motor

En el pensamiento habitual de los automovilistas, siempre piensan que la quema de aceite requiere una revisión. No sólo tienen que soportar altos costes de mantenimiento, sino que también. También tienen que asumir el costo de la revisión del vehículo conllevan riesgos impredecibles y pérdidas por depreciación. Destruye el sellado y la precisión del motor. Además, el aceite del motor puede seguir quemándose después de decenas de miles de kilómetros, por lo que una revisión del motor no es sostenible.

La tecnología actual sin desmontaje es muy madura y gradualmente aceptada por la mayoría de los propietarios de automóviles. En particular, los productos de reparación no destructivos de Siyoupu con tecnología patentada PNF han eliminado por completo los grilletes técnicos del aceite de motor que debe revisarse en un taller de reparación de automóviles. Sin quitar un solo tornillo, el segmento del pistón se puede reparar y soltar mientras se conduce, y el efecto es notable.